外媒：軟銀滴滴等牽頭組合資公司，近百億美元投資Uber

據美國科技類博客TechCrunch9月14日報道，有知情人士透露，日本軟銀（softbank）、中國打車軟件滴滴出行和美國投資集團Dragoneer以組建合資企業的方式對Uber進行新一輪投資，投資金額或高達100億美元。

報道稱，股權收購協議將於本月底發出，本輪投資包括對Uber的直接投資，以及從Uber員工和早期投資者手中收購股份。

Uber新任CEO達拉-科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi，右二）/圖片來自TechCrunch

TechCrunch稱，這筆潛在交易最早由《紐約時報》於8月中旬報道，但後來CNBC援引消息人士稱，談判已經失敗。

國內媒體財新網曾在8月17日稱，有接近交易的人士透露，軟銀集團聯合滴滴出行按Uber450億美元估值報價，擬120億投資Uber部分新老股，但Uber董事會未達成一致；該人士還表示，“滴滴方面不會投資太多”。財新網還稱，經過至少14輪融資，Uber最後一輪估值超過680億美元。

不過，根據目前的消息，談判仍在進行中，而且這筆交易很可能會包含史上規模最大的二級市場交易，因為數千名Uber員工將有資格出售股票。

關於投資金額問題，彭博社此前報道，Uber有望從新投資者手中融資20億美元至100億美元。但根據這次TechCrunch提供的知情人士的爆料，最近談判商定的金額接近該區間的上限，大約在80億美元至100億美元之間。

這筆投資將由滴滴、Dragoneer以及軟銀牽頭。軟銀通過其願景基金（Vision Fund）獲得了大約1000億美元的可支配資金。不過，美國私募基金泛大西洋投資集團（General Atlantic）預計也會參與投資。為了實施這筆投資，投資方正在設立一個特殊目的實體。

報道分析認為，本輪投資意義重大。一是交易規模巨大。二是，這些股票很可能會按照Uber上一輪融資時的近700億美元估值獲得認購。在經歷了數月的公關危機以及對其職場文化的正式調查後，Uber的估值被眾多分析師下調。同時，一連串的事件也導致Uber多位高管離職，其中包括前CEO特拉維斯-卡蘭尼克（Travis Kalanick）。而這筆投資表明，投資者正對Uber的現有估值加倍下注。

此外，這筆交易還為Uber員工和早期投資者提供了又一個套現的機會。多年來，Uber一直對股權出售施加限制，導致員工和早期投資者難以變現手中的股份。在這一政策遭到批評後，Uber從今年初開始回購股票。有消息稱，Uber剛剛在上週完成了第二輪股票回購。這輪股票回購面向數百名員工，他們至多可以出售所持公司股份的20%。

這筆投資還將減輕Uber的上市壓力。Uber新任CEO達拉-科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）近期對Uber員工稱，公司距離啓動首次公開募股（IPO）仍有18個月至36個月時間。

自2010年以來，股權投資者們已經對Uber投資了大約90億美元。他們很可能也會高度支持這筆融資交易，因為他們可以藉此把部分賬面收益轉化為真正財富。

日本軟銀集團董事長兼總裁孫正義/資料圖

從投資方來看，日本軟銀近年來“鍾愛出行”，從中國、印度到東南亞等地，軟銀正快速佈局共享出行領域。

今年8月7日，日本軟銀集團董事長兼總裁孫正義在軟銀財報會議時表示，有興趣與美國出行公司Uber、Lyft討論投資事宜，但並未決定投資哪一方。

在此之前，軟銀已經大手筆投資了多家網約車公司，包括印度打車軟件公司Ola、中國的滴滴出行和曾經的快的、新加坡乘務共享公司Grab和巴西的99Taxis，可稱得上是全球共享出行行業的幕後巨頭。2017年4月，滴滴出行55億美元融資中，軟銀出資50億美元。Ola則前後吸引來自軟銀約7.8億美元。7月底，滴滴出行又宣佈聯合軟銀集團領投東南亞最大移動出行平台Grab，滴滴和軟銀預計投資20億。

孫正義認為，投資出行公司是為自動駕駛時代做準備。在30年或50年之後，人們使用交通工具的方式會與今天有很大不同，打車軟件也將比今天更為重要。