觀察者網一週軍情：朝鮮導彈再過日本 給東北亞帶來什麼-席亞洲
【文/ 觀察者網專欄作者 席亞洲】
本週，朝鮮再次發射導彈飛越日本上空，這次“火星12”導彈成功實現3700公里的最大射程，落入太平洋，表明朝鮮已經可以用這種導彈對美國太平洋上最主要軍事基地關島實現威懾。而同時，繼不久前的第六次核試驗之後，豐溪里核試驗場南區出現準備繼續進行再次核試驗的跡象。朝鮮是否打破了之前人們對其核導發展能力上限的估計，同時掌握洲際導彈和熱核武器，中美俄日朝韓六個相關國家在東北亞的關係會迎來什麼樣的新局面？我們稍加分析。
此外，本週天津直博會上，直-19武裝直升機帶毫米波雷達首次亮相，中國組建“空中騎兵”部隊的節奏又加快一步。中國陸軍“飛起來”已經成為未來重要發展方向，那麼我國的“空中騎兵”未來面貌如何，這是本文第二部分討論的內容。
意料之外，情理之中的朝鮮核導突破
9月15日，朝鮮再次進行“火星12”導彈發射，頓時，日本全國所有電視上打出緊急警告畫面，連一向“特立獨行”喜歡在別的電視台播放緊急新聞的時候繼續照常播放老電影和動畫片的東京電視台這次都播出了J-ALARM系統的警報畫面。
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日本政府通過“全國瞬時警報系統”向東北部12縣發出警報
年輕的讀者大概都看過日本動漫《EVA》，被稱為“使徒”的巨大怪獸連續襲擊“第三新東京市”的時候，動畫裏就會出現一個商店裏的電視全部停止正常節目播放，打出警報畫面的場景，而朝鮮這兩次導彈試射飛越日本時，日本就出現了這種“使徒來襲”般的緊張氣氛。
再重複一次，今日12點30分，對以東海地域為中心的關東，中部全部地區，宣佈進入特殊緊急狀態，各位居民請立刻到指定的避難場所避難
只不過，在現實中，日本沒有14歲少年駕駛的“最終決戰兵器”去迎擊朝鮮的導彈，也沒有動畫片裏頗為壯觀的“第三新東京市”要塞展示猛烈而毫無意義的火力。對於日本普通民眾來説，這次朝鮮導彈過頂和地震、火山爆發之類的自然災害沒啥區別，都是完全的“不可抗力”。日本政府和媒體吹噓的“反導防禦網”之類的東西在朝鮮突然射來的導彈面前毫無作用——因為朝鮮導彈採用我們之前提到過的拉出洞庫就發射的方式，日本海自的“宙斯盾”艦即使有中段反導能力，也來不及就位，而其本國末端防空系統“愛國者3”則僅能掩護部署地點周圍60公里範圍。這樣的反導系統其實毫無作用。
真正能夠在較大範圍內掩護本國領土的，目前公開的也只有美國GMD系統，它的攔截彈是用洲際導彈水平的固體攔截彈投送，進行中段攔截。當然，中俄也有類似的系統正在研製階段，其中俄羅斯“努多爾河”導彈還沒有用上動能殺傷器，只能用破片殺傷戰鬥部，並依靠全程指令制導去攔截目標，其實際攔截效率遠沒有中美的同類系統高，只能算是“理論上有效”。而中國的陸基中段攔截系統（並不是紅旗-19，紅旗-19是類似“增程薩德”的中、末段攔截系統，末段攔截為主，可以擴展到部分中段）雖然已經進行過多次成功攔截試驗，但目前尚未進入正式部署值班狀態。
美國各種導彈防禦系統防禦能力範圍
朝鮮這次“火星12”全程試射和此前的“火星14”高彈道試射已經證明，其液體燃料洲際導彈和中遠程導彈技術已經進入了相當成熟的階段，其技術水平幾乎可以説已經達到中國當年發射“長征1號”運載火箭前的水平。甚至，由於時代的變遷，朝鮮導彈使用的電子系統，推進系統，控制系統等都可以採用更輕、更小、更廉價和可靠的現代元器件，其導彈的尺寸還可以顯著小於70年代中國同類導彈。
