第34次南極科考隊出發 開建中國第五個南極考察站

【觀察者網綜合報道】隨着全球變暖，南極這片冰封大陸未來可能化凍，我國第34次南極科考已出發，開展第五個南極考察站的建設，預計5年後建成。

據新華社11月7日消息，中國第34次南極科學考察隊於11月8日奔赴南極。與過去將中山站作為抵達南極首站不同，此次“雪龍”號極地科學考察船將一路向南，直奔位於羅斯海西岸的恩科斯堡島，開啓中國第五個南極考察站的建設。

中國新站選址（中國氣象愛好者圖）

預計5年後，我國將建成一座“功能完整、設備先進、低碳環保、安全可靠、國際領先、人文創新”的現代化考察站。

“中國第34次南極科學考察將在難言島（恩科斯堡島）南區啓動第5個南極考察站的建設，這是繼長城站、中山站、崑崙站、泰山站之後我國建設的第5個南極考察站，也是我國在南極建設的第3個常年考察站。”中國第34次南極科學考察隊領隊、首席科學家、中國極地研究中心主任楊惠根説，新站建設着眼於加強南極環境監測與保護，建設極地考察業務化體系，提升國際極地治理能力，是我國極地考察的重大戰略性舉措，也是“雪龍探極”重大工程的一項重要內容。

在南極已有4個考察站的背景下，建設新的考察站，意在進一步完善我國南極考察站網，拓展我國南極考察活動範圍，填補我國南極重點區域空白，提升我國在國際南極事務中的作用。

據瞭解，新建考察站的功能，將具備在本區域開展地質、氣象、隕石、海洋、生物、大氣、冰川、地震、地磁、遙感、空間物理等科學調查的保障條件；具備考察項目運行、指揮、緊急救援等功能，滿足度夏、越冬的管理、科考、後勤支撐人員的長期生活工作醫療的需求，具備數據傳送，遠程實時監控和衞星通訊等功能。同時，具備供電、供水、供暖、交通功能，保障固定翼飛機和直升機作業的功能，以及配有人員應急避難設施。

“羅斯海區域的新站建成，將填補我國南極地區的考察空白，將支撐我國在羅斯海以及南太平洋的海洋環境調查和保護工作。”楊惠根説。

為何選址難言島？

即將新建的第五個南極科考站，選址區域位於羅斯海特拉諾灣的難言島，為什麼要選在這裏呢？南極洲羅斯海是人類航海所能到達的地球最南的海域，從這裏進入南極大陸腹地最為便捷。不僅如此，這一地區具有極高的科考價值：這一區域有着橫貫南極山脈、南極最大冰架羅斯冰架以及地球上第二大活火山等眾多景觀，是研究南極演變和地球地層史的重要材料。戰略地位不言而喻。

南極洲地圖（中國氣象愛好者圖）

同時，羅斯海是最南的海，這裏有着世界第一大冰架，還有着眾多冰川，這裏的冰層年紀動輒上萬年，它們也封凍着過去地球氣候變遷的秘密。

而羅斯冰架下面的海水極其寒冷，這裏是一個巨大的冷水團，它們從這裏開始，向北流動到太平洋。它們是全球海洋環流的重要部分，尤其太平洋海域，因此對於氣候有着重要影響，位於太平洋西海岸的中國也是如此，瞭解它對於瞭解全球氣候變化和洋流循環有着重要價值。

也因為如此，此前已有多個國家在此建站，比如南極洲最大的科學研究中心——羅斯海的美國麥克默多考察站，也成了美國在南極洲最重要的基地，可同時容納1000多人。從目前得到的消息來看，我國即將建立起的第五座南極科考站將可獨立支持開展陸地、海洋、大氣、冰川等多學科綜合科學考察項目。

隨着全球變暖的繼續，南極這片冰封大陸或將再度現世，或許未來世界各國也將掀起對南極的爭奪。中國從上世紀起開始探索南極，1985年建立起了南極長城站起，逐步建立起了現有的中山站、崑崙站、泰山站四個南極科考站４個。不過，這四個科考站分工不太一樣，長城站、中山站是常年科學考察站。而崑崙站、泰山站則是度夏科學考察站。

擺脱進口依賴，我國極地低温特種鋼完成研發開始量產

另據《新民晚報》10月25日消息，由上海海事大學和寶山鋼鐵股份有限公司共建的“海洋極端環境鋼鐵材料製備與蝕損控制”聯合實驗室取得階段性研發成果，實驗室研發的極地特種低温鋼目前已經批量投入生產，20噸“中國製造”的低温鋼已用於 “雪龍”號科考船的內部改造。

隨着全球海洋資源開發向深海和極地環境拓展，適應極寒與超低温環境的高技術船舶成為海洋經濟和國家能源戰略發展的重要支柱。

“此前，因為材料製備科學和工藝研究滯後、材料依賴進口，導致中國海洋極端環境裝備研發空白、成為制約中國深遠海、極地技術與能源發展的瓶頸。” 長江學者、上海海事大學教授尹衍升介紹，該聯合實驗室將結合國際前沿發展趨勢，重點研究極寒、極深、極濕熱、極遠四種海洋極端鋼鐵材料。“極地特種低温鋼的批量生產，實現了我國極地低温鋼材料的國產化突破，打破了長年制約中國深遠海、極地技術與能源發展的瓶頸，將助力我國極地能源開發和極地船舶建造升級。” 尹衍升表示。

據悉，極低温環境船舶用鋼材料目前在關鍵技術、產業製造及工程應用上已經實現重大突破，將為建造更多的極地航行船舶提供物質材料保障。“雪龍2號科考船也將部分使用國產低温鋼。預計未來五到六年，後續破冰船及前往北極航行的船隻將大規模使用‘中國製造’來‘禦寒’。”尹衍升説。

小朋友與“雪龍”合影（新民網圖）