尼日利亞經濟衰退 總統請求議會允許申請中國403億元鐵路貸款

【文 觀察者網/張珩】據新華網先前報道，中國和尼日利亞的基建合作源遠流長，數年來中國一直幫助尼日利亞改造國內的鐵路系統。如今，尼日利亞深陷經濟衰退，總統急着請中國老朋友幫忙，貸款改造基建鐵路，扭轉不利態勢。

據路透社4月26日報道，尼日利亞總統穆罕默杜·布哈里（Muhammadu Buhari）近日向議會請求，允許向中國申請總計約58.5億美元（約403億元人民幣）貸款，幫助現代化改造境內的鐵路系統。

穆罕默杜•布哈里

報道稱，布哈里非常急切的要求議會批准他的計劃，因為中國的中非基金（China-Africa Fund）提供的資金“非常有限”，而且是基於先到先得的原則。只要中國同意，布哈里希望立刻簽署貸款協議。

布哈里在向議會請求批准的信件中説：“貸款是整個鐵路建設資金規劃的一部分。”而且也處於政府2016至2018年總體貸款計劃之內。

而且他還説，中國進出口銀行已經同意了改造拉各斯至卡諾鐵路部分路段的資金計劃，共計12.3億美元 。拉各斯是尼日利亞的商業中心，而卡諾則是該國北部最大城市。而剩下的48.5億美元也很快會得到中國進出口銀行的批准。

尼日利亞鐵路網

布哈里如此焦急也是情有可原，據觀察者網先前報道，英國金融時報在上個月發文稱，由於受油價下跌和戰亂的影響，預期尼日利亞在2017年的GDP將會被南非超越，讓出非洲最大經濟體的寶座。

據報道，2014年4月尼日利亞宣佈，統計數據經調整後，該國2013年的經濟產出達到5090億美元，差不多是之前預計數字的兩倍。由於南非的GDP僅為3720億美元，尼日利亞坐上了非洲最大經濟體的寶座。

但是僅僅在兩年後，作為非洲最大的產油國，自從2014年油價下降之後，尼日利亞的經濟便“一日回到解放前”。雖然近期油價有所回升，但由於長期依賴石油收入，尼日利亞的經濟已經弊病重重。而且在成為非洲第一大經濟體後，尼日利亞也陷入了困境，不斷受到北部“博科聖地”組織聖戰分子和南部產油區好戰分子的困擾。

尼日利亞GDP

路透社認為，尼日利亞經濟衰退已經是第二年了，尼日利亞的財政收入、外匯都在下滑，總統布哈里急需資金建設基礎設施，儘快擺脱衰退。

尼日利亞GDP增長率

中國和尼日利亞之間的基建合作由來已久，去年7月，非洲首條中國標準鐵路尼日利亞阿卡鐵路正式運營。對於尼日利亞來説，這是長達1315公里的鐵路現代化的良好開始。

在今年3月，在尼日利亞最大城市拉各斯，由中國鐵建中土尼日利亞公司承建的拉各斯至伊巴丹段鐵路（拉伊鐵路）正式開工。作為尼日利亞西南部的未來交通動脈，拉伊鐵路全長156.08公里，全線採用中國標準，雙線標準軌距，設計最大行車時速150公里，項目合同總額15.81億美元。這是尼日利亞第二段現代化鐵路，因此該項目對尼國家建設和民生改善意義重大，有望改變尼日利亞“行路難、事故多”的局面。

尼日利亞總統試乘阿卡鐵路列車

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