不過，畢竟朝鮮多年來遭到技術封鎖，本國的國力也實在有限，其導彈結構和功能相對來説還比較簡單，似乎還沒有在增加射程和提高可靠性之外，有餘力再去搞突防之類的技術。所以其導彈真正在實戰中突破美國本土的GMD系統或者關島的“薩德”系統的可能性並不大。
但這對於朝鮮實現其政治意圖來説，已經是足夠了。
8月30日，朝鮮試射導彈後平壤火車站廣場新聞
另一方面，在其導彈射程足以夠到美國本土的前提下，朝鮮的中短程導彈憑藉突然性，突破日、韓的導彈防禦能力卻是毫無問題的。對於朝鮮來説，對韓國和日本的威懾，依然是其最可行的目標。
我們之前就曾利用核爆模擬網站模擬過，兩萬噸的廣島原子彈在今日日本爆炸造成的傷亡將遠遠超過當年人口密度相對還比較低的廣島和長崎。而朝鮮最近進行的第六次核試驗，按照中國國家地震台網的分析，當量在10萬噸以上，而按照美國“38度北”網站根據衞星照片拍攝的朝鮮核試驗現場塌陷情況分析，這次試驗的當量或許達到了25萬噸。
核爆前後照片，9月12日，全面禁止核試驗條約組織和挪威地震研究中心，將核試驗當天的地震震級重新修訂為6.1級，核爆當量為25萬噸
儘管這次試驗究竟是真正的氫彈，還是增強型原子彈，目前尚無法定論——如果當量再大一些，達到百萬噸級，那就毫無疑問了。
按照朝中社發表文章的説法，數十萬噸當量的熱核武器是朝鮮的發展目標，或許這就説明了朝鮮不會發展百萬噸以上當量的氫彈。
在目前聯合國5個常任理事國嚴守氫彈關鍵機密的情況下， 朝鮮能否突破兩級引爆式核武器的這層“窗户紙”呢？——如果他們實現了，這將超過自詡為大國的印度在過去幾十年裏的努力成果——目前尚是未知數，雖然可能性並不大。
我們之前就曾分析，美國目前無法通過外科手術式的打擊摧毀朝鮮核能力，如果他們這麼幹，就得冒着日本韓國遭到核攻擊的危險，屆時將直接引發中美核危機，因為美國可能會對朝鮮使用核武器，而這等於直接挑戰中國的底線。
9月15日朝鮮導彈發射後韓國立即發射2枚玄武-2導彈表示決心，結果其中一枚發射後立即墜海
中國有些人，甚至一些學者，指望着美國“替中國解決問題”，或者説直接進攻朝鮮，我們且不説美國為什麼要做這種火中取栗的事情，2010年中國已經展示了保護朝鮮的決心和能力——就算這些人説破大天，美國人也不會相信他們的空口白牙，而更相信中國當年的實際行動所展示出來的信息。
另一方面，有些中國人動不動就説朝鮮“綁架了中國”，認為朝鮮試圖牽着中國的鼻子走，這其實也是一種誤解。事實上所謂“國家之間沒有永恆的朋友，只有永恆的利益”。國家之間“互相利用”，“狐假虎威”這種事情很正常。你看台灣動不動就“美國會支持我們，所以大陸不敢把我們怎麼樣”的邏輯，其實不也就和朝鮮現在的生存理念相去不遠嗎？這是面臨嚴峻形勢的國家和地區必然的一種生存策略，只不過，這種策略能否有效，小國或者地區自身的動作只是一個方面，關鍵還要看大國實力的消長。
隨着中國在亞太地區不斷崛起，朝鮮的腰桿子自然要比依賴把手伸過整個太平洋的美國勢力的日韓台這些走狗硬一些。
當然，另一方面也應該看到，朝鮮現在堅決不向中國“事大”，反過來，中國對朝鮮的幫助也就會非常有限，唯一中國可能直接出兵幫助朝鮮的情況，只有朝鮮遭到美日韓直接入侵。如果朝鮮主動攻擊日韓，中國很可能不會採取行動——這和1950年朝鮮戰爭爆發前的狀況是一樣的，朝鮮試圖統一朝鮮半島，那是朝鮮民族的內部事務，要依靠朝鮮人民軍自己的力量。
至於説韓國軍隊的戰備懈怠，這次應對朝鮮試射緊急發射的“玄武”導彈不知所蹤，這其實對於朝鮮半島形勢沒啥影響，韓國軍隊雖然現在裝備精良，訓練“有素”，但其實際作戰能力，恐怕不宜過分期待。真正讓朝鮮不敢主動進攻的，還是駐韓美軍。
所以每次美國提出要減少駐韓美軍，或者向韓國政府交還指揮權，都會引發韓國的一陣恐慌。
每次美軍要撤都有一大堆人跑去美軍基地哭爹喊娘甚至切手指
