亞洲最大造島神器“天鯤號”絞吸船明日下水 系中國自主設計

曾參與南海島礁吹填的中國自航絞吸船“天鯨號”的造島實力曾讓世人驚歎，亞洲最大的“造島神器”“天鯤號”也將揭開面紗。

據澎湃新聞報道，11月2日，記者從中交天津航道局有限公司（以下簡稱天航局）獲悉，由該司投資並聯合設計，上海振華啓東造船廠建造的6600kW絞刀功率重型自航絞吸船“天鯤號”將於11月3日在江蘇啓東下水。

重型自航絞吸船“天鯤號”即將下水。（本文圖片均由 澎湃新聞記者 馬作鵬 攝）

據天航局工作人員透露，“天鯤號”融合了當前世界最新科技，各項性能指標均超過現役亞洲第一大自航絞吸挖泥船“天鯨號”。

此前被網民稱作“造島神器”、亞洲第一大自航絞吸挖泥船的“天鯨號”，是由天航局投資，上海交通大學與德國企業共同承擔設計。“天鯨號”在執行吹填作業時，能以每小時4500立方米的速度將海沙、海水的混合物排放到最遠6000米外。

而即將下水的“天鯤號”船長140米，寬27.8米，最大挖掘深度可達35米，能以每小時6000立方米的速度將海沙、岩石以及海水混合物輸送到最遠15000米的地方。

不僅如此，該船配置通用、黏土、挖巖及重型挖巖4種不同類型的絞刀，相比於老大哥“天鯨號”，可以開挖海底硬度更高的岩石。

值得關注的是，“天鯤號”下水後，憑藉其長達15000米的遠程輸送能力，將成為建設中國海疆的國之重器。

關於“天鯤號”的工作效率，該船監造組船體工程師孔凡震向澎湃新聞做了形象生動的解釋：“假如使用‘天鯤號’挖掘填滿一座‘水立方’，功率最大的情況下只需要6天半時間。”

此外，天航局工作人員表示，“天鯤號”的成功下水將標誌着我國自主設計建造的亞洲最先進的重型自航絞吸挖泥船整船建造工作取得了階段性成果，隨後該船將進入舾裝和設備、系統調試試驗階段。

澎湃新聞瞭解到，作為世界疏浚大國，中國的疏浚船舶先後走過了整船進口、國外設計國內建造、國內自主設計建造的曲折發展道路，經歷了從無到有、從小到大、從大到強的曲折歷程。此番即將下水的“天鯤號”，不但代表着中國疏浚船舶的建造水準，也標誌着我國已然邁入疏浚大國之列。

（澎湃新聞記者 馬作鵬）