中國標準動車組獲型號命名 不再使用CRH序列

據鐵路局網站報道，1月3日，國家鐵路局向中車長春軌道客車股份有限公司、中車青島四方機車車輛股份有限公司頒發了中國標準動車組（簡稱中國標動）型號合格證和製造許可證。

據新浪微博@鐵路小亨 解讀，與此同時，中國標準動車組也正式獲得型號命名。**其中四方生產的“藍海豚”命名為CR400AF，長客生產的“金鳳凰”被命名為CR400BF，正式摒棄CRH的命名序列。**新命名規則在2016年11月底由鐵總黨組會議確定，未來中國動車組將採用CR200/300/400命名，分別對應100-200,200-300和300-400速度等級。

中車青島四方機車車輛股份有限公司研製的CR400AF型中國標準動車組

中車長春軌道客車股份公司研製的CR400BF型中國標準動車組

據鐵路局網站報道，國家鐵路局經過一年多的充分準備，發揮政府部門在推動技術創新、服務企業方面的協調指導和促進作用，深入研發和試驗現場，靠前瞭解情況，積極參與安全驗證、技術評審，提前為許可申請做好諮詢服務，並開通綠色通道，及時按照規定程序和許可條件完成了審查工作。中國標動許可證的頒發，標誌着中國標動具備了大規模生產許可條件和上線商業運營資格。

四方生產的“藍海豚”命名為CR400AF（央視新聞報道截圖）

長客生產的“金鳳凰”被命名為CR400BF（央視新聞報道截圖）

報道稱，中國標動研製成功，是在黨中央、國務院堅強領導下，發揮社會主義制度優勢，有關方面協同創新的成功典範。以中國鐵路總公司為主導，20多家單位構成核心研發團隊，歷經3年拼搏，強強聯合，協同作戰，打通了從基礎理論研究、關鍵技術研發，到新產品研製、成果推廣應用的技術創新鏈，形成鐵路裝備技術創新的強大合力，全面採用自主化設計，針對中國高鐵運營特點，實現正向研發，具備完全自主知識產權，具有安全性、經濟性、智能化、通用化、人性化等先進特點，構成中國高鐵裝備自主創新的統一技術平台。

圖片來自@鐵路小亨

中國標動研製成功，帶動相關產業技術進步，為振興實體經濟提供了有力支持。中國標動涉及機械、冶金、電力電子、化工、計算機、信息控制等相關學科和技術領域，產業鏈條覆蓋全國各地區，直接參與主要部件及配套零部件設計製造的企業近300家。通過中國標動研製，動車組九大關鍵技術和十項配套技術的部件實現了國產化。

下一步，國家鐵路局將密切關注中國標動的批量生產和運用情況，按照放管服改革要求，加強對許可產品的事中事後監管，督促生產企業嚴格落實質量主體責任，確保源頭質量，做好售後服務；督促運輸企業加強設備運維管理，確保運用安全；強化監管部門、生產企業、運輸企業三方協調聯動機制，及時研究解決動車組生產運用過程中出現的問題，共同維護高速鐵路運營安全。