晨楓：俄羅斯的殺手鐧
【文/觀察者網專欄作者 晨楓】
5月31日，東地中海里的俄羅斯黑海艦隊的“格里戈洛維奇”級（也稱“戈爾什科夫”級）護衞艦“埃森海軍上將”號和“基洛”級潛艇“克拉斯諾達爾”號發射了4枚“克拉布”巡航導彈，擊中敍利亞帕爾米拉以東的一座ISIS軍火庫，內中據信藏有ISIS從拉卡轉移來的重型裝備。這已經不是俄羅斯第一次在敍利亞衝突中動用巡航導彈了。巡航導彈在俄羅斯軍事體系裏具有特殊地位。
曾幾何時，蘇聯是老大哥，中國只能是小二哥。蘇聯曾經擁有世界最強大的軍事力量之一，只有美國能與之相比。美蘇兩國是那個時代當之無愧的超級大國。現在蘇聯解體了，俄羅斯很想重振榮光，但步履維艱。一來二去，除了白俄羅斯，歐洲地區的前加盟共和國統統倒向西方。德軍一個作戰營作為北約部隊進駐立陶宛，這是二戰結束以來塗上條頓十字的坦克離莫斯科最近的距離。按照計劃，德國還將向波蘭和愛沙尼亞、拉脱維亞派駐部隊。這不是永久性部署，而是北約輪駐計劃的一部分。
發射“克拉布”巡航導彈的3S14垂直導彈發射裝置
德國坦克進駐立陶宛只有象徵性意義。事實上，德國是北約國家中與俄羅斯關係比較近乎的，默克爾與普京的良好工作關係甚至成為美英猜忌和暗中拆台的對象，但俄羅斯面臨的安全危局確實是二戰結束以來最嚴重的。烏克蘭全面倒向西方，使得莫斯科離可能的北約出發線縮短到只有500多公里。
聖彼得堡方向更糟。在一戰之前，芬蘭和立陶宛、愛沙尼亞、拉脱維亞是沙俄屬國，聖彼得堡沒有戰略緩衝的問題。十月革命後，這些國家紛紛獨立，而且出於意識形態和民族主義而與新生的蘇聯敵對。斯大林發動蘇芬戰爭（也稱冬季戰爭），就是為聖彼得堡在北方多爭取一點緩衝空間，吞併波羅的海三國也有這個目的。現在芬蘭依然中立，但北約成員愛沙尼亞的邊境裏聖彼得堡只有100多公里，中間無險可守，坦克開過來也就不到兩個小時的事情。
更使俄羅斯揪心的是，蘇聯解體後，俄軍實力雪崩式地滑落。普京屢次誓言重建，但國內經濟現實迫使他一再食言。近年來，俄羅斯軍事裝備更新、訓練、軍人待遇有所改善，但離恢復與俄羅斯相稱的實力還相差很遠。俄羅斯一方面加速更新核力量，至少迫使任何國家不敢有侵佔俄羅斯的想法，另一方面事實上在學中國，加速打造常規的殺手鐧，增加戰略和戰術靈活性，其中以各種導彈為主，並在敍利亞衝突中小試牛刀，使得西方對俄羅斯的實力和決心重新認識。
從戰術層面到戰略層面，新一代的俄羅斯導彈是全方位的。早在二戰時代，俄羅斯就有研發和使用火箭炮的傳統，“喀秋莎”天崩地裂的轟擊使得納粹德軍魂飛魄散。在1973年的十月戰爭中，西奈戰線以軍最絕望的時刻不是在受到埃軍突然襲擊而運河防線全線崩潰的時候，而是在反攻中剛剛渡河但還沒有從灘頭突出的時候，埃軍的蘇制火箭炮天崩地裂的轟擊使得以軍生不如死。
9K720，伊斯坎德爾M短程戰術彈道導彈
蘇軍出火箭炮外，還有大量使用戰術彈道導彈的傳統，如9K52（北語代號“蛙-7”）和R-11/17（北約代號“飛毛腿”）。這些在兩伊戰爭“襲城戰”中出名的導彈原本不是用來恐嚇老百姓的，設計目的是攻擊兵員/車輛/物資/彈藥集散地、油庫、機場跑道、鐵路調車場、橋樑、隧洞、立交、指揮控制通信中心等目標，在某種意義上，這是火箭炮的延伸。當然，早期戰術彈道導彈的精度不高，攻擊點目標需要多發齊射才能確保命中。新一代的“伊斯坎德爾M”的精度不可同日而語，真正成為俄軍新一代殺手鐧中一擊必殺的致命短劍。
