首次攔截“洲際導彈靶彈”型靶彈的試驗-席亞洲
5月30日，美國GMD系統進行了代號FTG-15的攔截試驗，取得了成功。
此次試驗開始前，美國媒體就已經開始大肆宣傳，稱這是首次對“洲際導彈靶彈”進行的攔截試驗。我國媒體也大多用了這一説法，一時間，諸如“美國首次測試攔截洲際導彈，號稱關鍵里程碑”的報道鋪天蓋地。很多評論也是基於這一消息，例如《美國首次攔截洲際導彈級靶彈》這樣的標題已經在兩微一端上傳了不少。
本次試射的主角之一：“洲際導彈靶彈”型靶彈（型號名稱為ICBM-T2，在媒體報道中也有稱之為TLV的，但這其實是“目標飛行器”的縮寫）
MDA新聞稿的文字遊戲，應該翻譯為：國土導彈防禦系統成功攔截“洲際導彈靶彈”型靶彈
這裏也打了個馬虎眼，這是對“洲際導彈級靶彈”的首次“實彈測試”
“軌道ATK”公司官方網頁關於洲際導彈靶彈的簡短介紹文字，該靶彈是基於IRBM靶彈基礎研製，其名稱就是“ICBM”（洲際導彈）
2001年美國GMD系統攔截的“米諾陶2”型靶彈，該彈直接使用“民兵2”導彈的第一、第二級和“飛馬座”運載火箭發動機的第三級構成，裝有重型再入載荷和假目標
雖然媒體報道稱，這次試驗是首次GMD系統對“洲際導彈級靶彈”的攔截試驗，但筆者的好幾位朋友當天就問，説美國不是很早就攔截過洲際導彈了嗎？怎麼現在才成功？
回顧一下GMD系統的測試歷史，確實如此。
2001年，代號為IFT-6的攔截試驗中，美國首次使用大氣層外殺傷器（EKV）擊落了一枚“米諾陶2”靶彈，該型靶彈使用“民兵2”洲際導彈的第一、第二級和“飛馬座”型運載火箭的第三級，投射模擬彈頭，並在飛行中發出一個氣球假目標。由於“民兵2”導彈本身就是一種上世紀70年代開發的洲際導彈，而加裝新的第三級後，其飛行速度、彈道等數據都已經和現代固體燃料洲際導彈相去不遠，這個靶彈絕對可算是“洲際導彈級靶彈”的。
當然，這次試驗中，靶彈通過C波段向地面傳送自身實際位置，所以説“實戰”程度有限，因為當時諸如X波段雷達等裝備還在試驗階段，沒法進行模擬實戰條件下的攔截。但這次試驗驗證了大氣層外殺傷器具備攔截能力，也驗證了GMD系統總體概念的可行性。
2001年攔截試驗中正在升空的“米諾陶2”型靶彈，由於當時GMD系統相關探測、測控設備尚在研製測試階段，因此該彈的彈頭通過一個C波段信號發射器不斷“廣播”自身位置，所以這並非“實戰攔截”
早期GMD測試階段使用洛克希德公司的PLV火箭作為攔截彈，該彈發射的EKV關機速度僅有約3千米/秒，攔截是頗為勉強的
網上有些評論文章因此顯得有些自相矛盾，例如一篇文章這樣寫：“試驗型GBI導彈曾在試驗中攔截過米諾陶II/TLV洲際導彈靶彈，但2004年開始正式部署和具備戰鬥能力的陸基中段防禦系統，十多年來卻沒有進行過攔截洲際導彈級別靶彈的試驗，所謂‘唯一具備洲際導彈攔截能力的反導系統’總有些名不符實。”然而當年洛克希德的GBI實驗型攔截彈（PLV火箭，使用民兵2導彈的第二、第三級改裝）的性能遠不如現在“軌道科學”公司研製的OBV攔截彈（關機速度只有3千米/秒，不到OBV的一半），沒有理由説後者的性能反而不如前者，因此懷疑它不能攔截，這種説法因此很成問題。
仔細看了試驗中負責製造靶彈和攔截彈的“軌道ATK”公司的網頁和美國導彈防禦局公佈的消息，才發現問題所在。
事實上，我們應該對美國導彈防禦局新聞的標題做如下翻譯：首次對“洲際導彈靶彈”型靶彈的攔截試驗。
是的……真相在這裏：導彈防禦局在公佈FTG-15攔截試驗消息的時候故意打了個馬虎眼，利用英語裏不必給武器型號名稱打引號的這個特點，公佈自己要對“洲際導彈靶彈”進行攔截。也就是説，他們給一種靶彈起名叫“洲際導彈靶彈”然後攔截了它，宣佈攔截“洲際導彈靶彈”取得成功，至於以前的“米諾陶2”型“洲際導彈級靶彈”，那不是“洲際導彈靶彈”型靶彈啊……
