“華龍一號”核能汽輪發電機在東方電機研製成功

據新華社11月6日消息，“華龍一號”核電項目首台發電機6日在東方電氣集團東方電機有限公司通過了“型式試驗”，全部指標達到和優於設計要求，標誌着我國“華龍一號”首台發電機自主研製成功。

這是繼CAP1400核能汽輪發電機在東方電機成功研製後，我國三代核電設備完全自主設計製造能力的再次跨越。該發電機的成功研製，為打造“中國核電”品牌、鑄就國之重器邁出了堅實的又一步。

圖自中國經濟網

“華龍一號”首台核能發電機由東方電機自主研製，將應用於中核集團福清核電站5、6號機組。“型式試驗”結果顯示，軸承振動要求不高於50微米，實測最小端僅為3.9微米。其他部件振動也大大低於設計要求。

通過30餘項測試，經真機四天旋轉試驗，“華龍一號”核能發電機順利通過驗證，性能指標滿足並優於合同和標準要求，機組效率、振動值、温升等機組性能均優於技術引進機組，達到世界先進水平。

“華龍一號”在計算方法、結構佈置、結構材料、絕緣技術等方面有多項設計創新，採用自主開發的電磁計算程序、新型通風冷卻技術、絕緣系統以及靜態勵磁系統、整體式定子結構等，發電機效率達到99%。

“華龍一號”作為“中國核電”國家品牌，被賦予了“中華復興、巨龍騰飛”的寓意，寄託着對中國自主核電技術的殷切厚望，是推行我國核電“走出去”的主打項目。在設計創新方面，“華龍一號”提出“能動和非能動相結合”的安全設計理念，設置了完善的事故預防和緩解措施，其安全指標和技術性能達到了國際三代核電技術的先進水平，是安全性最高的壓水堆核電機型，具有完整自主知識產權。

2015年4月，國務院常務會議決定核准建設“華龍一號”三代核電技術示範機組，在福清核電5號、6號機組和廣西防城港核電3號、4號機組雙線推進。5月，福清核電站5號機組正式開工，率先使用“華龍一號”技術，“華龍一號”全球首堆示範工程落地福清，“華龍一號”這條巨龍靜待時日，“騰飛”九州。

中廣核華龍一號示範機組 防城港核電二期工程施工現場 圖：新華網

福清核電站位於福建省福清市，電站規劃建設6台百萬千瓦級壓水堆核電機組，分兩期建設。由東方電機提供的電站一期工程全部4台核能汽輪發電機性能優異，運行安全、可靠；2013年，東方電機又承擔起5、6號機組“華龍一號”核能汽輪發電機自主研製的光榮重任，助“中國核電”光耀世界。

核能汽輪發電機是大型核電站核心設備，是將核能轉化為電能的關鍵設備。在多年核能汽輪發電機研究設計和製造能力的經驗積累下，東方電機潛心鑽研我國三代核電設備技術，成功攻克了多項技術製造難題，並在完全自主研發的新一代核能汽輪發電機中取得了多項創新成果。

為福清核電站5、6號機組研製的“華龍一號”核能汽輪發電機單機容量為1200兆瓦，參數高、容量大、結構複雜，設計製造技術難度也更高。為保證自主研製的“華龍一號”核能汽輪發電機的安全高效和優異的性能，東方電機從設計伊始到製造完成的每一個環節都進行了嚴謹把控。

在發電機的研製過程中，東方電機基於自主研發平台，對發電機的電磁、機械、絕緣和通風等技術領域進行了系統研究，並採用經典計算方法和有限元分析相結合的方式，對發電機總體和關鍵部件的設計和開發，確保了先進性、可靠性、安全性。

東方電機在計算方法、結構佈置、結構材料、絕緣技術等方面進行了多項設計創新，採用自主開發的電磁計算程序、新型通風冷卻技術、DeaMica絕緣系統以及靜態勵磁系統、可靠性高的整體式定子結構、低焊接敏感性高強度合金鋼等，並全面採用三維設計平台進行結構設計，有效提高產品設計精度，發電機性能參數達到世界先進水平，其中效率達到99%；對發電機所採用的新方法、新結構、新材料，東方電機進行了一系列工藝技術研究、試驗驗證，確保了產品的可靠性。