列車長和當列車員的新婚妻子 只能在兩車短暫交匯時揮手相望

本文轉載自央視新聞客户端1月24日報道：

從長春開往三亞的Z384次列車，我國南北方向旅程最長的列車，全程4625公里，用時53小時，它一路從冰天雪地開到濕熱海島，車外温差將近50攝氏度。期間，列車還要乘船跨越瓊州海峽。

2017年，是這趟新開不久的旅客列車首次承擔春運任務，除了終點站三亞，這趟列車中途還會經停22個地方。但大多數人的目的地只有一個，那就是家。今天（1月24日）我們一起走進這趟列車，去認識這些從北到南的長途旅客，聽聽他們心中的思念——

務工人員劉向峯：春節不掙錢也得回家

劉向峯今年44歲，來自山東菏澤。他説，有時候工期會延續到春節，如果願意留下來繼續幹活，工資會翻倍。但他説，家是避風的港灣，春節那會兒就是不掙錢也得回家。

列車上最小的旅客：不滿月就回姥姥家

這個剛出生11天的小傢伙，是這趟列車上最小的旅客。媽媽還沒出月子，一家人就要去姥姥家過年了。媽媽胡豔玲是湖南人，這是她的第二個孩子，今年，她帶着兩個孩子回家，雖然路途奔波，但是他們心中的信念就是回家。

退休老人：不給兒女添麻煩

在這趟列車上，有280位旅客是專程從長春到三亞過春節的，83歲的張勤和老伴兒就是如此，因為孩子們忙事業，一家人春節沒辦法團聚。老爺子嘴上説着無所謂，卻把對孩子們的牽掛寫在了日記本上，帶在了身邊。

張勤：

他説我今年有特殊情況陪不了你了，那我也得非常高興，我不能因為這個產生心裏那種不快樂的心態。“兩彈一星”、“天宮二號”那些人，他們哪有時間回家啊？ 做老人的話不能那麼要求，他們把自己的事業搞好是最好的團聚。

乘警田大勇：一念一牽掛、一思一寸傷

對於乘客來説，旅程越久，代表着家越近，但是對於乘警田大勇來説，遠在遼寧的家離他越來越遠。

田大勇：

看着萬家燈火，你每看着一盞燈火，你知道這是代表着一個家，然後回首再看看自己，真是説不出的思鄉，走這一路上確實都是“一念一牽掛、一思一寸傷”。

列車長羅磊：只能與新婚妻子隔車相望

過了廣東茂名站，列車就要在廣東海安上船渡海。在港口等待的功夫，我們發現列車長羅磊一邊在車廂裏穿行，一邊向對面的列車張望。原來，他的新婚妻子劉穎是對面那趟車的列車員。他們的車剛從船上下來，準備返回長春。

因為工作期間不允許帶手機，羅磊只能用這種方式尋找妻子的身影。每次遇到這樣的機會，雖然説不上話，但在兩輛列車短暫的交匯中，他們都會揮手相望。

和妻子見面沒多久，羅磊的對講機又響了，列車就要上船，還有很多工作等着他。

有你才有家，有家才是年。在這趟即將到站的列車上，載滿了中國人對家的依戀，對年的記憶，對團聚的期盼。向着家的方向，一路回家。