“伊斯坎德爾M”的俄羅斯型號為9K720，北約型號為SS-26“岩石”。這是固體火箭推動的短程戰術彈道導彈，採用衞星校正的慣性導航，具有加裝光學末制導的能力，圓公算精度達到5-7米，發射重量為3800公斤，彈頭重為480公斤。運載-發射車為8軸重型輪式車輛，每車可載兩枚，另有裝彈車，裝載兩枚備用彈。每個導彈旅有12輛運載-發射車和12輛裝彈車。
“伊斯坎德爾M”的射程為50-500公里。從技術上講，只要有必要，射程上限很容易超過500公里，比如把彈頭重量適當減輕，以加裝推進劑。限制到500公里是為了不超過美蘇中導條約的規定。出口型號的射程上限進一步限制到280公里，這是為了遵守《導彈技術控制公約》中出口導彈射程上限不得超過300公里的規定。
“伊斯坎德爾M”在2006年開始部署，替代冷戰時代的OTR-21“託契卡”，北約代號SS-21“甲蟲”，後者替代了50年代的“蛙-7”。作為部署靈活的戰術彈道導彈，“伊斯坎德爾M”成為俄羅斯反制北約東進的有力武器，部署在波羅的海地區、加里寧格勒和克里米亞的“伊斯坎德爾M”成為部署在波蘭和羅馬尼亞的“陸基宙斯盾”的有力反制，彈道低、彈道機動、飛行時間短、發射準備時間短的“伊斯坎德爾M”很難反制。
SS-21“甲蟲”
當然，東歐的機場、指揮控制通信中心、雷達站、軍港等重要目標更是倍受威脅。更使波蘭、波羅的海三國、烏克蘭這些東歐“前線國家”擔憂的是，境內目標本來就在俄羅斯境內的“伊斯坎德爾M”的射程之內，加里寧格勒和克里米亞的部署使得他們兩線受敵，並使得二線國家向前線國家的增援受到嚴重威脅。
在敍利亞衝突中，俄軍部署到拉塔基亞基地，不僅有蘇-34戰鬥轟炸機、蘇-30戰鬥機，還有S-400防空導彈和“伊斯坎德爾M”戰術彈道導彈。S-400的射程深入土耳其境內，但畢竟是“防禦性”武器。“伊斯坎德爾M”是進攻性的，就要敏感多了，但沒有實戰使用的報導，畢竟在敍利亞北部俄軍有絕對的空中優勢，美國空軍頂多只能干擾俄羅斯空軍的行動，不能實質性地阻止。“伊斯坎德爾M”的作用在於來不及出動飛機而需要立刻壓制敵人目標的情況，在俄軍部署期間，敍利亞北部並沒有出現這樣的情況。
“伊斯坎德爾K”巡航導彈發射車
但“伊斯坎德爾”不僅是戰術彈道導彈系統，還是多用途的發射平台，同一發射平台還可用於發射“伊斯坎德爾K”巡航導彈。關於“伊斯坎德爾K”，坊間有不同説法，一般認為其俄羅斯代號為R-500或者9M728，這是北約代號為SSC-7的射程500公里的巡航導彈。但也有認為這是9M729的，北約代號SSC-8，射程達到2000公里，這就是“戰斧”一級的巡航導彈了。
不管“伊斯坎德爾K”是9M728還是9M729，9M729是肯定可以從“伊斯坎德爾”發射的。9M729的研發據説起始於RK-55空射巡航導彈，由於美蘇中導條約而被迫停止，但後來秘密恢復了研發。2008年重新開始試驗，現在已經有至少兩個發射單元進入實戰狀態。9M729的射程高達2000公里，也就是説，從俄羅斯邊境到法國，整個歐洲大陸基本上都在射程之內，以加里寧格勒為基地的話，甚至英國大部也在射程之內，對北約行動造成嚴重威脅。
伊斯坎德爾K系統發射巡航導彈
9M729是明顯違反中導條約的。里根與戈爾巴喬夫達成的中導條約規定：美蘇不得研發與部署射程在500-5000公里之間的彈道導彈和巡航導彈。中導條約被稱為冷戰後歐洲安全的基石，因為500-5000公里射程的彈道導彈與巡航導彈可以機動發射，反應時間短，命中精度高，使用靈活，難以反制，可以用低當量核彈頭甚至常規彈頭實現戰略打擊，使得戰略打擊從存亡邊緣的絕望掙扎變成爭取主動的現實選擇，大大降低了戰爭門檻。
