王一鳴：朴槿惠下台了，你才知道中國對韓國經濟有多重要

【文/觀察者網專欄作者 王一鳴】

10日上午，韓國憲法法院全票通過了總統彈劾案，朴槿惠被正式罷免下台，成為韓國歷史上第一個遭彈劾下台的總統。

而朴槿惠的下台，讓中韓兩國很多人對其在台上執行推動的部署薩德一事產生新的看法，期待新任韓國總統能夠使薩德入韓出現轉機。

新任總統會是誰，是否會改變決定，外界已經有很多揣測。但是不管結果如何，韓國政府及企業付出的代價已經不小。

旅遊業首當其衝

首當其衝的就是韓國旅遊業，3月3日，在線旅遊網站攜程、途牛、同程等下架了所有韓國遊的產品，宣佈抵制韓國遊，線下的北京萬眾國旅等旅行社也隨後跟進，宣佈下架韓國遊的決定。

而旅行社的動作只不過是一個開始，發覺形勢不妙的郵輪公司也動手了，3月9日，郵輪公司皇家加勒比、歌詩達、天海也宣佈調整航次，不再停靠韓國港口，而公主郵輪、地中海郵輪等郵輪公司也傳出要跟進的消息。

不僅僅是郵輪公司，反應敏鋭的航空公司也開始動作，多家航空公司根據市場情況對韓國航線作出調整。東方航空11日起暫停了寧波至濟州航班，15日起將暫停寧波至清州航班；春秋航空取消3月16日至26日寧波至濟州航班；奧凱航空15日起將暫停寧波至濟州航班；易思達航空15日起將暫停寧波至清州航班。

據韓國國土交通部的統計，截止2016年10月，中韓航班每週往返班次達到1254次，佔韓國與外部航班往來總數的29%，中韓之間最繁忙的航線正是從上海、北京、青島、廣州、大連出發飛往首爾或濟州島的航班，其中44%以首爾為目的地，41%為濟州島。

可以看出，中韓之間航線設置與中國人前往韓國旅遊的目的地高度吻合，而現在，這一切都將隨着韓國執意部署“薩德”而改變。

對韓國來説，要命的是，不少韓國航空公司和機場本來就是靠着中國遊客吃飯的。隨着中國遊客鋭減，受規模、成本、盈利、航點等因素影響，在各大航空公司夾縫中求生存的韓國廉價航空將迎來滅頂之災。

這一切並非不可能，去年11月，台灣復興航空突然宣佈解散，雖然其中有前期空難因素影響，但壓垮其的最後一根稻草正是由於兩岸關係惡化導致的大陸游客鋭減。

復興航空在解散時，資產淨值還有50幾億元，卻仍逃脱不了破產的命運，前景悲觀是主要因素。島內作家劉心月當時有評論稱，投資人對前景悲觀，主要就是預期兩岸關係不佳，一個企業就算面臨經營壓力，但如果前景仍看好，繼續燒錢，經營者也願意；但如果前途暗淡，“退場”就成了不得不的選擇。

對於韓國而言，這前景命運顯然握在中國手中。根據韓國觀光公社和旅遊業界發佈的數據，2013年，中國成為赴韓遊客第一大國，當年去韓國旅遊的人次是432萬；三年後這一數字接近翻番，2016年，中國前往韓國的遊客數量達到了806.77萬人次，佔韓國入境遊客總量的一半，順便提一下，韓國的總人口才5000萬。

韓聯社估計，因“薩德”影響，中國遊客的降幅可能達到前所未有的50%，甚至60%-70%。

“爆買”現象不再

遊客的減少已經開始了，3月9日，香港《經濟日報》援引韓國媒體報道稱，位於首爾東大門的宜必思酒店所有中國旅行團的預訂已遭取消。

在明洞，樂天城市酒店稱，自樂天與政府簽訂協議同意為薩德供地以來，酒店預訂取消率升至3成。

在仁川，有當地官員稱，本月原計劃派數千名員工參加該市舉辦的公司講習班的幾家大型中國企業取消了訪問活動。

毫無疑問，中國遊客的減少又將使韓國商家遭遇重創。

韓國觀光公社的統計，2015年，中國遊客在韓人均消費約2300美元，摺合人民幣約1.5萬元，高於其他國家遊客消費額一倍以上；在住宿、交通、購物等方面，中國遊客給韓國帶來的綜合經濟效益為220億美元，約佔韓國GDP的1.6%。而這1.6%的GDP，為約佔韓國總人口70%的服務業從業人員提供了飯碗。

韓聯社做過計算，單免税店一項，2016年韓國免税店市場規模為12.27萬億韓元，72%由外國遊客掏腰包，以中國遊客購買額佔70%計算，金額大致為8.6萬億韓元。如果中國遊客減半，韓國的相關收入也將“腰斬”。

韓國對中國遊客的減少帶來的後果也並非一無所知，2015年受中東呼吸綜合徵的影響，去韓國的中國遊客就曾鋭減。韓國旅遊業協會表示，當年7月至8月赴韓旅遊的遊客比上年減少了8成，中國遊客就佔了一半。據統計，僅6月2日一天，就有來自中國大陸、中國台灣、香港以及亞洲其他地區共計4500名遊客取消了訪韓計劃，當地的大型超市、百貨商店、公園等地門庭冷落。

