江海：人民海軍歷代南昌艦傳奇
【文/觀察者網專欄作者 江海】
以地名命名主要艦艇，是相對年輕的中國人民解放軍海軍的一項傳統，最早可追溯至1950年。伴隨着時間的流逝，延安、瑞金、古田、長江、黃河等許多具有獨特歷史意義的艦名已經消失在歷史的長河之中，讓人不免心生惋惜。
然而，最近傳來一則振奮人心的消息，南昌這個光榮的名字即將伴隨着某新型戰艦再次出現於人民海軍的戰鬥序列之中。關於新型戰艦，筆者只有高喊666的份兒，但是既然難得有這麼個機會，不妨先聊聊艦名“南昌”與人民海軍的情緣。
1950年4月23日，第一支人民海軍部隊——華東軍區海軍成立一週年之際，南京草鞋峽江面上舉行了一場隆重的慶祝典禮和軍艦命名授旗儀式。由華東海軍擬定並經中央軍委批准，原長治軍艦（又稱八一軍艦）被正式命名為南昌軍艦。然而，這艘以人民軍隊誕生地命名的戰艦此刻還躺在江南造船所的船塢里正在修復之中。她的故事，則還要從“有海無防”的舊中國講起……
1950年4月23日，華東海軍命名典禮在井岡山號登陸艦上舉行
彼時列強都以保護所謂“在華利益”為由派艦船來華，其中常駐中國的又以炮艦居多。炮艦可分為兩種，一種是吃水較淺的內河炮艦，許多可沿長江一路上溯至重慶，1926年9月參與制造“萬縣慘案”的英艦“金龜子”（HMSCockchafer）和“野鴨”（HMS Widgeon）即屬此類；而另一種則是既能上溯至武漢，又能航行於沿海的航海炮艦，南昌軍艦的最前身——宇治軍艦則屬於此類。
此處的“宇治”是舊日本海軍的第二代宇治軍艦，屬橋立型炮艦。1937年日本在其海軍軍備“第三次補充計劃”中提出建造兩艘大型炮艦，用於補充在中國的“嵯峨”（1912年建成，780噸）與“安宅”（1922年建成，820噸）兩艦並接替其旗艦地位，這就是後來的橋立型（日軍炮艦以日本的名勝地命名）。
此型艦的設計建造正值全面侵華戰爭和日美戰爭一觸即發之時，因此擴大了排水量並專門強化了海上的航行和戰鬥能力。艦長80.5米，水線長78.5米，寬9.7米，吃水2.62米，基準排水量999噸，公試排水量1110噸，滿載排水量1350噸；動力系統為兩台“ホ”號艦本式重油鍋爐配合兩台艦本式蒸汽輪機，共4600馬力，雙槳推進，最大航速20節，續航力2500海里/14節，編制158人；前主炮為十年式120毫米/45倍徑雙聯裝高射炮，後主炮為同型單裝炮，副炮為九六式25毫米雙聯高射炮兩座，另有7.7毫米劉易斯式機槍兩挺。
首艦“橋立”1939年2月20日開工，1940年6月30日入列，主要服役於以廣州為基地的“第二遣支艦隊”，1944年5月22日在東沙島東南水域被美海軍潛艇擊沉。
二號艦“宇治”1940年1月20日於大阪鐵工所櫻島工場開工建造，9月26日下水，次年4月30日建成入役，首任艦長鈴木正明海軍中佐。不久，該艦編入所謂“第一遣支艦隊”，1941年12月與“橋立”一同參加了攻佔香港的戰役，並在戰鬥中俘獲了受傷座礁的英國老式驅逐艦“色雷斯人”號（HMS Thracian）。1942年3月，“宇治”回到長江流域活動。
1944年，日本海上運輸線在美軍潛艇和航空兵的威脅下更為吃緊，具有海上護航作戰能力的“宇治”也投入到了護衞台灣—上海等中國沿海運輸線的任務中，併為增強防空火力加裝了4門25毫米機關炮。
建成後試航中的宇治炮艦
1945年8月15日日本宣佈投降後，該艦仍在上海。9月13日由陳紹寬海軍上將主持，國民政府正式接收宇治炮艦並改名長治號，首任艦長鄧兆祥海軍中校（後調任英贈輕巡洋艦重慶號艦長）。值得一提的是，在對該艦的命名上，國民黨海軍既延續了使用具有美好意義的地名命名軍艦的慣例，又選擇了與原艦名部分相同的艦名以示繳獲自敵軍，同時接收的安宅炮艦則被重新命名為安東號。
長治艦接收後編入第一艦隊（後改稱海防艦隊、海防第一艦隊），並曾擔任海防第一艦隊旗艦，主要以青島為基地在北方沿海活動，多次以120毫米主炮轟擊解放軍陸上陣地。此外，1949年5月23日，長治艦在東海打擊日本漁船侵漁行動中，一舉抓獲侵漁漁輪“第5日東丸”、“第25日東丸”、“第52日東丸”和“第53日東丸”四艘，這些漁船後被國民黨軍改造為炮艇使用。
