中國最大下進下出式高鐵交通樞紐佛山西站建成通車

據中新網8月16日消息，記者從廣州鐵路集團瞭解到，歷經4年多的工程建設，中國最大的下進下出式高鐵交通樞紐——佛山西站建成通車，將於8月18日正式開辦客運業務。

佛山西站位於廣東省佛山市獅山鎮，2013年2月26日正式開工建設。目前與已經開通運營的貴廣、南廣鐵路以及佛肇城際軌道相連接，未來還將接通西部沿海鐵路、廣佛環線城際軌道，它是粵桂黔高鐵經濟帶上的重要節點，也是中國大西南地區融入珠三角的“橋頭堡”。

資料圖：旋挖鑽機在佛山西站施工作業。圖片來源：中新網

據介紹，該站總規模10站台23線，站房建築面積68000平方米，其中客專站房面積4.7萬平方米，城際站房面積2.1萬平方米。車站站房規劃為五層，地下兩層是正在建設中的佛山地鐵3、4號線，地上兩層為候車層與乘車層，中間外加一夾層，夾層通過東西旅客活動平台與四個配套車場鏈接。是目前中國最大的下進下出式高鐵交通樞紐，也是中國鐵路改制後最新試點建設的新型城市綜合體車站。

佛山西站外景圖

廣州鐵路工程建設指揮部副指揮長王海涵介紹，佛山西站是珠三角地區又一個集常規公交系統、公路長途客運、出租車、城市航站樓、個體交通方式等為一體，是我國鐵路改制後最新試點建設的新型城市綜合體車站。

據瞭解，佛山西站有別於大多數高鐵站，站台在地面之上，乘客先進候車廳再乘坐電梯上到站台坐車。這種進出站方式有利於乘坐不同交通工具的旅客聚散和分流，同時還可實現城市土地資源的集約利用，有效減少旅客進出站的走行距離，真正實現“無縫銜接”和“零換乘”。

佛山西站站台  圖片來源：廣州日報

佛山西站啓用後，從佛山乘坐高鐵動車，可以直達廣西、貴州、雲南等省區。而且從佛山到貴陽僅需4時28分，到南寧僅需3時17分。 從佛山西站出發，乘坐高鐵只需10分鐘就可到達廣州南站，30分鐘到達廣州白雲國際機場，1小時可達港澳。這意味着佛山西站因為在規劃和線路上實現的內外通聯，使得粵港澳大灣區與大西南各省區有了交織點，通過佛山西站，大西南打開了大灣區的西大門；通過佛山西站，大灣區的輻射能夠一路向西。兩個區域未來的經濟、產業、人才、金融等領域的往來，也會因為西站而更加順暢，互融互通。

對於佛山西站的開通運營，佛山高新區投資促進局副局長梁基表示，這將進一步提升佛山的城市品位和區位優勢，對促進佛山產業經濟轉型升級、更好融入“粵港澳大灣區”經濟發展，具有重要現實意義。

據瞭解，佛山西站開通運營初期每天將安排往返廣州、深圳、南寧、貴陽、昆明等方向的高鐵動車104.5對，其中始發終到17.5對，經過停靠87對。預計鐵路年發送旅客量近期將達到5470萬人次，遠期將達到7590萬人次。