單大毛：謝爾曼M1，到底是什麼黑武器

【文/觀察者網專欄作者 單大毛】

這兩天“謝爾曼M1”火了。網上最新流傳的一段抗日神劇視頻已經達到了“腦洞已經突破天際”的新高度。這段視頻的對話是這麼説的：

問：“一戰時期，德國最著名的坦克是什麼？”

答：“報告，謝爾曼。”

回：“謝爾曼M1，坐！”

補充到：“射速每分鐘三百五十發，穿甲、爆破燃燒瞬間完成……是戰車裏的豪傑。”

很多人第一眼看到這段視頻或截圖就坐不住了，紛紛吐槽：“一本正經地胡説八道。”還有些同學則腦洞大開ps惡搞出了各類“謝爾曼M1”。比如

又比如

還比如

惡搞歸惡搞，不過從嚴肅兵器史出發，我們還是應該給一戰德國坦克和謝爾曼正下名。

一戰時期德國坦克和謝爾曼毫無瓜葛

坦克是第一次世界大戰的產物，1915年8月世界上第一輛坦克在英國誕生，後經改裝投入實戰，這被稱為坦克的鼻祖。此時的坦克更像個笨重的平行四邊形怪物，當時為了迷惑德軍，英國人將運往索姆河戰場的這些大傢伙，以海軍專用名詞TANK（水櫃）來代號稱呼。結果這一名稱被沿用至今，“坦克”就是這個單詞的音譯。

整個一戰時期的坦克主要是英國、法國、德國生產的。當時德國人在索姆河會戰中被英國人的“水櫃”深深震撼，他們發現這種新式武器靠履帶行走，能馳騁疆場越障跨壕、不怕槍彈無所阻擋，很快就突破了德軍防線。德國戰地記者在一篇報道中寫道：“當德軍哨兵於薄霧中爬出他們的塹壕，伸長脖子窺探英軍動向時，突然感到自己的血液似乎要凝固了，只見兩個神秘的怪物正越過一個又一個彈坑朝他們隆隆逼近，彷彿就要在身邊發生地震一樣。他們驚慌失措，目瞪口呆，彷彿四肢都已無法動彈。怪物雖然緩慢前進，且有些蹣跚搖擺，但沒有什麼障礙能阻止他們。”於是，為了對付英軍的威脅，德國人在研製口徑13毫米的T型反坦克步槍的同時，於1917年開始製造代號為A7V的坦克。

A7V的全名是Allegmeine-Kriegs-Department 7，意思是“第七統戰部交通分部”，它作為德國的第一種坦克而載入德國戰車發展史史冊，也保持着目前為止世界上載員最多的坦克世界紀錄，載員達到18人（比現在的中巴客車裝的還多）。受當時德國國內資源和國內工業水平的限制，到1918年9月，德國生產包括樣車、試驗車、改進型共22輛投入戰場，其中還包括A7V的改進型——A7V-R戰場輸送車。A7V坦克為典型的箱式結構的坦克，拿現代的觀點看，它更像一輛裝甲車。方方正正的殼體，眾多的武器，活像一個“活動堡壘”。

“M1”其實是“謝爾曼”孫子輩的坦克！

這部神劇的編劇大概想表達的應該是謝爾曼M4型坦克。之所以誤稱為“謝爾曼M1”，可能是把謝爾曼M4和艾布拉姆斯M1弄混了吧？M4 是美國在第二次世界大戰中期開發、製造的款非常成功的中型坦克，通稱“謝爾曼（Sherman）”，又譯為“雪曼”或“薛曼”，這個名字是英國軍隊起的，來源於美國南北戰爭時北方聯邦軍的威廉·特庫塞·謝爾曼將軍。一般來講，我們平時稱呼坦克都直接稱其型號，比如：這款坦克更多人稱其為M4，而不是謝爾曼，這樣既方便記憶，也方便書寫和稱呼。M4坦克的型號十分繁雜，但不管怎麼實驗、改進、變型，都叫M4系列而不是M1，比如M4A1、M4A2、M4A3.…..就如同一個家族的名字怎樣變但姓氏不會變。據統計，整個M4系列坦克總產量高達49234 輛，在世界戰車發展史上佔有相當重要的地位。

客觀講，M4系列坦克並不是第二次世界大戰中性能最好的中型坦克，但因其巨大的裝備數量再加上盟軍將領們的精明指揮，使得M4系列中型坦克在盟軍的陸軍武器裝備序列中佔有極其重要的地位，也為二戰後西方坦克的發展起到了極大的幫助作用。

