實驗報告：埃隆·馬斯克對洛杉磯隧道的短視願景 - 彭博社

亞倫·伯恩斯坦/路透社隧道視野： 儘管埃隆·馬斯克的計劃中有着出色的工程設計，旨在洛杉磯地下建立高速運輸隧道網絡，但這一願景仍然顯得膚淺，《治理》 專欄指出，它未能預測對地面建築環境的影響。紐約市規劃師亞歷克斯·馬歇爾指出了地鐵、有軌電車和高速公路的變革性影響：

考慮到這一點，你可以看到馬斯克的錯誤所在。他談論建築環境時，彷彿它是靜態的——彷彿你可以在不同地點之間擁有所有這些隧道，而地面上的一切都不會改變。

但當然，如果洛杉磯地下有高速隧道，開發商會圍繞它們進行建設：比如公寓、辦公樓和零售店。教堂和學校會在新地方湧現。馬斯克設想他的隧道能在幾分鐘內將人們送到帕薩迪納。但如果這些隧道真的有效，那麼帕薩迪納將會有新的居民居住在那裏，它將不再是現在的帕薩迪納。巨大的停車場可能會在隧道站上方發展。如果某種無人駕駛汽車的場景減少了對停車的需求，甚至會出現更密集的公寓、購物和辦公中心。

• 另見：《快速公司》 指出，洛杉磯的隧道將為一位特定的通勤者——馬斯克本人——節省大量時間，因為它們計劃直接連接他的家和他的SpaceX總部。同時，馬斯克已宣佈計劃 回應芝加哥的呼聲，在該市的兩個機場之間建立快速連接。

**令人困惑的政策：**在本·卡森領導“無方向”住房和城市發展部的前九個月，經濟學人寫道，他唯一重要的政策決定是一個令人困惑的決定：推遲一項在多個城市經過驗證的規則，以改善第8節住房券的計算。

彭博社城市實驗室阿根廷毒品販運熱點謀殺案驟降在年輕人的城市，市長的標誌性政策是學校午餐機器人出租車對公共交通並無好處繁榮的劍橋揭示了英格蘭日益擴大的財富差距**倫敦的停車飲食：**作為減少倫敦空氣污染的一系列改革的一部分，市長薩迪克·汗宣佈計劃禁止在城市大部分地區的新住宅和辦公樓開發中建設新的停車位。 （Curbed）

**難民接收區：**以其阿米什人口而聞名的賓夕法尼亞州蘭開斯特市，最近建立了“美國難民之都”的聲譽，波多黎各人佔其人口的30%。隨着該市現在歡迎來自瑪麗亞颶風的難民，市長預測蘭開斯特將作為其他氣候流離失所公民的“接收區”。 （新聞週刊）

最上鏡的城市： 根據Instagram的數據，2017年在這個照片分享應用中出現頻率最高的城市是紐約市、倫敦、莫斯科和聖保羅；而最常被Instagram拍攝的地方包括全球多個迪士尼樂園、時代廣場、中央公園和埃菲爾鐵塔。 （CTV）

城市視角：

在Instagram上查看此帖子 由Mallory Brooks (@mallory_wanders)分享的帖子 於 2017年11月25日 上午7:35 PST

在Instagram上使用 #citylabontheground 展示你的城市。