國家郵政局局長馬軍勝：今年開展專項活動整治快遞投遞問題

據人民網3月15日報道，今天上午十二屆全國人大五次會議閉幕會前，國家郵政局局長馬軍勝在“部長通道”接受採訪時表示，今年將開展“讓用户放心消費”活動對快遞行業存在的投遞延誤、丟失、毀損等問題進行整治。

近年來，我國快遞行業發展進入了一個快車道。2012年我國快遞量有56億件，去年發展到312.8億件，佔世界的40%，連續五年增速超過50%。與此同時，快遞服務行業也存在一些發展中的問題。馬軍勝説，從用户投訴的情況看，快遞投遞延誤、丟失和損毀等問題佔到95%。

國家郵政局局長馬軍勝。人民網記者蘇楠 攝

針對上述問題，馬軍勝表示，下一步，郵政部門要依據相關法律法規、行業服務標準加強日常監管，特別是運用大數據和智能化設備對重要企業進行監管；其次，要發揮12305申訴系統的作用，去年這個系統接受了136萬消費者的申訴，為消費者挽回損失約5000萬元；還要引導強化行業自律，支持中國快遞協會與主要會員企業簽訂服務和責任聯盟，快遞企業要按照承諾的標準進行服務，按照承諾的時限遞送快遞，按照承諾的賠償條款進行賠償。

對於快遞行業大量使用電動三輪車與城市管理的矛盾，馬軍勝説，我國的快遞市場主要以服務網購為主，每位快遞員每天投送包裹80-100個，每天荷重約150公斤，兩輪車裝不下，汽車又太浪費，使用電動三輪車投遞不但中國在用，歐美也都在用。據其介紹，北京市去年進行了探索，安排57000輛快遞三輪車，統一標準，統一標誌，統一保險，加強管理。“國家郵政局跟有關部門要抓緊推進國家標準的編制，同時推動地方出台地方管理規定，讓快遞三輪車能合規上市。”他説。

馬軍勝還介紹了郵政事業發展不平衡的問題，他説，經過近些年的努力，全國基本實現了鄉鄉設所，村村通郵，到目前為止大概還有6%的邊遠山區沒有實現全部通郵，“我們規劃在2020年之前在沒通郵的地區每年提高2個百分點，加大郵路的投入，加大運載車輛的投入，同時採取委託第三方等多種方式把邊遠地區老百姓通郵問題給予解決”。

人民網記者 吳紀攀