中國首次向“一帶一路”沿線國家出口成套鐵路大型養路機械

【觀察者網 綜合報道】5月10日，首批4台鐵路大型養路機械從湖北襄陽發往馬來西亞，將用於馬來西亞東海岸鐵路線既有線改造工程。央視10日報道稱，這是我國首次向“一帶一路”沿線國家出口成套大型養路機械。

據《湖北日報》報道，10日，這批4台鐵路大型養路機械在湖北金鷹重型工程機械有限公司（簡稱金鷹重工）順利通過了馬來西亞代表驗收，這是中國鐵路總公司下屬的鐵路工程機械設計、製造企業首次向東南亞地區國外出口成套大型養路機械。

出口馬來西亞的大型養路機械

《湖北日報》11日援引武漢鐵路局相關人士表示，這批設備的成功出口，對加強中國與東南亞地區鐵路合作，推動“一帶一路”建設具有積極影響。

“一帶一路”倡議提出三年來，作為“一帶一路”沿線國家的馬來西亞與中國間的經貿合作不斷提升。

去年11月，馬來西亞總理納吉布訪華期間，中馬兩國總理共同見證了中國交建與馬來西亞鐵路銜接公司簽署了馬來西亞東部沿海鐵路項目合同，合同金額約745億元人民幣。

作為馬來西亞鐵路建設的合作方，中國的相關鐵路機械生產廠家也受到馬方的歡迎。此次成功出口成套大型養路機械的金鷹重工是中國鐵路工程機械主要生產廠家，2009年以來，先後多次向美國、巴西、新西蘭、澳大利亞、蘇丹等國家出口各種類型的工程機械，出口額達到8億元人民幣。

《人民日報》11日報道稱，其擁有全路和同行業唯一的一家“國家認定企業技術中心”，是國內產品線最齊全的高端鐵路裝備製造企業，主持、參與制定了4項國家標準和8項鐵路行業標準，獲得專利130多項。

出口馬來西亞的大型養路機械

2016年底，金鷹重工響應國家“一帶一路”經濟規劃，以鐵路大型養路機械產品為依託，成功與馬來西亞公司簽訂了道砟清篩車、搗固車、道岔搗固車、穩定車、配砟整形車等全系列成套大型養路機械產品合同，這是中國首次出口大型養路機械成套產品，涵蓋了鐵路線路清篩、搗固、穩定、配砟等作業的全部工序， 可一次完成鐵路線路的維修作業。

鑑於這批產品生產週期短，兩國鐵路軌距不同，金鷹重工專門成立了馬來西亞項目組，以小時為單位，倒排生產計劃，24小時不間斷生產，保質保量地完成了此次產品研發、生產、調試、交驗任務，按時、按質、按要求完成了該批產品的生產交付。

《人民日報》11日稱，這批設備將有助於提高馬來西亞東海岸鐵路線既有線改造工程施工效率和維修質量，提高列車運行速度。

馬來西亞通過進口這批設備還將推進馬來西亞經濟發展和對外交往。據介紹，馬來西亞東海岸鐵路線具有40多年的歷史，從馬來西亞金馬市出發，最後到達馬泰邊境道北（tumpat），是馬來西亞橡膠、棕油等農產品發往全國和出口的重要通道。由於該線路年久失修，列車的運行速度只能達到每小時40公里，嚴重製約馬來西亞經濟作物運輸。