台東“普悠瑪”號列車脱軌 系台鐵一年半來第六次

【觀察者網綜合】海外網10月24日報道，24日16時20分，台東開往新北市樹林區的431次“普悠瑪”號列車2至6節車廂在花蓮三民站內發生脱軌事故，無人傷亡，目前事故原因不明，台鐵已成立一級應變小組。這是1年半來台鐵第6次發生客車脱軌事故。原本預計24日深夜搶修完畢。但因為搶修困難，25日晨仍有部分出軌列車停放在事故現場。台東列車現在平均延誤15-20分鐘。

列車出軌 圖片來源：台灣網絡

據台媒報道，從台東開往樹林區的台鐵編號431次列車“普悠瑪”號，24日下午4點20分左右行經花蓮玉里鎮三民站，要進站時突然發生劇烈搖晃隨即出軌傾斜。

出軌當時車上約有300名乘客，所幸無人傷亡。列車長在列車停止後立即疏散乘客，所有的乘客只能倉促的提著行李，徒步走了20公尺，到三民站的月台等候接駁區間車到花蓮，再到花蓮搭另一列普悠瑪列車。導致遊客的行程延誤約1小時。車站也準備了300份餐點安撫旅客。

乘客轉乘接駁，圖片來源：台媒報道

出軌地點在三民站南端，距離花蓮站約72公里處，該列普悠瑪2至6車節車廂出軌，至於列車出軌原因，台鐵表示，已交由行車保安委員會調查。

由於需要晚上斷電才能進行工作，台鐵連夜吊掛移除車廂。目前已移除3節車廂，另5節今晚繼續搶修。

台鐵連夜吊掛搶修，圖片來源：台媒報道

原本預計晚間結束搶修。實際上到25日早晨仍未完成。圖片來源：台媒報道

根據台鐵24日晚提供的訊息，花蓮與台東間上下行列車都順利行駛，但事故區間列車無法交會，列車平均延誤15至20分鐘。

這次運行的“普悠瑪”號列車是配合花東鐵路電氣化後增強台東客運量新購的電動車組，以緩解旅客運量劇增的情況。2014年由台灣鐵路管理局向日本住友株式會社增購。增購訂單總價值70億日元。包含2組太魯閣號和2組普悠瑪號。2015年起正式運行。

此次脱軌事故已是台鐵客車近1年半以來第6次發生脱軌事故。據統計，6次脱軌事故共影響近6萬名乘客。

前5次意外分別是：

2016年6月4日12時33分，台東開往彰化的651次車莒光號，在富里至東竹站間出軌，第2車至第7車共6節車廂出軌，車上旅客50人，無人受傷，路線於隔日（5日）11時32分才恢復通車，影響53列、延誤947分、旅客12430人。

2016年6月22日14時47分，新左營開往花蓮的307次自強號列車**，在富源至光復站之間出軌，第7、8、9節共3節車廂出軌**，車上旅客約200人，2位受傷。隔日（23日） 11時才搶通，影響37列次、5300名旅客。

該兩次出軌原因，經行保會及交通部鐵路營運監理小組調查，皆因道路養護後未確實夯實道渣，後續又未監控列車行駛狀況。

2017年4月30日18時40分，潮州開往花蓮、載運200旅客的562次莒光號，在貢寮下行東正線，第3車第1個轉向架2個車軸皆出軌，濺起道渣傷及1人。出軌列車直到隔日（5月1日）凌晨4:00才被拖回貢寮站，始恢復雙線行車。最後共影響48列車次，合計誤點2153分鐘，延誤旅客12195人。

該節車廂出軌原因為轉向架組件脱落撞擊軌道路線上的轉轍器岔心，導致車輪偏離軌道出軌。

2017年7月28日15時21分，554次莒光號於善化站西線進站時出軌，包括機車全軸出軌及第10車行李車二軸出軌，350名旅客無人受傷，隔日（29日）9時54分恢復雙線行車，延誤100列次，影響2萬8600人次。出軌原因疑為手動扳轉轉轍器未定位造成。

2017年9月27日17時06分，**由和平開往玉里的4652次區間車，因其中一節車廂EP549號，發生燒軸故障，車輪卡死無法前進，導致列車卡在和平站無法發車。**台鐵於17時10分，採拖行方式將故障車廂EP549號拉走時，在17股轉18股，造成一軸出軌事故，無人受傷。

台鐵於隔日（28日）6時30分，將該節列車拉到崇德至新城之間又出軌。經搶修後8時26分現場開車，路線恢復雙線行駛，影響2列次、7分、旅客約400人。

本文系觀察者網獨家稿件，文章內容純屬作者個人觀點，不代表平台觀點，未經授權，不得轉載，否則將追究法律責任。關注觀察者網微信guanchacn，每日閲讀趣味文章。