在朝鮮半島問題上，日本的角色頗為微妙，某種程度上來説有點英國人在歐洲“攪和”的意思，但問題是日本沒有英國當年“攪和”歐洲時的實力，當年英國可是憑着世界霸主的地位，才能在歐洲攪風攪雨的，在東北亞夾縫中的日本，想要幹出這樣的名堂可是有點太高估了自己，朝鮮這次兩發導彈從日本頭上一過，想要當“離岸平衡手”的日本這不就立刻被打回原形了嗎？
朝鮮形勢發展到今天，從客觀的角度講，對於他們最大的意義是避免了被別人當利益交換的籌碼。
事實上，日本、韓國、台灣都有着深刻的憂慮，就是美國在亞太地區採取守勢的態勢越來越明顯，其日益將力量收縮到關島夏威夷阿留申的“第二島鏈”，中國掙脱“第一島鏈”的態勢已經非常明顯，在這種情況下，美國如果和中國達成利益交換，就有可能把日韓台當做討價還價的籌碼。但朝鮮現在卻已經擺脱了這樣的命運。某種程度上來講，這算是朝鮮幾千年事大歷史上的一個突破。只不過對於朝鮮民眾來説，這種日子恐怕不好過。
當然，話又説回來，朝鮮也只是擺脱了當籌碼的地位，如果它自己想要爬到台桌上來打牌，那就可笑了，傳説中朝鮮試圖“帶槍投靠”美國這樣的事，其實也頂多只能是幻想而已。
原因很簡單，對於朝鮮來説，它的賭注只有自己，而這其實是牌桌上其他人已經安排好了的事，美國的態度是：“你給我我也不要”，中國的態度是：“你的命憑啥給別人？”如果金正恩真打算去走這條路，那結果也只能是死路一條。
所以，朝鮮有了洲際導彈和核武器，改變不了東亞地區的大局，對於中美來説，嘴上説着這件事真鬧心，但實際上並不會特別在意。恐怕為此最糟心的，還是日本和韓國了。
中國“空中騎兵”的新座駕
近年來，中國陸軍“飛起來”的步伐越來越快，各集團軍原來的陸航團都已經擴編為陸航旅，裝備的直升機總數已經達到1000架。在這次朱日和“沙場閲兵”上，直-8F運輸直升機搭載空騎部隊進行了空中突擊的表演。
但是客觀地講，這距離真正建立一支強大的陸航部隊還有很大距離。尤其是近年來國內組建的陸軍空騎快反部隊，要真正實現強大的作戰能力，現在還只能説是處於起步階段。
通過近期的國內公開消息來看，目前我軍陸航旅主要配備的機型是米-17系列直升機、直-8F系列直升機、直-19武裝直升機、直-10武裝直升機，直-9通用直升機。而這其中，目前真正裝備給“空騎”部隊的，主要是直-8F和武裝直升機。也就是説，目前我軍的空騎部隊主要執行突擊運輸任務的直升機，就是直-8F,未來可能將裝備更先進的直-18A。
直-8直升機沒有尾門，我們可以看到在沙場閲兵的空中突擊表演中，戰士們是從側面艙門中跳下飛機，在直升機兩側展開作戰隊形的。
建軍90週年閲兵期間空突部隊進攻
這對於士兵上下還可以接受，但沒有尾艙門對於搬運迫擊炮、重機槍、輕型火炮等空降兵的重型裝備而言，構成了一定的麻煩。
直-18A有了尾艙，改善了這方面的能力。
但依然，直-18A的機身寬度和直-8還是一樣的，這就意味着我軍空騎部隊實施地面機動所需要的重要裝備：“山貓”全地形突擊車將無法駛入直-18的機艙。那就會形成一個有些尷尬的局面。戰時除非能從其他部隊協調借來米-17系列直升機（“山貓”突擊車就是按照進入米-17機艙要求設計的），否則空騎部隊只能用直-8或者直-18吊運突擊車，這對於強調快速進入戰場的空中突擊來説是不可想象的。從作戰的角度來講就意味着突擊車只能和輕型火炮等大件裝備一樣，只能作為後續運來的重型裝備逐步抵達着陸場了。
2015年直-18A高原測試
至於為何沒有讓空騎部隊裝備米-17，原因或許與我國已經不再繼續購買這種直升機有關。