“洲際導彈靶彈”的第一級被認為是用的“三叉戟C4”彈道導彈的第一級發動機，這種1979年研製成功的潛射洲際導彈迄今也不落後，只是1992年“三叉戟D5”研製成功後，它才逐步退出歷史舞台。可見ICBM靶彈模擬的目標性能還是很高的
“洲際導彈靶彈”的上面級來自“輕型陶魯斯”運載火箭，它和現役GBI反導攔截彈的發動機是一樣的
“洲際導彈靶彈”型靶彈，是軌道科學公司與美國軍方簽署合同，研製的一種模擬洲際導彈的靶彈。和部分媒體的説法不同，這種導彈不是什麼“民兵導彈的衍生版”，而是一種全新的導彈。關於它的情況，目前沒有詳細軌公開資料。研製該彈的“軌道科學ATK”官方網站僅透露，該靶彈使用了“飛馬座”火箭部分技術。
根據該公司發佈的照片，國外網友認為其第一級可能是退役“三叉戟C4”潛射洲際導彈的第一級發動機，第二級（尚不清楚是否有第三級）使用“飛馬座XL”的發動機，也就是Orion 50S XLG發動機。值得一提的是，這種發動機和OBV攔截彈的第一級是一樣的。某種意義上，“洲際導彈靶彈”（ICBM-T2）就是一發裝在“三叉戟”導彈上面的GBI攔截彈。
這枚靶彈的技術性能很高，完全具有模擬東風-31、41、白楊M、亞爾斯等洲際導彈部分彈道特徵的能力。從這一點上看，美國媒體大吹這是對朝鮮導彈試驗的“回應”，實在是低估了自家的野心。也表明GMD系統本質上依然是那個“星球大戰”計劃的延續。
説了靶彈，那麼攔截彈情況如何呢？
FTG-15試驗，是使用軌道科學公司為導彈防禦局新研製的“C2”型攔截彈和“洲際導彈靶彈”進行的首次攔截試驗。
據“軌道科學ATK”公司官方公佈的説法，這次攔截使用的“C2”攔截彈採用了新升級的電子設備，並改進了保險系統，滿足了一些新的需求，並改善了壽命。導彈防禦局計劃到2017年，將現有的GMD系統攔截彈數量增加到44枚。
從加利福尼亞升空的C2型OBV反導攔截彈（軌道科學公司社交媒體照片）
GBI攔截彈的關鍵部件，大氣層外殺傷器，重僅67公斤
所以，再説一次……GMD系統其實在2001年就已經成功攔截了一枚真正的“洲際導彈級靶彈”，只是過程不夠“實戰”。而FTG-15試驗，是首次使用“洲際導彈靶彈”型靶彈進行的攔截試驗。
雖然這很可能是美國導彈防禦局玩弄文字遊戲，“搞個大新聞”，但也應該看到，這次試驗標誌着美國GMD反導系統的發展又進入一個新的階段，這次試驗畢竟是目前為止世界上最接近實戰的攔截洲際導彈試驗。
其實，美國GMD反導系統是從80年代SDI系統中“太空卵石”計劃衍生發展而來，最初美國的設想是在太空中部署“殺手衞星”，上面攜帶多個動能殺傷器，在敵方導彈來襲時進行中段攔截。
但隨着技術發展，發現這種部署方式需要在太空中部署的衞星數量太多，難以實現攔截目的。因此最後改為發現來襲導彈後從地面上發射導彈，將動能殺傷器送入太空進行攔截。
GMD的攔截方式和海軍“標準3”導彈類似。但作為用於保護美國本土的系統，它的攔截目標從一開始就很明確是洲際導彈，因此整個系統組成要比海軍的“宙斯盾”或“陸上宙斯盾”要複雜得多，攔截彈的射程也要遠得多。
事實上，現在的GBI攔截彈已經是第二代攔截彈，早期由洛克希德製造的攔截彈飛行速度不夠快，僅用於測試。現在的GBI攔截彈由軌道科學公司研製，使用了“飛馬座2”（飛馬座XL）空射運載火箭類似的發動機，這是一種成熟的商用固體燃料發動機，成本、性能都比較理想，具有大批量生產部署的潛力。
“飛馬座XL”空射運載火箭是一種空射小型運載火箭，近地軌道運載能力達到475千克，同步轉移軌道運載能力125千克
正在研製的世界上翼展最大的“大鵬”運輸機可以同時發射3枚“飛馬座XL”火箭
軌道科學公司正在“飛馬座"系列基礎上研製中程導彈靶彈——也難怪最近美國開始炒作中國研製空射彈道導彈——他們自己也在開發嘛
