台灣“悍馬”翻車，為啥這麼慘？_風聞

台灣媒體報道，27日上午，一輛駐防金門台軍使用的“悍馬”車發生意外翻車，導致車上一名27歲的中尉被壓在車下身亡。

圖中可以看到，“悍馬”的B柱整個脱離了底盤

圖中可見B柱已經完全掉了下來……

從翻車照片來看，這輛“悍馬”的駕駛室完全被壓扁，原本應該發揮防滾架作用的B柱傾倒。

據報道，翻車時車上有兩人，正在進行“動力測試訓練”，發動後開出50米，因為擦撞邊坡翻覆。

M1123的B柱本來就並不能承力，非常細弱，只是用來撐起雨棚的，這本來就是一種輕型卡車，也不是用來執行作戰任務的

從報道看，翻車後，兩人都被壓在車下，其中駕駛員在9:45被及時救出後送醫救治，無生命危險。而坐在副駕駛位置上的軍官直到10：00，也就是副駕駛被救出15分鐘後，才被救出，經過約1小時搶救，宣告救治無效死亡。

《兵器》雜誌編輯肖寧稍後轉發了一則美國測試M998“悍馬”和M1124裝甲增強型“悍馬”翻滾測試的視頻，並表示正常的悍馬是有防翻滾設計的。由此推測台軍軍官身亡或許是沒有綁安全帶之類的原因。

不過，肖老師這樣説的原因，我推測是沒有看台灣翻車的現場情況。

實際上， 從現場照片看，這輛“悍馬”是M1123型，實際上應該算輕型卡車。事故後，B柱完全脱落，落下來的B柱一側頂在了車裏，讓翻扣的車子稍有一點傾斜，這成了駕駛員的生存空間，副駕駛一側則完全被擠壓，肯定是沒有生存希望的，不管有沒有安全帶。

美軍M998翻車，車體結構雖有變形，但沒有危及生命

實際上，M1123在B柱位置上的框架，甚至連普通民用汽車的B柱強度都趕不上，它基本就是一個用來撐雨棚的框子。

據台軍“金防部”稱，這批“悍馬”是1991年5月出廠的，目前還剩8輛。

實際上台軍的“悍馬”不少，足有9000輛以上。其中有不少是海灣戰爭結束後的“剩餘物資”，台軍以1美元的價格“淘”來的。

既然是“剩餘物資”，也就沒什麼挑選的餘地，因此台軍這邊經常可以看到一種特殊的情景——一輛M1123，在貨鬥裏豎一根杆子，上面架一挺機槍……

原因就是這個B柱不能承力。

台軍此前也發生過M998翻車，也沒有人死亡

連機槍都架不了的這根B柱，自然也就不能指望在翻車的時候挽救乘員生命了。

相比之下，“悍馬”翻車而保住性命的例子很多。

台軍2016年就在“漢光”演習期間發生M998“悍馬”翻車的情況，當時車內4人，2人重傷，但沒有死亡。

美國也發生過類似的“悍馬”翻車事故，其中一起是在高速公路上側翻，一個輪子飛出去好幾十米，但車內4人也是隻有一人重傷。

M998的車內有比較基本的防滾架，雖然結構強度也不是很高，但至少能在大多數情況下保住乘員性命

台軍使用的M1123往往會在車斗里加一根“棍子”，架一挺機槍來冒充戰鬥車輛，這樣幹就是因為它的B柱不能承力……這種做法，頗有“癩蛤蟆過馬路，楞充迷彩小吉普”的感覺

巴林的M998，加裝了較為堅固的防滾架，可以用來架機槍

這樣看來，號稱擁有世界上“第二龐大”的悍馬車隊的台軍，背後的心酸大概也只有他們自己懂吧……