觀察者網一週軍情：核導彈，無法抗拒的誘惑-席亞洲
【文/ 觀察者網專欄作者 席亞洲】
本週有幾條關於彈道導彈的新聞抓人眼球。先是美國《華盛頓自由燈塔報》稱中國進行東風-5C導彈攜帶10個分導彈頭的試驗，美國國防部拒絕評論；再有伊朗試射彈道導彈，特朗普馬上宣佈制裁相關個人和企業。同樣是彈道導彈，怎麼待遇就不一樣呢？
在這一週裏，俄羅斯舉辦米格-35戰鬥機展示會，俄媒又是一陣宣傳説這個飛機如何先進；美國F-35A首次參加了紅旗軍演，並號稱取得15：1的戰果；同時俄媒稱今後兩年將向中國每年交付10架蘇-35戰鬥機。本文第二部分我們講講三個35的故事。
無法抗拒的誘惑
本週，關於彈道導彈的消息不少。
先是美國媒體報道稱，美國防部官員透露，美國情報監控發現中國1月進行的一次洲際導彈試驗中攜帶了10個分導式模擬核彈頭（MIRV）。美國防部官員稱，這次試驗的導彈是新型東風-5導彈，他們稱之為東風-5C。
美國LGM-118（MX）“和平保衞者”導彈，該導彈投擲重量4.4噸，比東風-5B還略大一些，東-5C上面級有可能接近該導彈水平
咱們之前説過，美國有着覆蓋全球的衞星導彈預警系統，同時，繞着中國也部署了不少具有遠距離監視導彈試驗能力的大型雷達系統。他們能夠發現導彈試驗，並通過導彈各階段的飛行特徵，來確定其型號。通常來説，通過一些特定的記者“泄露”出來的，往往是有一定可信度的消息——當然，也會被這些記者添油加醋一番，這就需要分析了。
就這次的消息而言，美方所説的東風-5導彈試射可能比較有譜，10個分彈頭也可能有譜。之前美國科學家聯盟給出的關於東風-5B導彈的推測是5個分彈頭，其中可能有2個是全尺寸可以再入大氣層的誘餌。而東風-5B的投擲重量應該在東風-5A的約3.2噸基礎上有所增長。據美國科學家聯盟網站的估算，其攜帶的5個分彈頭重量應該在600公斤上下，算上實際上相當於第三級的彈頭分配器，總重量會在3.5噸或更多一些。
MX洲際導彈的MIRV再入大氣層延時攝影，頗有“天降正義”的味道，東-5C試驗的畫面如果未來能公開，或許會接近這個樣子
大家都知道，東風-5B和長征-2C/SD運載火箭的技術是基本相似的（美國以此為由。對中國承擔外國衞星發射任務説三道四），長2C/SD在97-99年間將14枚美國摩托羅拉公司的銥星送上軌道，後來與之相似的後續型號一直是中國衞星發射的主力之一。可以説東風-5B導彈是久經考驗的老將了，美國方面對於它的飛行軌跡十分熟悉。此次推斷新型導彈為東風-5C，説明該導彈的彈道軌跡與東風-5B沒有很大區別，主要的區別應該是上面級和投放的“彈頭”數量。
筆者此前曾推測，中國的下一代洲際導彈比西方和國內軍迷想象的可能更加豐富，尤其是可能研製東風-5的換代新型液體燃料洲際導彈。可能採用具備補燃循環技術的新型發動機，接近，甚至超過俄羅斯正在研製的“薩爾馬特”洲際導彈的性能。
除了這種中國版“撒旦”外，我國目前可能正在研製的洲際導彈還有已經傳聞多年、近期還露了一臉的東風-41，和在巨浪-2基礎上進一步提升射程的巨浪-3型兩種。雖然西方國家經常説東風-41導彈是能夠攜帶10個分彈頭的“超級導彈”，但從實際照片和8軸運輸車的運載能力來看，東風-41的尺寸和重量可能接近美國“民兵3”，而不是更龐大的MX導彈。
想看東風-5B導彈的全貌嗎？想象一下把長征2號C/SD運載火箭刷上綠漆就行了
參考民兵3導彈的性能，該導彈可以攜帶3個重量300-400公斤左右的MIRV，而現在則攜帶一個重量200-300公斤的單彈頭。攜帶單彈頭的情況下，該導彈的射程可以達到13000公里以上。