根據官方提供的數據，該火箭可將重量63千克的EKV攔截器加速到8.5千米/秒的速度（有網上的説法指出，與採用同樣發動機的“陶魯斯”運載火箭相比，OBV末端關機速度從6.9千米/秒提高到8.5千米/秒，可能是因為載荷重量較輕，以載荷換速度）。這是一個很驚人的數據，如果將這個載荷換成輕型核彈頭，OBV攔截器的理論射程可達12000公里，這一性能比當年的“侏儒”洲際導彈還好。
當然，洲際導彈還要考慮突防、精度、多彈頭……等需求，大國的洲際導彈不可能把所有載荷都用來投擲彈頭，因此OBV至少不能簡單的直接轉換為洲際導彈。對於美國來説，研製一種性能大幅度超過“民兵3”的洲際導彈，是手到擒來的事情，無非是成本要多高的問題——所以目前為止，美國空軍新一代洲際導彈GBSD的研製方案，還卡在國會老爺們手裏。
根據OBV的性能，一般看法認為，GBI攔截彈（OBV火箭+EKV殺傷器）的攔截射程可以達到6000公里。
大家熟悉的關注太空武器和導彈技術發展的網友KKTT博客根據這次攔截的相關公開數據推算得出，這次攔截點距離靶彈發射點約5000公里，距離攔截彈發射點約3000公里。應該説這尚未展示出GMD系統的全部功力，但已經足夠驗證其作戰能力了，朝鮮如果越過太平洋向美國發射洲際導彈，被攔截的概率會很高。
網友KKTT博客圖片：根據美國發布的禁航通告繪製的此次導彈實驗的禁航區示意圖，注意圖中威克島，這裏部署有AN/TPY-2雷達
圖中較大的紅圈可能是預計攔截區域，距離攔截彈發射地點約3000公里，距離靶彈發射地點約5000公里
這次演練中，部署在威克島的AN/TPY-2雷達， 也就是“薩德”系統的雷達發揮了重要作用，它在距離靶彈發射點約1150公里的位置上，有效跟蹤識別了ICBM靶彈的主動段和中段上升段。換言之，部署在韓國的這種雷達將可以有效跟蹤其周邊向太平洋方向飛行的導彈。
通過這次試驗，美國在反導系統方面進一步鞏固了在世界上的領先地位。而且這次演習中使用的雷達部署，也很接近美國“對付朝鮮導彈威脅”的實戰情況。
中國作為反導領域的追趕者，目前還沒有進行過對真正模擬洲際導彈目標的攔截試驗。之前我們在文章裏分析過，中國使用的靶彈是用中程或短程地地導彈基礎上加裝上面級發動機，來儘量增加飛行速度，可以模擬中遠程導彈，這種靶彈理論上可以模擬類似東風-4這樣的中遠程導彈。如果要模擬射程更遠的洲際導彈，目前國內靶場條件很難滿足——因為目前我國距離最遠的導彈實驗路徑就是從五寨基地向新疆發射，距離約2500公里。
2013年我國陸基中段反導攔截試驗示意圖
所以，如果不考慮美國2001年擊落“民兵2”靶彈的“作弊”試驗的話，美國這次反導試驗之前，雙方的試驗水平一度不相上下。
目前，根據外媒報道，進行過反導\反衞星試驗的中國反導系統中，“動能”系列導彈類似美國GMD系統，利用洲際導彈\中遠程導彈的彈體，攜帶大氣層外殺傷器進行中段攔截，據報道稱，2010年中國反導試驗中攔截彈的關機速度達到了6千米/秒以上，這已經接近OBV水平，具備攔截洲際導彈的潛力了。
而今年已經開始在大西北參加戰備值班的“紅旗-19”導彈在不久前的公開報道中被冠以“新型空天防禦導彈”的名稱，實際上這就是説明了該導彈的性質，是與美國“薩德”類似的高空攔截系統，既能在大氣層內，也能在大氣層外對來襲導彈實施末段攔截。雖然目前試驗只攔截了模擬中遠程導彈的靶彈，但鑑於“薩德”理論上也能攔截ICBM，“紅旗-19”自然也有這個潛力。此外，傳説中中國還在開發類似美國“標準3”的攔截彈，或許也會是一種海基攔截彈。
中央電視台畫面截圖，中國反導試驗靶彈，可能是加裝了上面級的短程導彈，通過上面級增加速度，來模擬射程4000公里左右的中遠程導彈
不過隨着FTG-15試驗成功，美國已經可以説，自己重新戴穩了“天下第一”這頂帽子，因為中國至少在短時間內，因為靶場限制，無法複製他們的這次實驗。