多數人認識瞭解M4坦克是通過二戰時期的北非戰場。當時在北非作戰的英軍不斷遭到“沙漠之狐”隆美爾元帥領導的德軍蹂躪，不得不退到阿拉曼地區進行防守，並且已經無路可退危在旦夕。就在這時，美軍火速提供了400輛M4中型坦克補充到由蒙哥馬利元帥領導的英第8集團軍手裏。隨後，在英制“十字軍”和“瓦倫丁”型巡洋坦克的配合下，M4坦克向德軍陣地發起衝擊。經過12天激戰，英軍大敗德軍非洲軍團，隆美爾元帥為首的德軍從此一蹶不振，北非戰場局勢迅速扭轉。

中國抗戰時曾短暫擁有過“謝爾曼M4”

許多人也許會產生疑問，在我們的記憶中，解放前的中國，坦克——這種“奢華”的武器好像跟中國人壓根兒就沒什麼關係。實際上，積貧積弱的舊中國確實是技術落後、工業基礎薄弱，無力自行研發坦克。但當時通過向各國列強購買，在短期內也形成了“萬國牌武器”的局面。

值得一提的是，因為奉系軍閥張作霖，中國擁有了第一輛坦克。1919年，法國干涉蘇俄派遣了少部分的雷諾FT－17到海參崴，後來這批坦克輾轉到了張作霖手上，算是開闢了中國坦克史。也許是用着還不錯，1922年張作霖以“農用拖拉機”的名義向法等國又訂購了36輛（也有説24輛）“雷諾”FT-17型坦克，並以這些坦克組建了中國歷史上第一個裝甲部隊。但在九一八事變後，這些坦克大部分都落入了日本關東軍手裏，奉系裝甲部隊毀於一旦。

至於謝爾曼M4坦克與中國的淵源，這就不得不提及抗戰後期的中國遠征軍了。歷史資料顯示，1943 年美方為中國駐印軍的戰車營提供了35輛M4A4中型坦克，之後在1944年初盟軍打通滇緬公路的戰鬥中發現中國戰車營使用的M3A3 輕型坦克裝甲保護力實在不足，同時又鑑於中國戰車部隊在戰鬥中的英勇表現，所以美方特意又向中方提供了可裝備一個連（17輛）的M4A4中型坦克，用以加強其戰鬥力。最終中國駐印軍中美第一臨時戰車羣的戰車營總共收到了美方提供的M4A4中型坦克共52 輛（名義上是提供給中方部隊，而實際上多為中美雙方裝甲兵共同所使用的）。這些M4A4中型坦克到位後很快就被投入到新的戰鬥中去，給在緬北地區的日軍以重大殺傷，為緬北反攻作戰立下汗馬功勞，但第二次世界大戰結束後，盟軍方面收回了這些M4A4。

拍電視劇的應該向今天造中國坦克的人學習

筆者認真看了這部名叫《海上孟府》電視劇的這段劇情（第27集34分鐘左右）。實際上，編劇的初衷是想通過描述外國坦克先進強大，反襯中國抗戰時工業落後以及愛國志士的理想壯志和勇敢精神。但是可能由於歷史課是體育老師教的等原因，不但沒有達到目的，反而讓筆者一向喜歡的演員段奕宏成了個笑話，真是一個悲哀的故事。這其實是這些“抗日神劇”的通病：沒有以嚴謹的態度對歷史和藝術，只想着靠幾個小鮮肉的面孔來圈一把錢，能粗製濫造就粗製濫造，能腦洞大開就腦洞大開，以這樣的心態生產電視劇，如何能不鬧笑話？如何對得起當年在坦克前浴血奮戰的抗日將士們？

拍“抗日神劇”那些人其實真正需要學習的，恰恰真是中國造坦克的那些人。中國的坦克發展起步非常晚，甚至到新中國成立之時，還不能生產一輛哪怕是輕型的坦克。但中國軍工人以忘我的精神和孜孜不倦的態度在這個行業追趕了60多年，到了今天，中國最新的坦克99A的水平已經達到了美國M1A2主戰坦克的水平，跨入世界上最先進坦克的行列。今天世界上沒人敢笑話中國的坦克？希望未來有一天，中國的電視劇也能贏得世人真正的尊重！

本文系觀察者網獨家稿件，文章內容純屬作者個人觀點，不代表平台觀點，未經授權，不得轉載，否則將追究法律責任。關注觀察者網微信guanchacn，每日閲讀趣味文章。