由於東風-41設計年代遠比LGM-30要晚，可以採用的技術也更新。它的投擲重量和射程性能應該會優於現役的民兵3。有意思的是，印度班加羅爾的導彈研究部門在網上提供的一個理論計算數據，也可供參考。在投擲重量為2000公斤的前提下，東風-41導彈的射程約為7273公里，如果彈頭重量下降到1200公斤，射程可以達到19016千米。
大家都知道R-36M（SS18）導彈經常被叫做“撒旦”，但對它沒什麼感性認識，這兒玩意到底多大？圖中是它的MIRV，就是核彈頭的外套，內部可以進去一個人，這導彈裏能塞進12個這樣的彈頭。換言之，在尺寸和東風-5相似的前提下，“撒旦”的投擲重量增加了一倍，因此彈頭也就相應的大幅度增大了
我國也有技術水平與SS-18類似的運載火箭，長征7號。不過長征7號的技術無法直接運用到導彈上，需要重新研製，尤其是燃料要從液氧煤油改回偏二甲肼、四氧化二氮，結果箭體肯定需要加長，可能無法沿用東風-5的發射井……這個技術問題不知道國內的技術人員能否將其圓滿解決
根據對美俄MIRV重量數據的推測，我們認為目前技術較為先進的MIRV能夠做到200-300公斤重量這個區間，再加上彈頭分配器重量。那麼無論如何東風-41也不可能做到像網上一些數據所説的能夠攜帶10個彈頭。
根據目前美俄核武器的當量和重量推測，重量200-300公斤的MIRV中，美國W88和W87算是當量重量比最大的，最大能達到47萬噸左右的當量（一般宣稱數據為30萬噸）。重量600千克左右的彈頭當量則可能超過100萬噸。
我們比照上面這個推測一下就可以知道。東風-5B攜帶的相當於是3個100萬噸左右的大型彈頭。而東風-41最可能的是攜帶3個接近50萬噸當量的“小型”彈頭。
那麼這個能攜帶10個彈頭——如果東風-5C導彈是在東風-5B基礎上發展，而不是我們前面推測的改用全新發動機的新一代液體彈的話——的新型導彈，應該是攜帶10枚重量200-300公斤的小型彈頭的。
參考一下俄羅斯SS-18“撒旦”，這種導彈的投擲重量可以達到恐怖的7260千克，超過東風-5B一倍，該彈最多攜帶10個分彈頭，每個彈頭當量55萬-75萬噸。換言之，如果我們前面提到的，中國新一代液體彈是瞄準“撒旦”研製的話，那麼確實可以投擲10-12個50萬噸左右的分彈頭，或者投擲單個巨型彈頭——目前東風-5A導彈上就裝有當量300萬噸以上的單彈頭，也就是曾被金燦榮教授説成是世界唯一在役“純氫彈”的彈頭。
不過從當初該彈頭試驗的一些國外報告來看，該彈頭更可能是三相彈，和美俄現在的彈頭一樣，恐怕也不會比他們更容易保存，或者省錢。中國的核武器省錢是因為我們的彈頭數量和投擲工具數量比美俄少，“歷史欠賬”少——美俄都有數量巨大的庫存彈頭，但大部分早已不知道能不能正常起爆，主要任務是等着拆卸其中的核材料挪作他用，比如現在“福特”級核動力航母的核燃料就是直接用武器級鈾，美俄兩國這類“資源”實在豐富得成了麻煩。
總結一下上述分析結果。美國所報道的這次中國的10分彈頭導彈試驗，既不大可能是用來測試東風-41的彈頭分配器，也不大可能是進一步“縮小”的彈頭，因為能讓東風-5導彈送出去的10個彈頭，應該已經是W88級別的小型彈頭了。
當代核彈頭技術水平代表，美國W87彈頭（與“三叉戟”導彈用的W88彈頭基本相似），明顯比上面俄羅斯的彈頭小多了
美國公開展示的W88核彈頭模型（拆掉外殼後的樣子），當然，不用説，這個模型裏一定有“坑爹”的地方，讓試圖模仿它的人哭都哭不出來……
那麼，就有兩種可能：
第一種可能，這是東風-5C導彈的首次定型試飛。該導彈可能攜帶10個分彈頭，成為我國新一代井射液體彈道導彈（東風-5B研製成功至今也已經有20年了，研製其替代型號並不稀奇）。這可能意味着，新一代巨型井射導彈因為經費或者技術方面的考慮，不會成為現實了。