不過，這次美國的試驗也證實了另一件事情，沒有進行過洲際導彈模擬試驗，並不代表反導系統不具備攔截洲際導彈的能力。
當然美國很早就進行了實際攔截洲際導彈（雖然用作弊方式解決了跟蹤問題）的試驗，但這麼多年來，因為其使用的LV-2等型號的靶彈從速度上僅能模擬中遠程導彈，飽受詬病，經常被媒體質疑是否具有作戰能力。
但以筆者對國內相關專業人士的交流，國內並不懷疑美國GMD系統已經具備一定實戰能力——當然這也可能有料敵從寬的考慮。
反過來，這也説明，中國雖然沒有靶場條件進行完整的攔截洲際導彈試驗，但並不意味着中國研製不出能夠執行這一任務的導彈。未來條件成熟的時候，中國也將會展示這方面的能力——畢竟，GMD系統中的主要關鍵產品和技術，中國目前都已經研製出了類似的東西。
今年，中國和俄羅斯將聯合舉行“空天防禦2017”聯合反導演習，而去年的“空天防禦2016”演習中，中國代表團已經參觀了俄方反導系統的模擬作戰過程，雙方的指揮機關還進行了數據互聯的模擬演習。事前大部分人都認為中俄可能只會進行戰區級反導系統的交流。但這個演習的實際規格和交流深度遠遠超乎所有人想象，直接達到戰略級，完全可以相信，這個演習的目標，絕不止攔截中遠程導彈這麼簡單。
俄羅斯目前也在積極研製新型的反導\反衞導彈，例如他們的“努多爾河”導彈，就是一種類似GBI或者“動能”的反導攔截彈，具備攻擊近地軌道目標的能力，但由於蘇聯解體前，未能在紅外主動尋的制導的大氣層外動能殺傷器方面取得太多成果，因此這種“中段反導神器”俄羅斯現在沒有掌握。“努多爾河”可能還是使用無線電指令制導方式，在龐大的地面測控設備精確引導下實施攔截，其多目標攔截能力、命中率等方面的性能遠不如使用動能殺傷器技術的同類導彈。
或許正是因為認識到自己已經遠遠落後，俄羅斯才會一反常態向中國開放自己這方面的實際水平。連續舉辦的“空天防禦”系列演習可能表明，中俄在反導領域的深度交流合作已經開始。甚至於，形成一個類似“北美防空司令部”那樣的新架構，也並非絕對不可能——畢竟俄羅斯有面積廣闊的北極領土，那裏是攔截西半球來襲導彈的最佳地點，就像美國在阿拉斯加部署GMD一樣——在西伯利亞部署中俄合作的“CNMD\RNMD”系統的話，將可以同時有效掩護中俄兩國領土。
A-235反導系統使用的“努多爾河”導彈
A-235反導系統沿用A-135系統的“頓河”雷達站
當然，這還只是筆者的狂想，請讀者們不要過於激動。
現實角度來看，GMD這次試驗成功，是否意味着“廢掉了中國的東風-5”呢？
其實彈道導彈突防技術，中國也早就已經開始發展。如果我國相關領域科研人員像一些媒體一樣， 在這次發射後才驚呼“美國GMD系統已經具備實戰能力”、“美國GMD系統給了中國一巴掌”……之類，那大家才真的應該恐慌。
事實上，早在中國洲際導彈研製之初，就已經考慮了反攔截問題。據相關資料，早在上世紀80年代的東風-5試驗中，就已經考慮了突防問題。因為當時美國“短跑”導彈、蘇聯A-35反導系統都是使用核彈來實施攔截，因此主要是對彈頭進行抗核處理，包括防射線、防中子流、防電磁脈衝等因素，模擬彈頭作為核試驗效應物，通過了考驗。
東風-5導彈的核彈頭作為核試驗效應物，接受了考驗，可見中國的洲際導彈在突防方面的研究從一開始就受到了重視
此外，東風-5還採用了包括氣球誘餌等突防手段，在當時是肯定夠用了。
到了更新型的東風-5A、東風-5B，乃至傳説中的東風-5C導彈，隨着美國反導系統的發展，中國彈道導彈的突防技術也不斷提高，包括外形與真實彈頭一致的誘餌——即使是X波段雷達也將無法辨識——都已經在東風-5B導彈上得到運用。而具備“10個分導彈頭”的東風-5C導彈，這方面顯然有了進一步的發展。