中程導彈和巡航導彈還由於打擊手段的核常兩重性和被打擊目標的敏感性，大大增加了戰爭升級的不可控性。蘇聯曾經要求以烏拉爾山為界，中導條約只適用於歐洲，但美國堅持必須全球適用，杜絕可以公路機動的蘇聯中程導彈在平時以亞洲部分為掩護，在戰時機動回歐洲的可能，但代價是美國也在全球受到中導條約的約束。在中國大力發展反介入/拒止能力的現在，美國對此決定很是後悔，因為除了美蘇，其他國家並不受中導條約的約束。中國研發和部署中程導彈不違反任何條約。
俄羅斯則早就後悔了。中導條約只規定陸基導彈，對於海基（包括潛射）和空射巡航導彈沒有規定，而這些是美國的強項。俄羅斯的強項在於陸基機動發射的固體火箭推進的彈道導彈（如SS-20），在微型渦扇發動機方面的落後使得巡航導彈在很長時間裏對俄羅斯並非有吸引力的選擇。禁止陸基巡航導彈對美國的影響很小，中導條約的實際結果是俄羅斯自毀武功。美國常規彈頭巡航導彈在後冷戰時代的成功和廣泛應用使得俄羅斯深切意識到自己的戰略誤判。幸好，美國的反導技術研發與部署早已實質性違反了美蘇反導條約，俄羅斯研發9M729只是有樣學樣。
同時，俄羅斯的海基和空射巡航導彈在近些年急起直追，“克拉布”是最出名的典型。這也稱為“口徑”、“俱樂部”、“大棒”。反艦型（型號為3M54）射程為220-600公里，更重要的是對地攻擊型（型號為3M 14），射程為2500公里，不僅使黑海和波羅的海的俄羅斯海軍力量具有覆蓋整個歐洲的射程，還使裏海的“內海”海軍力量有能力覆蓋遠達中歐的目標。
“克拉布”的運載-發射模塊可以裝入專用的集裝箱，這樣就可以從商船、火車、卡車上發射，從烏拉爾地區就可以覆蓋整個東歐，潛在威脅巨大。“克拉布”的彈頭重450公斤，2015年開始部署，北約代號為SS-N-30。“N”指海軍型，因為“克拉布”是海基為主。有説法9M729與3M14有血緣關係，但沒有得到確認。
“暴徒M”上安裝的8個3S14發射裝置，專門用於發射巡航導彈
“克拉布”在敍利亞衝突中得到應用，最驚人的是部分導彈從裏海的不到1000噸的“暴徒M”級輕型護衞艦上發射，首創輕型艦艇發動遠程戰略打擊的先例。事實上，由於“克拉布”可以從533毫米魚雷管發射，也可以從俄羅斯新型通用垂髮發射，俄羅斯海軍所有新型潛艇和大中艦艇都具有搭載和發射“克拉布”導彈的能力，極大地增加了打擊能力和作戰靈活性。
這不是要所有艦艇在任何時候都撒胡椒麪一樣平均分配武器裝載，在戰前出動時是有機會根據需要針對性裝載的，但不具備這樣的能力就只有觀戰了，“鐵路警察、各管一段”的建軍思想是不符合戰場網絡化、武器遠程化時代盡最大可能集中戰區內和戰區外所有資源打殲滅戰的要求的。以“克拉布”的射程和搭載靈活性為例，對於波蘭到羅馬尼亞的北約目標，可以從黑海、裏海、巴倫支海到波羅的海的海上和整個烏拉爾以西的陸地上發射巡航導彈，可以形成高度密集和多路進入的導彈火力，也使得北約實際上無法反制，其軍事意義不言而喻。
圖-160空投KH101
除了陸基和海基，俄羅斯也加緊研發空射巡航導彈。空中發射不僅增加導彈的有效射程，還可以從意想不到的方向發射，增加突防效果。蘇聯時代的Kh-55（北約代號AS-15“肯特”）已經性能落後了，而且從來沒有大量裝備，新一代的Kh-101（常規彈頭）/Kh-102（核彈頭）可以從圖-22M“逆火”、圖-95“熊”和圖-160“海盜旗”轟炸機發射，蘇-34戰鬥轟炸機也可掛載和發射，射程可達3000公里（一説高達5500公里），圓公算精度5-10米，彈頭重量400公斤，核彈頭威力為25萬噸當量。