雖然不願承認，但這確實是較可能的一種情況。因為要提升對美國威懾能力，東風-5導彈配合小型核彈頭是一種最“短平快”的方案，最容易貼合現在的形勢需要——當然，以軍迷的角度覺得這樣看起來不夠“過癮”。
從效果來看，目前美國方面評估我國有10枚東風-5B和10枚東風-5A導彈，其中東風-5B每枚攜帶3個75萬噸彈頭，東風-5A攜帶單個300萬噸以上大型彈頭。彈頭數量總計40個。如果把東風-5B換成東風-5C，彈頭數量就可以提高到110個，再將配合將東風-5A改為帶高超音速滑翔器的話，威懾能力將有大幅度提高。
作為軍迷當然希望能看到國產“撒旦”也能出現，但國家現實需要或許用東風-5改型更容易滿足，圖為俄羅斯用SS-18導彈改造的“第聶伯河”運載火箭
第二種可能，這是一次對新一代導彈彈頭分配器技術的測試。其用途可能是配合前面提到的“撒旦”級別的新一代液體彈，這樣的大型導彈才能做到投擲10個以上重型彈頭。當然，這也可能是為潛射的巨浪3導彈做準備，不過參考英國公佈的三叉戟D5導彈的數據，攜帶10個彈頭的時候，該導彈射程會下降到7000多公里，這顯然對於我國來説不能接受。所以未來巨浪3導彈最可能的還是攜帶單個彈頭，以更好地完成在南海“堡壘海域”威懾美國的重任。
中國版“撒旦”導彈是否存在呢？筆者現在只能説，如果這種導彈真的搞成了，那將是一個大大的驚喜。
關於這次試驗，還有個有意思的地方，美國《自由燈塔報》向美國國防部發了郵件，剛換了新人的國防部發言人的詞兒還是沒變：“表示關注，拒絕評論”。而中國也有媒體向國防部發了郵件，得到的回覆也是例行的：“不針對任何第三方”。中美官方在互相評論對方的尖端武器試驗，或者承認自己的尖端武器試驗的時候通常都是如此“傲嬌”的。
不過對那些不在聯合國“五常”內，又有着核導夢的國家，大國通常就沒這麼客氣。上週伊朗試射了一枚“流星3”中程導彈，立刻引發美國總統特朗普的“雷霆震怒”，不顧伊朗爭辯這次試射並未違反核協議，宣佈對伊朗實施單方面制裁。
此前，有消息稱朝鮮也已經準備好了它的KN-08導彈的完整樣彈，但迄今還沒有試射。對於這個國家的核導武器發展，中國也表達了反對態度。
核武器對於很多國家來説，是無法抗拒的誘惑
上一個主動放棄核導計劃的小國領導人下場是……
當然，如果放棄大國夢，並且已經坐過“獨裁者”幾十年監獄，也可以試着學學這位老人家……可惜這世界上在搞核導的國家裏面，好像再也出不了一個曼德拉
其實，伊朗抱着核導夢，朝鮮也不肯放棄核武器，這原因還是很簡單：卡扎菲才死幾天啊，他藏身的那個地洞還盯着他們那！
對於這些綜合實力無法和美國公平競爭，又被列為美國欲除之而後快目標的國家，像彈道核導彈這樣威力巨大，難以攔截，相對而言技術門檻低（和其他核武器投送方式相比）的裝備，當然不能輕易放棄。主動放棄核導研究，想換取“和解”的卡扎菲已經成了他們最好的前車之鑑。
不過既然説到這兒了，其實，核大國之間的“傲嬌”何嘗又不是因為大家互相之間心照不宣的原因呢？
可以説，正是美國熱衷於當“世界警察”，導致很多國家失去安全感，進而開始努力製造核導武器，這才是核擴散的根源。然而從這回特朗普對伊朗的制裁來看，這個“病根”恐怕一時半會還去不掉。
別忘了，世界上最強大的國家讓一個輕易就發動“阿拉伯之冬”，還能扶植起ISIS的前國務卿差點當了總統，而且她的志同道合者們還盤踞在國會山上呢
與嘴上説的好聽喜歡背後使陰招的前國務卿和少數族裔總統相比，反倒是頗有“鐵血”味兒的特朗普來的乾脆些。好歹咱現在不怕你來硬的，東風吹，民兵擂，這個世界誰怕誰？
三個35的故事
本週，沉寂已久的俄羅斯米格公司終於有了新作品，他們舉辦了一個發佈會，宣佈米格-35戰鬥機“閃亮登場”。
俄羅斯媒體一如既往，開始大肆吹噓。説米格-35是“修正了米格-29的所有缺陷”啊，説它是“4++代戰鬥機”啊，説它“對米格-29的修改幅度不亞於美國F/A-18E/F超級大黃蜂”啊……不一而足。
