北京地鐵全線支持刷手機乘車 刷手機過程無需上網

近期，北京地鐵在引入移動支付方面舉措頻繁。6月26日與北京市政交通一卡通聯合在房山線啓動手機一卡通乘車試點。實現一卡通與手機合二為一，刷刷手機即可乘車。

據北京市政交通一卡通公司消息稱，繼房山線試點啓用手機刷卡後，北京地鐵昨日（13日）將全線支持手機刷卡乘車。目前刷手機乘車需要手機具備NFC功能，小米、華為、三星等品牌近160款具有NFC功能的機型均已支持這一服務。由於蘋果公司在中國地區還未向公共交通領域開放NFC功能，因此蘋果手機用户暫時還無法開通“手機一卡通”。

另據北京青年報消息，目前，北京地鐵公司所轄15條運營線路每日客運量高達近千萬人次，如此大規模的運載量下，如何緩解線下服務壓力，減少乘客排隊辦理業務時間，成為北京地鐵優化服務體驗的重要方向之一。

為此，北京地鐵順應“互聯網+”支付電子化趨勢，引入了手機一卡通這一智慧出行工具，可為乘客提供除地鐵單程票、一卡通實體卡以外的支付選擇，且刷卡過程無需依賴網絡環境。

受手機機型限制

蘋果等多款手機尚不能實現

但需要注意的是，手機一卡通需要具有NFC功能的機型，目前，因蘋果公司在中國地區還未向公共交通領域開放NFC功能，蘋果手機用户暫時還無法開通手機一卡通。

手機一卡通所採用的NFC移動支付技術，改變了傳統一卡通的髮卡、充值模式，將線下業務成功移至線上。乘客通過手機可實現開卡、辦卡、退資等全業務鏈服務。

據北京市政一卡通公司工作人員介紹，手機一卡通目前的每日刷卡交易量為20萬左右，佔北京地鐵日交易量的2%。

手機一卡通的應用佔有率還較低，這很大程度上是受手機一卡通的應用門檻所限。目前小米、華為、三星、努比亞、一加、魅族等品牌近160款具有NFC功能的機型已支持這一服務。但從試點情況來看，手機一卡通日交易量正在高速增長，可見手機一卡通存在着巨大的應用發展潛力。