由於蘇聯解體，90年代就開始研發的Kh-101/102用了很長時間才完成研發，在2015年投入使用，並在敍利亞衝突中用於實戰。與Kh-55相比，Kh-101/102不僅射程增加，還具有隱身性能，提高了突防能力，地形匹配和圖像末制導提高了命中精度。
RT-2PM，即白楊洲際彈道導彈
常規的準戰略打擊力量固然重要，但核武器才是俄羅斯安全的真正保障。“克拉布”、Kh-102甚至“伊斯坎德爾“都可以帶核彈頭，但真正的核大棒來自洲際導彈。蘇聯解體對俄羅斯的常規軍事力量造成特別沉重的打擊，從裝備、訓練到部署，俄羅斯軍事態勢全面惡化，核力量作為國家安全的最後保障的作用極大地提高。為了提高二次打擊能力，俄羅斯在經濟極端困難的情況下，依然不懈地研發機動發射的洲際導彈，相關技術和部署水平達到世界最高水平。
和很多頂級俄羅斯軍事技術一樣，“白楊”的研發開始於蘇聯時代的1977年，俄羅斯型號RT-2PM，北約代號SS-25。這是可以由6軸重型輪式載車裝載而在公路上機動的三級固體火箭推進的洲際導彈，這也是較早具有中段變軌機動能力的洲際導彈，比使用簡單高拋彈道的常規彈道彈道具有更強的突防能力。中段變軌機動已經成為新一代俄羅斯洲際導彈的招牌技術。“白楊”採用55萬噸當量的單彈頭，射程達到11000公里，可以覆蓋美國全境，從1988年開始部署。“白楊”在技術上十分超前，研發途中遇到很多困難，但現在已近退役。一同退役的還有冷戰時代大名鼎鼎的“撒旦”導彈R-36M2，北約代號SS-18。
接替“白楊”的是改進型的“白楊M”，北約代號SS-27，這是現在俄羅斯的主力洲際導彈，射程還是11000公里，依然由三級固體火箭發動機推進，採用冷發射，可以公路機動發射，也可以從發射井發射。發射井型號在1997年投入使用，公路機動發射型號在2006年投入使用。導彈的發射重量達到47噸，長22米，直徑2米。“白楊M”也使用單彈頭，但俄羅斯已經研發了多彈頭的型號，也稱RS-24“亞爾斯”，北約代號SS-29。
“白楊M”導彈發射車
由於彈頭重量增加，發射重量增加到49.6噸，“亞爾斯”的射程略有降低，但依然達到10000公里（一説同為11000公里）。“亞爾斯”採用更大的8軸輪式運載-發射車，也可以從發射井發射。長度縮短到21米，直徑2米，載荷重量為1200公斤，可搭載3個（一説10個）15-20萬噸核彈頭。2004年開始研發，2007年試射，2010年開始服役。“亞爾斯”得到俄羅斯的高度重視，到2016年為止，已有23套系統投入使用。
更先進的“亞爾斯M”也在研發中，俄羅斯代號RS-26，北約代號SS-31，射程達到12500公里。“亞爾斯M”從2011年開始試射，可能已經進入部署階段。彈頭數量增加到4-12個，都可獨立機動再入。最初的試射失敗了，2012年的第二次試射獲得成功，導彈擊中了6000公里外的目標。有説法“亞爾斯M”可搭載高超音速滑翔彈頭，這屬於助推-滑翔的高超音速飛行器，其扁平的機動彈道極大地增加了反導的困難。“亞爾斯”和“亞爾斯M”將從2021年開始，全面替代蘇聯時代就開始研發和部署的“白楊”和“白楊M”，使得俄羅斯戰略導彈力量完成現代化換裝。
亞爾斯-M導彈發射車