米格-35戰鬥機看起來好像沒有太大的改進，也確實如此……
作為米格設計局的救命稻草，米格-35來的雖然有點晚，但總算是來了
然而實質上，這款飛機並不像俄羅斯媒體宣傳的那麼“閃亮”。
由於價格限制，米格-35戰鬥機並未採用俄羅斯在多次航展上到處推銷的“祖克”-A型有源相控陣火控雷達，而是使用了機械掃描的“祖克”-M，不過號稱其探測距離達到了和有源相控陣一樣的160公里。
而幾年前曾向印度推銷的“老”米格-35上的矢量噴口和前翼，也沒有出現在“新”米格-35上，該機使用的發動機是和米格-29K、米格-29M2相同的型號，沒有矢量噴口。
此外，該機航程則號稱達到了3500公里，因為機身結構大範圍改用新材料，減重效果比較明顯，同時還取消了部分米格-29戰鬥機上沒有必要的設計，例如邊條翼上的輔助進氣道等，並在拆掉這些結構後騰出來的空間裏安裝了新的油箱。
此前向印度推銷的米格-35原型機安裝了祖克-AE雷達，採用了有源相控陣天線
現在的米格-35用的依然是和米格-29K一樣的祖克M機械掃描雷達，不過米格公司號稱其探測距離和有源相控陣雷達一樣
負責軍事工業的副總理羅戈津——著名的“大忽悠”——也來給米格-35做宣傳了
與宣傳不同，俄羅斯空天軍並未與米格設計局馬上籤署購買合同，相反的，參加展示儀式的空天軍上將表示，只有經過試飛證實該機的性能達到宣稱水平後才會購買。他意味深長地説：“雷達探測距離160公里，航程3500公里，如果能達到的話，確實滿足了空軍的要求。”背後的意思嘛，大家都懂的。
米格公司似乎也清楚這些硬指標方面可能還並沒有完全到位，不過因為這次展示活動主要是針對國外用户，所以他們努力宣傳的是米格-35具備安裝新型光電吊艙的能力，並且能夠使用各種先進的空地武器——針對該機的潛在用户，埃及空軍，或許這確實是個比較合理的宣傳口徑。
有俄羅斯媒體實話實説：“米格-35在俄羅斯空軍未來建軍計劃中只佔據了一個較為次要的位置，空天軍將根據其實際性能水平，採購35-70架。”
其實從米格-35的各種介紹來看，該機的電子系統技術水平可能接近中國2004年裝備的殲-10A戰鬥機。和蘇-35比也確實不能算是很“新鋭”，但如果用來對付對付那些仍裝備着老式蘇-27和米格-29的對手，或者用來打擊恐怖分子，米格-35還是合用的。
未來米格-35還有沒有機會裝上被列入“選裝”清單的“祖克A”雷達，真正作為一種“4++代”戰鬥機，飛翔在天空中呢？光看有沒有國外用户，確實頭比較大，但還有一種機會。
我們先來算算俄羅斯目前幾家主要飛機製造廠的產能吧。
過去的文章曾經提到過，目前俄羅斯空軍真正的新型作戰飛機，主要是近幾年來採購的不到300架戰鬥機。這些戰鬥機主要來自4個飛機製造廠：製造蘇-35、蘇-30M2、蘇-27SM3的共青城飛機製造廠；製造蘇-30SM的伊爾庫特飛機製造廠；製造蘇-34的新西伯利亞飛機製造廠；以及位於莫斯科的米格公司。
上述幾家工廠，在過去的幾年裏，平均每年交付俄羅斯空軍的戰鬥機數量都沒有超過20架。
熱火朝天的蘇-35戰鬥機生產車間，未來好幾年這裏都會如此熱火朝天
同時承擔雅克-130和蘇-30SM生產任務的伊爾庫特現在日子也挺好過，但不知道未來會如何
相比之下，新西伯利亞的蘇-34生產線看起來就冷清一些了，畢竟這個飛機沒有海外用户
隨着近年來俄羅斯海空軍採購新的米格-29系列戰鬥機，米格公司也算是起死回生，未來説不定因為俄羅斯經濟不景氣，生產“經濟型”戰鬥機的米格公司生意還能上個台階
根據最近披露的生產計劃，共青城工廠在2017、18年的產量將超過20架，其中向本國空軍交付12架蘇-35S，向中國空軍交付10架蘇-35SK。該廠的產能將列為俄羅斯國內各廠家之冠。