而且，這個矛盾甚至也沒法靠直-20來解決，直-20是作為突擊運輸直升機設計的，其機艙也是隻裝側門，而且尾梁的設計也決定了它沒有開尾門的可能。再加上該機強調機身截面積小，避免增加中彈率，機艙空間其實也不甚寬敞，運送重型裝備基本就只能靠吊掛。
這樣一來，我空騎部隊裝備的山貓突擊車未免就顯得有些地位尷尬了，雖然這種車輛設計上是可以大大提高空騎部隊的地面機動能力，允許其在距離敵人更遠的距離上降落，然後利用車輛迅速突擊，但因為直升機的原因，車輛無法第一時間進入戰場……這就限制了我軍空騎部隊的作戰戰法。
在珠海航展上展出的山貓全地形系列車輛有如圖的120迫榴炮型，火箭炮型等。幾乎完全包辦了我軍空騎部隊的各級打擊火力
在本週的天津直升機博覽會上，出現的中俄合作重型直升機的模型表明，中國正在努力解決這一問題。
新出現的重型直升機模型已經與以前的大不相同
當然，重型直升機起飛重量高達38.2噸，用這種直升機已經不是用來解決運送“山貓”這樣的輕型輪式突擊車問題的了。它已經可以用來運送類似03式傘兵戰車這樣的輕型裝甲車輛了（戰鬥全重8噸），對於陸航空騎部隊來説，甚至可以實現跨入“裝甲化”時代。不過，中俄合作重型直升機的研製目前尚未定案，而且該機由於體型龐大，也不太適於執行突擊運輸的任務。
其實我們可以設想，在現有直-18A基礎上，開發一種機艙更寬的新型直升機，或許是未來和直-20配合，實施機降突擊的重型直升機。
德國陸航的CH-53G直升機或許可以成為這種“寬體”直-18的借鑑，我們知道德國陸軍航空兵因為有運送“鼬鼠”輕型戰車的需求，因此裝備了數量較多的CH-53G直升機。相比之下，其運送人員用的主要是UH-1D和NH-90直升機，這兩種型號直升機數量加一起和CH-53G差不多。這與北約國家通常裝備美國UH-60或者NH-90等型號中型直升機形成了鮮明的對比。
CH-53G可以裝運2輛鼬鼠輕戰車
參考直-18A的數據，“寬體直-18”的載重量應當也不小於5噸，可同時搭載“山貓”突擊車和步兵，甚至可以裝載安裝122毫米榴彈炮的“山貓自行榴彈炮”。這樣一種直升機，比現有的直-18A對於陸航“空騎”部隊來説更加有效，而且其較大的剩餘功率可以保證這種直升機與直-20一樣能夠實現“快進快出”突擊運輸部隊的能力。大大增強我軍空騎部隊的作戰能力。
目前，我軍已經少量裝備的直-18A已經安裝了光電系統，能夠實現地形匹配和夜間飛行，這也表明了這種直升機明顯的突擊運輸任務的要求。在其基礎上研製的“寬體直-18”顯然也會保持這方面的能力。
現在已有消息表明這種“寬體直-18”或許已經不僅僅停留在圖紙方案上了。
直-20和寬體直-18都沒有在本次航展上亮相，只有直-20使用的1600千瓦級的渦軸-10發動機亮相。
不過這次直博會上出現的帶毫米波雷達的直-19武裝直升機依然展示了中國陸航的未來發展方向。
在直博會上靜態展出的直-19E
此前一直有説法認為直-19直升機會扮演類似美國當年計劃中“科曼奇”，或已經退役的OH-58那樣的偵察和作戰兼容的任務。但直-19一直沒有展示出與扮演這個角色向匹配的特殊偵察系統，就像OH-58D旋翼頂上的光電球或者RAH-66後期安裝的桅頂毫米波雷達。
當然帶有桅頂雷達的直-19本身的照片已經在網上流傳一段時間，但本次直博會該機是首次公開亮相。
17年2月，微博網友@We_are哈迪S發表的直-19照片，已經用PS塗掉了戰術編號
網上有人管這個型號叫做“長弓阿帕豚”，其實這並不貼切。從這次直博會上帶桅頂雷達的直-19掛載的武器來看，8枚AKD-9空地導彈，8枚PL-90空空導彈，並沒有出現“長弓阿帕奇”所配套的毫米波雷達引導“長弓海爾法”那樣專門用來在短時間內同時攻擊大量裝甲目標的導彈。