有意思的是，俄羅斯在研發公路機動的“白楊”、“亞爾斯”系列的同時，重又回到液體火箭推進的重型洲際導彈，這就是RS-28“撒爾馬特”，北約代號“撒旦2”。這是從發射井發射的，具有10個重型或者15個輕型機動分導彈頭，也可以搭載多達24個Yu-71高超音速滑翔彈頭。如果混合搭載，在中段釋放，不同彈頭的不同彈道特徵將極大地增加反導攔截的困難。RS-28的射程可達10000公里，發射重量超過100噸。這當然是R-36M2（北約代號SS-18）的直接替代，後者是蘇聯時代最使西方懼怕的超級洲際導彈，以射程遠和威力大著稱。俄羅斯除了承認RS-28的存在外，對其性能守口如瓶。俄羅斯計劃在2022年前把從冷戰時代繼承下來的洲際導彈全部換裝為新一代，這或許意味着RS-28將在2020年前完成研發。2015年俄羅斯媒體透露了一張圖片，當時聲稱在2018年投產。
SS-18撒旦洲際彈道導彈
如前所述，俄羅斯在各種導彈上的高度發展反映的不是軍事強勢，而是無奈。美國大量使用巡航導彈，但各種打擊和彈頭投擲重量的主力無疑是各種作戰飛機。對於俄羅斯來數，常規的準戰略打擊力量則是對大大落後於需要的空中力量的補充，洲際導彈則是終極的定海神針。在“伊斯坎德爾”這樣的短程彈道導彈和“亞爾斯”這樣的洲際導彈之間，俄羅斯受到中導條約限制，依然沒有研發任何中程導彈。
但中國在反艦彈道導彈和精確打擊中程導彈方面做得風生水起，俄羅斯看在眼裏，動在心裏。俄羅斯具有必要的技術基礎，只是由於中導條約的限制而不能放開手腳。彈道導彈和火箭炮一樣，是有最小射程的。但由於高超音速彈頭不按高拋彈道飛行，“亞爾斯M”和“撒爾馬特”除了起飛段還是彈道飛行外，可以在中段早早釋放高超音速滑翔彈頭，在最大射程以內，需要什麼樣的射程就可以達到什麼樣的射程，實際上突破了中導條約的限制，引來美國的抗議。但這畢竟不是量身訂造的“正宗”中程導彈，在能力和效率上多有浪費。
要説中國在反艦彈道導彈和中程彈道導彈方面做得風生水起，那必然要提到DF-26了，這一導彈的出現極大改變了中美在西太平洋地區的戰略平衡
美國在飽受中國中程彈道導彈和遠程陸基巡航導彈困擾之後，多次琢磨要退出中導條約，但擔心俄羅斯索性放開手腳，乘機重啓中程導彈的研發與部署。這將決定性地改變歐洲的安全態勢。在理論上，英國、法國有能力採取反措施。法國還在自主研發潛射彈道導彈，在此基礎上有研發核常兩用中程彈道導彈的可能，但英國已經沒有這樣的能力了。
其他國家就更談不上了。如果美國為了自身軍事上的便利而打開這個口子，不顧歐洲的安全利益，美國對歐洲的安全承諾就蕩然無存了，美國的世界戰略框架也將解體。但背上歐洲中導包袱更不符合美國利益，這使美國在歐洲過於危險地接近核門檻。或許因為這個緣故，俄羅斯敢通過9M729巡航導彈在中導條約問題上打過界球，美國也沒有因此而與俄羅斯翻臉。
據説“殺手鐧”是人們對於“撒手鐧”的誤讀。鐧本來是一種手持兵器，有雙鐧和單鐧。古代人交戰中，很少有人願意自己的兵器脱手，所以“撒手鐧”才會有出其不意的效果，有時候可以用來一擊致命，變成了一個“殺招”。現代人為了突出手段的效果，就直接稱作“殺手鐧”。但也正因為如此，殺手鐧只能是一擊必殺的奇兵，要是一擊而不殺，問題就大了。奇不壓正，撒出去就一去不返的殺手鐧還受需要能大戰三百回合的青龍大刀壓陣的，俄羅斯在軍事上的重新崛起最終需要強大、均衡而且有持久力的軍事力量，需要從戰鬥機、坦克到驅逐艦、潛艇的全面復興。中國在90-00年代強調殺手鐧，也是出於同樣的無奈。在迅速發展的經濟實力的支持下，中國的軍事現代化走上了正軌，正在打造強大、均衡而且有持久力的軍事力量。但對於俄羅斯來説，經濟還過度依賴資源出口，尤其是石油、天然氣。在可預見的將來，世界石油、天然氣價格將繼續低迷，俄羅斯經濟前景繼續黯淡，可能需要靠殺手鐧撐很長一段日子了。
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