中俄原油管道盾構機首次在極寒地區穿越江河

據央視新聞客户端14日報道，中俄原油管道“節點”工程——額木爾河地下盾構工程，昨天（14日）首次在極寒地區完成盾構機穿越江河，標誌中國管道盾構工程具備了“全天候”的施工能力。

伴隨着一陣陣摩擦切割的轟鳴聲，中俄原油管道二線額木爾河工程盾構機從地下穿透永凍土層破壁而出，創下了中國人第一次在極寒地區盾構機成功穿越江河。

據中石油管道四公司額木爾河盾構工程經理張湘璞介紹，額木爾河盾構工程是中俄原油管道的控制性工程之一，位於中國的最北方，距中俄邊境不足二公里，每年的冰凍期長達8個月。

額木爾河盾構點工程全長850米，深入地下21米，掘進需穿越永凍土、破碎帶、泥岩、強風化及中風化砂岩等複雜地層。它的順利貫通，標誌着中國長距離、小斷面管道泥水平衡盾構在極寒環境裏核心技術取得重大突破，填補了國內行業空白。

據報道，中國構建的四大能源戰略通道之一的中俄原油管道二線工程，北起漠河縣興安鎮的漠河首站，經大興安嶺原始林帶一路向南，跨松嫩平原沼澤濕地，止於大慶市林源輸油站，全長941.8公里，大部分施工段分佈在北緯53度的高寒帶地區。年底全線貫通後， 將具備年接收1500萬噸原油的能力，對完善中國東北油氣戰略通道、優化國內油品供需格局有巨大作用。

中俄原油管道二線額木爾河盾構工程作為中俄二線重點控制性工程之一，是我國最靠北、環境温度最低的盾構工程。該工程由管道局承擔施工任務，由豎井施工、管片預製和盾構隧道三部分組成。始發豎井內徑14米，井深24米；接收豎井內徑12.5米，井深12米；盾構隧道全長850米，隧道內徑3.08米，採用世界最先進的泥水加壓平衡式盾構機承擔掘進任務，穿越地質以中風化砂岩、強風化砂岩、泥岩和圓礫為主。隧道建成後，還將敷設一條直徑813毫米原油管道。

據管道局中俄原油管道二線額木爾河盾構工程項目負責人介紹，該項目於2016年7月7日進場開始施工，2016年11月10日始發和接收豎井主體完工，2016年12月7日，盾構機開始隧道掘進任務。在施工過程中，面對寒冷的施工環境和匱乏的施工依託，管道局提前編制不同地質條件下的施工方案，堅持標準化、規範化、精細化、人性化的管理，設立了現場遠程監控系統和施工數據採集平台。運用PMP項目管理理念和P6軟件，大力推行管理創新、技術創新和羣眾性創新，對設備設施進行適應性改造升級，先後攻克零下30℃低温環境下豎井施工，零下50℃極寒環境下盾構機吊裝下井、始發掘進等難題，填補了國內高寒地區盾構施工的空白，創造了小型泥水平衡式盾構機在高寒地區月最高掘進304米的成績。

目前，管道局中俄原油管道二線額木爾河盾構工程項目部已開始盾構機附屬設施拆除、隧道墊層澆築工作，施工方將繼續堅持“穩中求勝”，為中俄原油管道二線工程按期投產掃清障礙。