薩德苦果咽不完！韓系汽車在華銷量又遭“滑鐵盧”

如同韓國部署薩德之舉動致使韓國化妝品和玩具品牌等遭受重創一樣，韓汽車業也備受打擊。8月，韓國最大的兩家汽車生產商現代汽車和起亞汽車在華銷量持續暴跌。

據海外網9月18日援引《韓國先驅報》報道，現代和起亞汽車方面的統計數據顯示，這兩大汽車生廠商上個月在華銷量持續暴跌，總銷量僅76,010輛，同比去年8月的124,116輛減少了近一半。其中，現代汽車銷量為53,800輛，同比下跌35.4%；起亞汽車銷量為23,200輛，同比下跌45.5%。而僅今年1-8月，現代和起亞汽車的總銷量僅為576,974輛，與去年同時期相比，重挫44.7%。

（韓系汽車在華銷量又遭“滑鐵盧”，圖源：海外網）

報道指出，韓系汽車銷量慘遭“滑鐵盧”的同時，中國汽車銷量卻“一路高歌”猛進。據中國汽車工業協會統計，僅在今年7月，中國汽車整體銷量就高達1530萬輛。

對於韓系汽車沒落至如此地步的原因，韓國某大企業社長指出，不僅僅只是因為“薩德”問題，自身產品競爭力下降也是原因之一。這位社長稱，歐洲家電產品與汽車憑藉高端的品牌形象在中國擁有屬於自己的市場，但由“薩德”引起的中國國內反韓情緒令韓國企業束手無策。而且，中國技術發展速度超出想象，很多韓國佔有絕對優勢的領域也岌岌可危，韓國製造的價值一併下降。

受“薩德”風波影響，中韓關係緊張加劇，韓國旅遊業等多個領域遭受重創。韓聯社日前刊文稱，近日韓國現代經濟研究院給“薩德”損失算了一筆經濟賬，結果令人吃驚：若“薩德”風波持續，韓國年內中國遊客數將鋭減798.9萬，隨之蒙受的直接損失高達18.1兆韓元（約合人民幣1086億元），而且預計會有40.2萬個崗位就此消失！

除此之外，中韓兩國進出口貿易與投資也明顯萎縮。據韓國關税廳進出口貿易統計，今年3月兩國貿易額為204億美元，7月減少至185億美元。出口產品中汽車配件遭受的打擊最為慘重，與去年7月相比，對中國出口驟減58%。另據韓國進出口銀行數據，今年上半年韓國對中國投資額為10.6億美元，較去年同期（15.4億美元）減少31%。

對於美韓部署“薩德”，中國外交部發言人多次強調，這非但解決不了有關國家的安全關切，只會嚴重破壞地區戰略平衡，損害包括中國在內的本地區國家的戰略安全利益，同時加劇半島的緊張和對立，使半島問題變得更加複雜。中方強烈敦促美韓重視中國等地區國家的安全利益和關切，立即停止有關部署進程，撤除相關設備。

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參考消息網9月12日報道 韓媒稱，韓美宣佈在韓部署“薩德”反導系統後，影響波及韓國股市，與中國市場關係較為密切的韓國企業市價總值“跳水“。

據韓國《亞洲經濟》9月10日報道，韓國交易所當日的消息，截至9月8日收盤時止，在韓國綜合股指（KOSPI）市場上，最具代表性的10家與中國市場關係較為密切的企業市價總值共計44.89萬億韓元。與朴槿惠政府宣佈部署“薩德”前的去年7月7日（61.8302萬億韓元）相比，蒸發了17.7412萬億韓元（約合1024億元人民幣），減幅為27.2%。

報道稱，距離韓國政府決定部署“薩德”過去14個月，在此期間，兩國關係陷入低谷，對韓國證券市場造成打擊。

（9月8日，KOSPI收盤報2343.72點，較前一交易日下跌2.47點。與中國相關企業股價一致下跌。圖源：《亞洲經濟》）

本月7日，韓國正式部署4輛“薩德”發射車，中方進行強烈抗議，不少韓企恐慌心理不斷擴散。8日當天，這10家企業的市價總值減少了1.405萬億韓元。

報道稱，從這10家企業股股價的波動趨勢來看，愛茉莉太平洋的股價從去年7月7日的44.1萬韓元跌至目前的26.75萬韓元，跌幅為39.3%。化妝品企業科絲美詩、YG娛樂公司、希傑CGV影院的股價跌幅均超過30%，分別為34.7%、33.9%和32.6%。LG生活健康（-23.3%）、SM娛樂公司（-22.1%）、GKL（-20.1%）、百樂達斯（（-18.7%）、新羅酒店（-16.1%）等股價也出現不同程度的跌幅。希傑E&M公司因網石遊戲上市，拉動股價上漲了8.7%，是十家企業中唯一一家股價上漲的企業。