國民黨軍剛剛接收後的長治艦
1949年9月19日凌晨，正在執行封鎖長江口任務的長治艦上30餘名士兵（多為福建籍）策動起義，擊斃反抗起義的艦長鬍敬端（曾在1937年8月16日作為艇長指揮“史一〇二”魚雷艇嘗試偷襲日本海軍“出雲”號巡洋艦）和副長孔祥棟等11人併成功控制了全艦。拂曉，長治艦抵達上海外灘武昌路碼頭，隨即受到上海黨政軍民的熱烈歡迎。此時由華東軍區報中央軍委申請將長治艦改名為“八一”軍艦，並任命郭成森（曾任長治艦副長，1949年4月脱離國民黨海軍投身革命）為艦長，宋炳南（1937年加入中國共產黨，曾任團副政治委員）為艦政治委員。
起義後長治艦官兵合影
然而，由於尚沒有可靠的防空力量，起義後的長治艦雖然加緊進行了偽裝，但仍於22日、23日連遭國民黨軍轟炸，高射炮彈消耗殆盡。華東海軍因此決定“舍艦保人”，拆除艦上儀器、艦炮、電台等設備後將艦自沉於南京燕子磯江域。
1949年12月華東海軍開始組織力量打撈長治艦，次年2月24日，在蘇聯專家的協助下，長治艦被打撈出水並拖入江南造船所修復。4月23日，長治艦被人民海軍正式命名為“南昌”艦。
修復中的長治/南昌艦
這一天，張愛萍將軍為華東海軍的命名典禮寫下了這樣一首詞——
波滔滔漫大江，
戰艦列陣，
彩旗迎風揚。
官兵受命意氣昂，
鳴笛一聲喜若狂。
海上侵凌任列強，
百年屈辱，
有國無國防。
人民海軍慶首創，
蛟龍神威固國疆。
這首詞，正為南昌艦的“新生”做了最好的詮釋。
修復中的南昌艦暫時編列於華東海軍第七艦隊，7月完成修復後即為第六艦隊（1955年10月，改稱“海軍東海艦隊護航艦第六支隊”，1958年9月後又根據海軍統一艦艇名稱改稱“護衞艦第六支隊”，1985年改編為驅逐艦支隊）接收並接替廣州艦擔任艦隊指揮艦（旗艦），但舷號仍為第七艦隊的711。1951年3月華東海軍根據艦艇性能、艦型和所擔負的任務對所屬艦隊進行了調整，南昌艦編入第六艦隊第一大隊。
修復完成後在長江中試航的南昌艦
由於修復時正值蘇聯武器陸續到貨，所以南昌艦最初修復後仍保留了原有的日式艦炮，兵器曾短暫的有過一段“日蘇混裝”時期，即主炮仍為日製，而副炮已經換做蘇制70-К型單管37毫米艦炮。
到1952年，該艦已全面換裝蘇制Б-13型單管130毫米/50倍徑艦炮前後各一座，艦橋四角單37炮各一座，後部甲板室上三座，共計七門副炮，另有機槍數挺；主桅上安裝也有搜索雷達。這種主炮有效射程可達17000米，最大射程26000米，超過當時國民黨海軍裝備的日製120毫米、127毫米以及美製76.2毫米、127毫米艦炮。同時作為指揮艦設置有艦隊會議室、首長住間和高級交通艇。
混裝日製主炮和蘇制副炮時期的南昌艦
1947~1949年國民黨海軍在東海共抓獲侵漁日本漁輪29艘，大部分扣為己用，最後卻在駐日盟軍的干涉下不了了之。而在1950年之後，人民海軍再次在東海出擊，打擊日本侵漁，從1950年12月到1954年4月“中日民間漁業協定”簽訂，華東海軍共拘捕日本侵漁漁船32艘。其中1952年2月南昌艦就配合炮艇部隊打擊嵊泗漁場侵漁日本漁船，兩天內抓獲對方漁船7艘；1953年3月，3月22日，南昌、廣州、瀋陽三艦協同舟山基地戰艦大隊瑞金、淮陰艦和炮艇數艘，又在南韭山海域執行巡邏抓獲8艘侵漁日本漁船。
1953年2月24日，南昌艦迎來了她服役生涯中最為光輝的時刻。這一天，毛澤東主席檢閲了華東海軍護衞艦南昌、廣州、登陸艦黃河和魚雷快艇101、104號，並在艦上留下了著名的“為了反對帝國主義的侵略，我們一定要建立強大的海軍”題詞。
毛澤東為南昌、廣州、黃河等艦的題詞
1954年5月，南昌艦參加解放東磯列島的戰鬥。5月16日中午，南昌、廣州、開封、長沙編隊在漁山島以西海域在約60鏈（約11000米）距離上與國民黨海軍一艘“太字號”護航驅逐艦交火，至距離93鏈（約17200米）停止射擊，共發射130毫米炮彈149發，100毫米炮彈26發，命中1發。海戰中我艦發揮主炮口徑大、射程遠的優勢，對敵造成巨大威懾；但由於編隊間通訊不暢、配合不佳，加之為組建驅逐艦部隊大量熟練官兵被調出，所以未能創造更大戰果。
