“共享快遞盒”雙11前試水 是真的環保還是看起來很美好？

雙11臨近，有電商在開始試水一種可循環使用的共享快遞盒，期望望這種重複使用快遞盒可以降低成本，解決飽受詬病的快遞垃圾問題。不過，有業內人士認為，這種快遞包裝一旦大規模使用，還會面臨回收、分揀、包裝、清洗等環節產生的額外成本。

“共享快遞盒”試水濟南

8日，有記者走進濟南蘇寧物流中心，看到倉庫內整齊擺放着數排黃色方形塑料盒。據總經理李磊介紹，該塑料盒便是“共享快遞盒”，由環保材料製作，每個製作成本25元(人民幣，下同)，可循環使用1000次，單次使用成本0.025元。相比快遞紙盒單次使用成本1.5元。

倉庫中碼放的共享快遞盒 （圖片來源：中新網 趙曉）

李磊告訴記者，“共享快遞盒”目前主要用於3C貴重品、母嬰、易碎品這三大類產品的運送。快遞員運送前需與顧客溝通確認是否可以當面收貨。第一階段只提供當面簽收，下一階段將在社區和附近門店的提櫃設置快遞盒回收站，方便大眾參與。

談及隱私和消毒問題，李磊説，隱私商品在環保盒內將再加一層包裝進行保護。因快遞盒是由PPP材料製成，具有輕便、耐摔、抗壓的特點，每半個月會專門進行消毒清洗。

倉庫包裝員朱曉慧説，原先用紙盒包裝，2分鐘能完成約3個快遞；現在用新型塑料盒包裝，速度快1倍，2分鐘能完成約6個。減少了操作程序，提高了工作效率。

“雙十一”期間，該電商將在北京、成都、南京、濟南等13個全國主要城市投放5萬個共享快遞盒，預計減少110萬個紙箱的使用。到2018年，預計投放20萬個。

電商探索改進包裝

蘇寧並非首個在包裝上下功夫的電商企業。前不久，京東推出了循環包裝袋，用抽拉繩完成包裝袋密封，消費者到京東自提點帶走商品後，包裝袋會由配送員回收並送回倉儲，在再次打包時使用。

菜鳥則宣佈，今年“雙11”期間，將聯合物流夥伴和商家推出20個“綠倉”，從這些“綠倉”發出的包裹，將使用免膠帶的快遞箱和100%可生物降解的快遞袋。與此同時，還在北京、上海、廣州、深圳、杭州等十個城市全面開展快遞紙箱回收行動，紙箱經過消毒、加工後，將被製成包裝箱再次用於快遞行業，預計將有數千萬個紙箱被回收，將節省紙張成本近億元。

據國家郵政局發佈的《中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》，我國2016年快遞業務量突破312億件，背後所用的瓦楞紙箱原紙多達4600萬噸，佔全球消費總量的三分之一。同時，傳統快遞包裝還包括運單、編織袋、塑料袋、封套膠帶和內部緩衝物等，體量不可小覷。

在業內人士看來，“共享快遞盒”其實就是循環使用的快遞箱。目前紙箱價格上漲，物流企業又面臨環保壓力，所以在快遞包裝上下功夫可謂一種必然。

共享快遞盒與傳統快遞盒（圖片來源：中新網 趙曉）

成本是個大問題

“最近一些商家推出高分子快遞盒、快遞箱，這個項目曾有快遞公司做過，即在生鮮領域推廣過黑色發泡泡沫箱。然而，實際上很少商家會採用這種包裝，還是因為成本問題。現在1個郵政4號泡沫箱的價格在4.6元左右，而同樣大小的黑色發泡泡沫箱的租賃成本和因重量產生的物流費用超過4.6元，所以用的人很少。”從事物流行業多年，目前在做物流App的張震嶺對《法制日報》記者説，那麼，增加的物流費用由誰來承擔？“傳統的瓦楞紙箱很輕，6號郵政優質三層紙箱只有150克。塑料材料的‘共享快遞盒’因重量增加產生的物流附加費是由誰來承擔？是消費者、賣家還是物流公司”？

“塑料箱多次使用的成本低於紙箱，但是最初的投入是巨大的。中國快遞業建立的基礎是電商平台的眾多賣家和買家。這些賣家是否願意承擔一次性的投入成本？其次，紙箱的流動是單向的，而‘共享快遞盒’最終還是要回到賣家手中，這期間的循環週期是多少？會不會出現高峯期無箱可用的情況？”在張震嶺看來，如果這些問題不解決，“共享快遞盒”只能是“看上去很美”。

快遞工作會加重？

某知名電商的工作人員鄒凱（化名）表示，共享快遞盒還要解決回收問題。因為目前送件的狀況是，很大一部分顧客都不能當面接收，而是放在驛站中轉。這樣，回收的工作就全壓給了快遞員。

“共享快遞盒”是否會降低分揀員的工作效率，也成為電商和物流公司關注的問題。鄒凱所在的電商公司擁有自營物流，對於他們來説，貨物分揀是一個重要環節。而他認為“共享快遞盒”一定程度上會降低員工分揀的效率。

 “共享快遞盒的PP材質雖然並不易碎，但是因為沒有緩衝和保護作用，扔不起來。這會降低快遞員的工作效率。舉個例子，如果用扔的方式，工作人員一小時能分揀出200單，但是用了共享快遞盒會減少單位時間內的分揀量。因為目前‘共享快遞盒’還沒有廣泛使用，具體數值無法測算，但效率的降低是肯定的。”

安全擔憂怎樣消除

安全問題也為業內人士所關注。“普通快遞的打包方式是用膠帶層層纏繞，目的就是為了防止運輸途中被人私自打開。快遞送到客户手中，有些客户會用小刀沿着縫隙切開膠帶，這樣還是一個完整的盒子。如果使用‘共享快遞盒’,如何保證清理膠帶時不損壞快遞盒？如果不用膠帶纏繞，又如何保證運輸途中快遞盒的安全性？”在一家電商平台上經營原創飾品店的馬倩對記者説，如果使用“共享快遞盒”，勢必需要對快遞盒進行定期消毒。

韻達快遞工作人員李易華認為，“紙箱的存在不僅是因為其耐用堅固，同時還因為其有一定的伸縮性，可以讓快遞在一定強度的破壞下保護其中的物品。而塑料在發生碰撞時，形變緩衝就要少很多，這容易導致內容物在暴力分揀下損壞。如果出現這種狀況，大多數情況下，快遞公司得進行相應賠償。另外，‘共享快遞盒’會不會比瓦楞紙箱重？重量問題是否會增加分揀和運輸成本？”

鄒凱也有類似觀點，“如果工作人員想要提高分揀速度，不可避免地會對共享快遞盒造成磨損和破壞，它的使用次數會減少。一定程度上來説，會提高‘共享快遞盒’的單次使用成本。”

有分析人士認為，在種種限制之下，電商和消費者是否願意接受這種新的快遞包裝方式，還要看收件觀念能否轉變。