吉利第二？外媒稱多家中資企業試圖收購菲亞特克萊斯勒

7年前，中國的吉利18億美元收購瑞典“百年老店”沃爾沃，被譽為窮小子取了名門貴族。今天，多家外媒消息稱，又有一家外國“名門車企”或和中國資本結合。

據華爾街見聞8月15日報道，國外汽車專業媒體AutomotiveNews稱，本月稍早，一家知名中國汽車製造商至少向菲亞特克萊斯勒（FCA）發出一次收購要約報價比該公司目前市價略有溢價，但因出價還不夠高遭到拒絕。

另有獨立消息源向AutomotiveNews透露，其他中國大型汽車企業也在進行可能收購FCA的盡職調查，包括上週與一些美國零售集團的代表開會，商議可能收購。有消息人士稱，FCA的高管已經到訪中國，與長城汽車會晤，還説上週在FCA位於美國密歇根州的總部看到了中國的代表團。

長城汽車董事長魏建軍@視覺中國

目前還不清楚是哪家公司想要收購FCA，但是華爾街著名金融博客zero hedge稱，目前介入收購的公司有東風、長城、浙江吉利和目前FCA在中國的合資夥伴，廣汽菲亞特。消息人士稱，收購將涉及FCA旗下克萊斯勒、道奇和菲亞特以及知名吉普品牌，但不會包括將被剝離的瑪莎拉蒂和阿爾法•羅密歐。

有消息人士稱，FCA的高管已經到訪中國，與長城汽車會晤，還説上週在FCA位於美國密歇根州的總部看到了中國的代表團。

另外一家汽車業內網站則稱，目前廣汽集團已經和支持FCA公司的CEO塞爾吉奧•馬爾奇奧尼（Sergio Marchionne）和董事長約翰•艾爾坎（John Elkann）進行了會談，他們代表了FCA背後的大股東阿涅利家族（Agnelli family），而阿涅利家族持有FCA公司44%的股份。

菲亞特克萊斯勒CEO塞爾吉奧•馬爾奇奧尼和董事長約翰•艾爾坎@視覺中國

實際上，早在去年廣汽就傳言要“蛇吞象”，收購菲亞特，據《長江商報》之前報道，廣汽集團內部人士向長江商報記者介紹，5月份以來，廣汽集團董事長張房有等高管組團赴美國密歇根州奧本山克萊斯勒總部，與FCA公司CEO塞爾吉奧·馬爾喬內會晤，“更多的是洽談合作，或許會涉及收購事宜”。但是當時僅僅只是傳言，這次不知道廣汽會不會“玩真的”。

菲亞特公司目前的市值接近250億美元，雖然收購價格不一定和市值相同，但是如果成功，價格將一定超會過吉利收購沃爾沃一案。在消息公佈之後，FCA則拒絕就此消息置評，同時FCA的股價上漲了8.15%。

菲亞特公司股價大漲

美國會不會阻撓？

今天凌晨，特朗普剛剛下令對華啓動“301條款”調查，貿易摩擦的氛圍突然上升。“301條款”針對的主要目標就是確保美國的知識產權和技術得到保護。

另外無論是國內還是國外，對於中國資本的投資審查也越發嚴格。上月《華爾街日報》消息稱，特朗普政府正更嚴格審查中資交易，多宗高調的中資支持交易未獲批准。包括螞蟻金服收購速匯金在內，至少五筆中資交易都已經或將要重新報審。

而同時，中國在歐洲的高科技收購也屢次遭到阻撓，華爾街見聞援引金融時報稱，因擔憂中資不斷湧入高科技製造業、能源業和基礎設施行業，歐盟準備增加海外併購的限制，下月將宣佈的措施可能包括，促進統一歐盟28國對海外投資的審查標準、限制外資投資歐洲戰略部門、限制外國國有企業投資等。

即使在一些收購成功的案例中，中國也是以高昂的帶價“拿下對方”，比如美的收購德國機器人巨頭庫卡，其PE高達48倍。而其他國際機器人巨頭ABB、發那科、安川電機的PE均在20倍以下。

但是，寬資本董事長關新認為，如果收購一個企業或核心技術體系比自己從頭開始建立划算， 價格不是最重要的因素。

AutomotiveNews稱，中國雖然對海外投資加強管控，但是對於高科技企業投入依然非常支持。香港投資顧問公司Dunne Automotive的總裁、中國汽車業專家Michael Dunne指出，現在中國汽車廠商得到政府全面支持，這是全新的形勢。

除了吉利收購沃爾沃，中化收購意大利倍耐力和美的收購德國庫卡都得到中國走出去政策的支持。中國企業計劃未來十年斥資1.5萬億美元收購海外企業，投入資金較目前水平增長70%。