去年的CCTV-7新聞節目中，在東風-5導彈部隊的報道中，畫面中出現遙控測試界面中的CG動畫，顯示了高超聲速滑翔飛行器。如果這種新型“彈頭”裝備了東風-5導彈，那就意味着GMD系統對其完全束手無策。
相反的，與載荷大，可以搭載各種突防技術的東風-5導彈相比，東-31、東-31A這兩種中國目前第二次核報復能力的主要構成部分，因為導彈載荷有限，為了達到足夠的射程，其採用的突防技術雖然比早期東風-5要好，但在受東風-5B，東風-5C上所用的一些新的突防技術，反而沒有條件使用。總體來説，這兩種導彈受GMD影響或許更大一些。
東風-31導彈試射
嘖嘖，你還敢做的再像一點嗎？上圖為DF-31導彈頭部外形，下為此次試驗攔截的ICBM靶彈
不過，這兩種導彈目前部署數量可以肯定超過了美國所有GMD攔截彈的數量，且東-31和東-31A也一樣具有突防設計，絕不至於讓GMD攔截彈一發一個。況且，東風-31和31A的後續型號東風-31B也已經露過面，其突防技術自然也會有提升，讓攔截更加困難。
未來，隨着巨浪2、巨浪3潛射導彈、東風-41導彈和新的重型洲際導彈陸續列裝和值班，中國的核威懾能力將可以上一個台階。不論是彈頭數量、當量、突防能力，都將比現在水平有較大幅度的提高。
這些新型核導彈的突防技術會比前一代有更大的提高。除了高超聲速滑翔技術外，還可以採用一些相對“傳統”的措施，例如：對彈頭進行隱身化處理，使其更難被發現和識別；還可以在導彈上安裝電子對抗器材，可降低和干擾敵方雷達的探測和識別能力；在導彈飛行初段、中段和末段，都可以進行機動，大幅增加干擾監視的難度。這些都只是目前能想到的很簡單的概念，已經足夠讓GMD系統過時了。
其實對於中俄這樣的大國來説，突破GMD系統防禦並不是一件特別困難的事情。
但也不能説GMD系統全無用處，至少到目前為止，中國、俄羅斯的大部分核武器依然是“常規”彈道導彈，仍屬於GMD可以攔截的範圍之內，所採用的突防技術還只能説是降低被攔截的概率。在美俄核裁軍後，全世界現役核導彈和彈頭數量總體較少的情況下，用GMD抵消掉部分彈頭，對美國總歸是有利的。
尤其是，在美國很多人眼裏，中國能威脅美國本土核心地區的，永遠只有“20枚射程12000公里的東風-5”導彈，那麼裝備44枚攔截彈，可以讓美國在冷戰中那種“瞪眼”遊戲中膽量更大，這就是美國人經常説的“塑造危機發展方向”的意義了。
所以正如國內不少媒體所説的那樣，美國的攔截試驗無疑將刺激新的軍備競賽，為了確保對美核威懾的有效性，中俄都將被迫採取新的應對手段。對於中國來説，可行的對抗措施包括，增加部署更多彈頭和導彈（俄羅斯因為受到STARTS條約限制，不能這麼做，不過他們的導彈絕對數量夠多，倒也不是很在乎GMD的攔截），和發展我們自己的反導系統。
法國網友henry K在其個人博客“東方鐘擺”上，根據禁航通告推測，29日中國可能進行了一次反導試驗，靶彈可能從太原衞星發射場發射，攔截彈從庫爾勒起飛，與此前幾次中段攔截試驗路徑一致
本文寫到這裏，突然看到一個消息，讓人感到真是所謂“東風吹、戰鼓擂，這個世界誰怕誰？”
據法國《東方鐘擺》網站報道：根據網上公開的禁航通告，5月29日，中國可能從太原向西發射一枚導彈，飛行距離約2500公里，這個方向的試射或許就是又一次庫爾勒反導試驗場進行的反導試驗。
當然，現在我們還無法驗證這個消息，而該網站上也表示，根據禁航通告，這也可能是火箭軍部隊近期頻繁進行的中短程導彈打靶訓練，因為在過去一個月裏解放軍火箭軍已經進行了8次中程和短程導彈打靶訓練和演習。
但如果，這確實是一次反導試驗，那麼其傳達的意思也就很明確了：當今世界上，如果説還有人能在反導方面和美國一較高下，那或許也只有太平洋西岸，愛好和平的大國了。
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