而上述幾家廠的生產能力，以蘇聯時期的設計來看，大概都是每年製造一個團24架戰鬥機的水平。中國沈飛和成飛經過技術改造採用脈動生產線技術後，每年的產能現在已經提高了將近一倍，成飛還為殲-20新建了生產線——光從這個數字大家就看出來了，“土豪”和窮人過的日子，那是真的不一樣。
最早幾乎完全照搬共青城廠生產技術的沈飛公司現在已經採用了脈動生產線，多種型號殲-11系列飛機共同生產，實現真正流水線作業，反而沒有了共青城那樣的“熱火朝天” 的景象，有的只是井然有序和高效的工作
成飛殲-10B組裝車間的模糊照片，可以看到設備先進程度完勝上面俄羅斯幾家廠
換句話來説，以俄羅斯目前財政狀況，大概也就是每年支持採購60架戰鬥機的水平。
蘇-35S、蘇-30SM和蘇-34，乃至後面的T-50戰鬥機，好是好，可是隨着未來幾年內俄羅斯軍費必然要面臨削減，恐怕無法再像前面幾年一樣“大手筆”繼續採購了。這樣一來，相對廉價的米格-35由此可能“起死回生”，如果俄羅斯經濟再不景氣幾年，米格-35的裝備數量搞不好還能超過70架。
本週，美國空軍的F-35A終於參加了“紅旗”軍演。在演習中，據稱與“紅軍”假想敵的交換比達到了15：1。
這並不讓人意外，不管怎麼説，F-35A也是具有隱身功能和先進航電的“第五代”戰鬥機，就算格鬥性能再差，只要得到己方預警機支持，並有己方真正的五代機F-22壓陣掩護，光和對手進行中距空戰，那優勢還是依然槓槓的。如果不能對一幫非隱身的敵機取得壓倒性優勢，那才真不像話了呢。
F-35A參加紅旗軍演
洛克希德的F-35生產線，按計劃到2020年前，洛克希德每年生產近百架F-35戰鬥機，其組織能力、生產線設計水平、質量管理水平都是值得學習的，儘管他們的最終產品就……但這鍋確實不能由生產來背……
前面施洋已經提到，最近特朗普“壓價”F-35的舉措其實看起來更像是和洛馬唱了一出雙簧。讓公眾和海外使用F-35的國家暫時忘記F-35戰鬥機真正的問題所在。
事實上，F-35的真正問題，就和蘇聯賣到世界各地的米格-29一樣，一旦脱離了美國的空戰支援體系，其作戰能力立馬大幅度下降。
比如，沒有了F-22制空支援的話，F-35就得分出一部分力量，來執行制空任務。但由於該機採用了大涵道比的發動機，這種發動機在高空就只剩下核心機的推力，性能不佳。同時F-35的氣動外形減阻效果又不怎麼樣，因此其高空高速飛行性能參數基本也就是……瞎子的眼睛——擺設。靠這樣的性能要去爭奪制空權，就算是有再好的隱形性能，也會非常費勁。
要知道，其隱身性能還做不到讓對方的雷達探測距離和目視距離差不多的水平，那是隻有F-22和殲-20這樣的“高端”隱身機才有的能力。F-35只能做到讓對方的雷達探測距離大幅度降低而已，如果在F-35正費勁想要佔領有利陣位發射導彈的過程中，一不小心被人家看到了，對方戰鬥機馬上衝過來強行進入格鬥……F-35就只能靠傳説中只能用一次的大迎角性能優勢來拼死一搏了。
這其實也是關於F-35的性能缺陷的老生常談了，單打獨鬥的話F-35的優勢就會被削減大半。
如果再遇到擁有大量性能不亞於F-22的高檔隱身戰鬥機的敵軍呢？
所以，F-35A的15:1對於美軍來説是一個“還算不錯”的結果，那麼對於那些指望F-35作為絕對主力的國家來説，恐怕還沒到可以開心的時候。
當然了，對於某些國家來説，對手即將擁有世界上最先進的強大隱身戰鬥機，而自己平時只能用老舊的沒事兒就掉零件的F-15去執行拍照任務撐面子，晚上睡覺就靠想象幾年後才能到貨，性能還根本無法和對手相提並論的F-35聊以自慰……唉……相信他們也是寶寶心裏苦啊……
@作者左手王zsw
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