韓國股市也被重挫，大韓航空股價一度收於3.805萬韓元，創一個月以來最大跌幅。韓國酒店、旅行社、賭場和免税店股同樣下挫，其中新羅酒店下跌2.3%。

為避免遊客減少對經濟造成損害，韓國央行當年6月11日宣佈降息25個基點創下歷史新低，野村分析師曾估計，中東呼吸綜合徵使韓國GDP因此降低0.1個百分點。

而現在，這一幕很有可能再次發生，甚至更加嚴重。昨天《紐約時報》就報道了這樣一個有趣的案例：“65歲的李清河（Lee Chung-ha）是一個銷售韓國電飯煲的小商人。過去他每天大約向中國遊客銷售30個電飯煲，而在前不久的一個週三，他一個也沒賣掉，他認為部署薩德是主要原因。”

貿易也將重創

而這些還不是韓國可能遭受損失的全部，甚至連一小部分都算不上，因為受創更嚴重的將是中韓貿易。

韓國是中國的重要貿易伙伴，根據韓國相關統計數據顯示，2016年韓國商品出口總金額4954.26億美元，中國就佔了1244.33億美元，比例達四分之一，是韓國第一大貿易伙伴。中韓貿易額是美韓的2倍，韓對中出口超過美、中國香港之和。

不僅如此，韓國還是中韓貿易的得利方，有統計顯示，中國出口韓國的商品只佔中國出口總額的4%，而中國從韓國的進口額佔中國總進口額的10%，據瀚聞資訊統計，中韓建交以來逆差累計超7000億美元，2016年為375億美元。2016年的逆差相當於外貿大省山東省的進出口總額，接近中國與法國之間的進出口總額。

“韓國經濟靠中國”絕對不是言過其實，而中韓關係一旦發生變化，開始對韓製裁，韓國的這些利益都將化作泡影，更重要的是中國完全有能力承受自己的損失。

這一點可以從中韓之間的進出口分類項來看，中國從韓國進口的第一大類為機電、音像設備及其零部件，這佔到韓國向中國出口總額的56%；其次是光學、醫療及儀器，以及化工產品，佔對中國出口總額的比重分別為11.4%、10.7%。

而中國向韓國出口的主要類別也是機電、音像設備及其零部件，佔中國向韓國出口總額的比重為46.5%；但中國向韓國出口的第二大類屬於原材料類，是賤金屬及其製品，佔比11.8%，其中80%是鋼鐵及鋼鐵製品，銅排在第三位。

一旦中韓貿易生變，由於中國對韓國出口的主要是原材料和中間產品，出口企業本身也不會受到重大損失；而中國受到影響的主要是一些消費品，另外就是一些重要電子零部件如芯片和液晶面板等。

即使如此，隨着中韓經濟關係改變，影響也在不斷縮小。中國已經擁有了一定的重要零部件和消費品製造能力。

消費品中，如汽車、手機和液晶面板，韓國的市場份額已經在縮水之中，根據市場調查公司捷孚凱（GfK）的數據，2012年，三星佔中國手機市場20%的份額，而現在只佔6%。除了流年不利的三星，韓國另一大手機品牌LG也在中國市場上節節敗退。根據IDC的數據，中國目前排前四的暢銷手機品牌都是本國品牌。

汽車市場上，韓國汽車企業也沒好到哪裏去，面對美歐品牌的夾擊和本土品牌的崛起，今年1月，起亞在中國僅售出3萬輛，相比去年同期暴跌38.9%；韓國現代1月銷量為11萬輛，但隨着薩德影響的顯現，銷量滑坡似乎不可避免。

根據韓國貿易協會（Korea International Trade Association）的數字，在2015年和2016年，韓國的出口額在近60年來首次下降。“

懸崖勒馬是正途

除了這些以外，類似樂天一樣在華有重要利益的韓國企業也面臨困境，本來中國市場的潛力非常巨大，但是現在由於受到抵制，連生存下去都變得困難起來。

有着相似處境的還有風靡一時的韓國化妝品。根據公開數據，2016年韓國化妝品出口額為5萬億韓元（約合299億元人民幣），其中對華出口佔了40%，現在這些都可能化為烏有。

韓流文化也遭遇霜凍，覬覦中國市場的韓國演藝明星要歇一歇了，有報道稱優酷等視頻網站已經停止播放韓劇，中國國內一些電視台也不再邀請韓國藝人蔘加綜藝節目或參演電視劇。

“韓國不管哪個行業都過度依賴中國，”韓國國家外交學院（Korea National Diplomatic Academy）的貿易和經濟研究教授姜善祖（Kang Seon-jou）對此有着清醒的認識。

可以看到，部署薩德不僅使韓國面對巨大的政治風險，在經濟上也是重大挑戰。長久以來一直是中國本着互惠互利、維護地區穩定的出發點，使得韓國經濟獲得巨大的收益。而現在，韓國新一屆政府應該理解中國官方和民間對的部署薩德一事的怒火，回到正確的道路上來。

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