當然，不排除會出現類似“長弓海爾法”的國產導彈，但僅就這次參展的掛載方案來看，帶桅頂雷達的直-19，更多的還是執行戰場偵察的任務。
該機可能通過數據鏈分發戰場數據，與其他直-19或直-10配合完成任務。
不要因此就小看這部毫米波雷達，它能夠給直升機部隊作戰帶來很大的好處。
現代戰場上，直升機看似是陸軍手中視野最好的作戰單位，但實際上，由於座艙設計，直升機很難實現對周圍情況360度的觀察，而現代戰場上已經普及的防紅外偽裝網等技術也已經能讓直升機用紅外熱成像儀識破地面部隊偽裝的能力大幅度下降。
桅頂毫米波雷達是改善着一情況的必要裝備，它一方面能夠為直升機提供360度的觀察視野，能有效看穿煙霧和大部分偽裝手段發現近距離的空中和地面目標。而且，在我軍99A坦克等新一代裝甲車輛上也都安裝了基於毫米波的敵我識別系統，直升機上的毫米波雷達也因此可以用於識別戰場上出現目標的敵我身份。
這樣一來，安裝毫米波雷達的直-19的任務也就呼之欲出，該機可能擔任未來陸航武裝直升機部隊的“眼睛”，通過數據鏈將其獲得的戰場信息有效分發到直升機，乃至地面部隊手中。
這就可以為作戰提供很大的好處。
也因此直-19E非常搶手，9月14日直博會直-19E直接簽訂了5架訂單
相比之下“長弓阿帕奇”那樣，為了應付蘇聯龐大坦克集羣而設計的同時攻擊大量敵方裝甲目標的能力，在現代條件下對於我軍來説，反而意義遠不如毫米波雷達在戰場偵察，敵我識別方面的作用大。
這也就可以理解，為何在直博會期間出現的陸航部隊裝備桅頂雷達直-19的照片中，一羣普通的直-19當中，只有一架裝備了桅頂雷達。
此次展會上直-11WB也進行了空中表演，該機攜帶4枚霹靂-90空空導彈和2枚CM-502KG導彈出現。儘管我軍自己已經擁有了直-9WZ直升機的前提下， 應該不會對這種過於輕巧的直升機感興趣，但對於一些經濟拮据的國家來説，直-11WB作為一種輕型攻擊直升機依然有其價值。不論如何，它所攜帶的武器載荷要比這些國家現在裝備的法國“小羚羊”，德國BO-105，或美國MD-500上攜帶的2-4枚第二代反坦克導彈有效的多了。
直-11WB空中表演
得益於中國當前空前發達的導彈產業，直-11WB可以執行直升機空戰，空地打擊等多種任務，對於很多戰爭中的小國而言，這種輕快靈的直升機反而有其特殊作用。
尤其值得一提的是，在去年珠海航展上，直-11WB還攜帶過於霹靂-90尺寸相近的“天雷2號”空地導彈，這種導彈直徑僅有90毫米，用來打擊各種地面軟目標非常合適，且直-11WB這樣的輕型直升機能攜帶8枚，火力可算是相當不錯了。
珠海航展上展出的直11-WB
當代條件下，直升機並沒有如前幾年一些觀點所説那樣，在空前強大的地面防空火力下失去生存空間。相反的，具備新型空地武器，電子設備和較強機動能力的直升機，在現代戰場上生存力一樣強大。
美國和俄羅斯都已經制定了研製新一代高速直升機的方案，俄羅斯計劃在米-24直升機基礎上融合米-24高速試驗平台的技術，開發新一代高速武裝直升機。而美國的S-97和V-280直升機也即將展開競爭測試，為美軍下一代高速直升機項目做準備。
不過近期內，對於剛剛走完從無到有，正在開始從小到大，從弱到強步伐的我軍陸軍航空兵而言，大量的現代化直升機還有待補課。
所以，在本次直升機展會上雖然一樣出現了大量的新概念直升機模型，但這些起碼在2030年以後，才會和美軍計劃中的下一代高速直升機差不多時間入役的未來概念，還遠沒有直-20、寬體直-18，重型直升機，直-19和直-10改進型這些近在眼前，即將大批量加入我軍服役的新型裝備來得“實際”。
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