這座舊的BP石油煉油廠能幫助伊朗戰勝唐納德·特朗普嗎？ - 彭博社

這座工廠位於伊朗阿巴丹。

攝影師：Golnar Motevalli/Bloomberg

在中東最古老的煉油廠，儲存伊朗原油和燃料產品的巨型黃磚筒倉上佈滿了1980年代與伊拉克戰爭的彈痕。其中一個有一個大型的坦克炮彈穿孔。

衝突現在是經濟上的，但這個位於波斯灣附近的伊朗西南部地區再次具有戰略重要性。美國總統唐納德·特朗普談到放棄本應將伊斯蘭共和國重新接入全球市場的核協議，這使得將一個既富含石油儲備又滿是戰鬥傷痕的地區轉型的計劃變得更加緊迫。

彭博社商業週刊機器人出租車的裁決已出——華爾街正在乘坐火車傑米·戴蒙擔任財政部長：這個想法從未消退賈倫·布倫森是NBA現在需要的球員深入瞭解設定體育博彩賠率的公司在中國的幫助下，目標是將這座已有百年曆史的阿巴丹煉油廠從每年給政府造成高達7億美元損失的累贅，轉變為能夠滿足伊朗國內對更高質量燃料需求的搖錢樹，而不再依賴進口。

“在特朗普的立場下，伊朗政府必須整合資源，制定國家宏觀能源政策，這種感覺現在比以往任何時候都更為強烈，”伊朗石油部前卡斯比海石油和天然氣事務負責人馬哈茂德·卡哈尼説。“這項投資對阿巴丹至關重要，更普遍地説，對伊朗經濟也非常重要。”

儲存伊朗原油和燃料產品的筒倉上佈滿了彈痕。攝影師：Golnar Motevalli/Bloomberg中國的中石化在1月份與國家伊朗石油公司簽署了一項27億美元的協議，建設生產高等級汽油的裝置。日本的丸紅能源和JGC公司正在就一項單獨的協議進行深入談判，以參與其中，煉油廠負責人Esfandyar Daemolzekr表示。阿曼、卡塔爾和土耳其公司也在與當地官員討論其他石油和天然氣項目的投資。

“這是制裁解除後開始的最大外資投資，”Daemolzekr説。“整個煉油廠將在未來四到五年內進行更新。”

在9月份為記者組織的參觀中，集裝箱在阿巴丹的一片區域排成一排，那裏一片管道迷宮已被拔除並清理，以便中國工程師鋪設基礎。

伊朗每天進口平均1000萬升汽油以滿足需求，並希望大幅減少阿巴丹數十年來生產的未精煉低質量產品。這一趨勢在海灣國家中也有所體現，包括競爭對手沙特阿拉伯，後者在原油過剩而精煉產品短缺的情況下，利潤率受到影響。

“伊朗正在效仿其他地區參與者，儘可能從其碳氫資源中提取更多價值，”能源顧問伍德麥肯茲的首席分析師約翰·斯圖爾特説。“生產燃料的質量將是顯著的區別。”

世界銀行世界銀行伊朗的石油生產在與西方關係改善後，部分制裁解除後，已飆升至2010年以來的最高水平。石油部表示，本月發生的地震造成500多人遇難，但並未損壞能源設施。

但該國尚未生產出足夠的優質發動機燃料。總統哈桑·魯哈尼的政府指責其前任馬哈茂德·艾哈邁迪內賈德，在該國經歷10年的石油制裁期間，監督了大量抽取和進口廉價、污染的汽油，並搞砸了國家自給自足的計劃。

隨着2016年1月解除禁運，魯哈尼尋求加快由伊朗革命衞隊管理的建築集團Khatam-al Anbiya建設的波斯灣之星煉油廠的發展，以及阿巴丹的更新。

該煉油廠有着豐富的歷史。它由BP Plc的前身——英波石油公司於1912年建成，成為皇家海軍的燃料供應商，後者是當時世界上最強大的艦隊。

1951年被伊朗政府接管後，阿巴丹成為美國和英國支持的重新控制石油工業的嘗試的焦點，最終在兩年後導致了一場政變。它是經濟的關鍵驅動力，每日精煉65萬桶。

然後，在1979年伊斯蘭革命後，外國承包商被驅逐後，伊拉克的入侵引發了20世紀最長的衝突之一。該工廠遭到嚴重打擊，而附近的霍爾木茲港則遭到毀滅性破壞。

阿巴丹目前每天精煉38萬桶原油，其中40%變成了被稱為重質劣質燃料油的馬祖特。計劃是最終達到54萬桶，完全放棄馬祖特，扭轉阿巴丹的命運。

阿卜杜拉·諾拉尼記得那段輝煌的歲月。他眯起眼睛，專注於自己年輕時作為軍官與伊朗未來最高領袖在霍爾木茲港並肩走的模糊照片。他的右眼在伊拉克戰爭中被彈片致盲，現在諾拉尼經營着一個由當地水葱製成的傳統“莫茲夫”小屋的客棧。

“你可以看到國家的兩條非常重要的經濟動脈——石油精煉廠和港口及航運路線，”諾拉尼説。“但不幸的是，我們仍然沒有將它們提升到40年前的水平。”

諾拉尼，一位前軍官，站在阿巴丹附近的傳統客棧前。攝影師：戈爾納爾·莫特瓦利/彭博社復甦進展緩慢。儘管官員們熱衷於宣傳和推廣該地區的經濟潛力，但其他人則放棄了將霍爾木茲港變成伊拉克戰爭的活紀念碑的努力。

賈維爾·納希耶，一位受過石化工程培訓的工程師，曾在科威特、阿聯酋和馬來西亞工作了幾十年，四年前回到霍爾木茲港，計劃用自己700萬美元的資金幫助重振他的故鄉，建造一個地標性的購物中心。

納希耶表示，霍爾木茲港憑藉其港口和靠近出口市場的優勢，有潛力成為亞洲與地中海之間的“橋樑”。但他現在想離開。

“在某個時刻，這座城市在經濟上支持了德黑蘭，”納希耶在他那座形似遊輪的購物中心入口的玻璃辦公室裏接受採訪時説道。“戰爭後，發展方面沒有發生任何積極的事情。”

在革命之前，英國和美國承包商所建造和繼續開發的大部分設施仍然位於阿巴丹。古老的德國製造的旋轉撥號電話仍在一些控制室中使用，英國起重機制造商赫伯特·莫里斯有限公司的標誌印在鋼樑上。

從煉油廠短途車程處，一家俯瞰人造湖的前酒店，曾用於招待英國和伊朗的石油工人，現在則容納了試圖吸引資金進入霍拉姆沙赫爾和阿巴丹的政府官員和經濟學家。

阿巴丹的改造將成為阿爾萬自由貿易區的核心，這是伊朗六個指定的免税區之一，旨在吸引投資。阿爾萬自由區組織的投資與商業發展副主任馬哈茂德·托爾克扎德表示，他每天都在與外國投資者交談。

“我們正在建設一個城市來容納中國承包商，我正在與波蘭、德國和其他歐洲公司進行洽談，”他説。“我們距離阿巴丹曾經作為伊朗領先現代城市的狀態還有一段距離，但我在過去幾年中感受到了變化。”