1955年1月18日一江山島登陸作戰當日，南昌、濟南、瀋陽、武昌四艦與戰艦大隊興國、遵義兩艘炮艦在距一江山35~15鏈（約6500~2800米）距離上以主副炮連續射擊敵防禦工事和火力點，支援登陸部隊上岸。
1955年9月，南昌、開封、武昌、洛陽、瀋陽、西安艦與登陸艦艇數十艘及海軍陸戰隊一部航渡至旅順，參與遼東半島抗登陸戰役演習並扮演登陸“藍軍”。
1956年6月，蘇聯海軍太平洋艦隊巡洋艦德米特里•波扎爾斯基號、雷擊艦智謀號、啓蒙號編隊訪問上海，南昌艦以東海艦隊旗艦身份擔任陪訪艦。同年，南昌艦改舷號為811。
1959年4月至5月，南昌、瑞金、開封、臨沂艦又參加了南京軍區組織的穿山半島三軍協同登陸演習，擔任火力支援任務。
1961年，南昌艦舷號改為210。同時1960年代初，南昌艦再次進行改裝，艦橋形制發生變化，部分副炮換為雙聯37毫米艦炮，艦橋後兩側單37炮取消，此時共計雙37炮四座，單37炮一座。
1960年代的南昌艦
1968年2月，為紀念毛澤東主席視察海軍15週年，南昌艦被授予榮譽舷號53-224。
使用榮譽舷號時期的南昌艦
艦員操作南昌艦艦艉的煙霧發生器
1978年，南昌艦退出戰鬥序列，北上大連轉隸旅順基地某護衞艦大隊作練習艦使用。
1980年代初，這艘服役近40年，在三支海軍中擔任過旗艦的“老功臣”徹底退休了，改作靶船供“海鷹”導彈打靶使用，最終與遼闊的海疆融為了一體。
1986年8月1日，海軍南海艦隊某驅逐艦支隊163艦被命名為“南昌”艦。該艦為051型導彈驅逐艦的12號艦，也是廣州造船廠承造的第4艘051型驅逐艦，1977年12月28日開工，1979年12月22日下水，1982年11月15日入列服役。2016年9月8日南昌號驅逐艦退役，目前已改作紀念館在江西南昌展出。第二代南昌艦服役34年，累計航程約17萬海里，多次圓滿完成戰備巡邏、軍事演習等重大任務。
退役後運往江西南昌的163艦，此時該艦的舷號短暫地被“南昌艦”三個字所取代
在南昌修復後展出的南昌艦，舷號又恢復為原本的163
不過，多少令人感到遺憾的是，第一代南昌軍艦魂歸海疆之後，並未留下紀念品供公開展出；同時由於海軍傳統的不同，人民海軍艦船的榮譽並不像國外那樣隨艦名繼承，而是隨部隊繼承，因此第二代南昌軍艦與其“前輩”除了同名外並沒有更多聯繫。此次的第三代南昌軍艦，雖然沒能重歸東海，卻在黃海之濱“意外”的復活了一個頗具意義的舷號——101。
關於鞍山號驅逐艦，各類文章已是汗牛充棟，在此不再贅述。筆者只想談談她的舷號。
1954年10月25日，海軍驅逐艦大隊在青島正式成立，次日首批兩艘07型驅逐艦由蘇聯海軍移交我國，人民海軍將其命名為“鞍山”和“撫順”。其中鞍山艦原名“果敢”（Решительный/音譯“列什切裏內依”），新舷號定為101。
剛剛入列的鞍山艦
不過這一舷號不久即改為301，1961年又改為201，直到1974年10月才最終迴歸101舷號。人民海軍1974年版舷號中，存在有200潛艇、300潛艇、500護衞艦、700反潛護衞艇、800佈雷艦與900快艇母艦，卻沒有100艦、400艇和600艇，因此101鞍山艦自然成為了人民海軍“第一艦”。
07型驅逐艦發射魚雷
導彈化改裝後的鞍山艦
1992年2月21日，鞍山艦正式退役，服役38年間總航程約20萬海里。4月24日作為最後一艘退役的07型驅逐艦，海軍在青島為鞍山艦舉行了隆重的退役儀式，儀式上鞍山艦第一任艦長，原北海艦隊司令員蘇軍海軍中將親手降下了38年前由他升起的八一軍旗，而蘇將軍的兒子蘇海音此時正是鞍山艦副長。不久，鞍山艦駛入青島海軍博物館，接替長春艦作為海軍第一代驅逐艦的代表公開展示……
中國人民解放軍海軍鞍山艦升旗與降旗儀式，1954年10月26日與1992年4月24日
過去的故事已經落幕。如今，一艘“名自英雄城、位列一〇一”的新艦即將橫空出世，迎接她的是更強大的祖國，而等待她的將是更廣闊的海洋。
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