土耳其發佈自研五代機性能參數 將由英國工程師設計

【觀察者網綜合報道】據土耳其官方通信社報道，土耳其參謀總胡魯斯·安卡與英軍總參謀長斯圖爾特·皮奇爵士上月底在英國會面，會後，土耳其參謀總長宣佈，已開始執行和英國共同研製第五代戰鬥機“TFX”的相關協議，他表示，該機將在2023年首飛。而土耳其TAI航空工業公司則在12月17日更新網站，發佈了“國家戰鬥機”（National Combat Aircraft）的部分性能參數。該機最大起飛重量達到27噸，最大航程1111公里，最大飛行速度將達到2馬赫，與中國沈飛集團此前公佈的FC-31“鶻鷹”基本參數一致。

土耳其TAI公司公佈的TFX戰鬥機設想圖

TAI官方網頁還提供了一些其他數據，包括，飛機長度19米，翼展12米，使用2台渦輪風扇發動機，每台推力9072公斤力，實用升限16764米等。不過該網頁上沒有提到更多其他數據，如空重、最大載荷重量、作戰半徑等。

TAI公司官方網站描述稱，新型飛機的設計是為了滿足土耳其空軍2030年以後的需要而設計的，這是一個土耳其政府發起的，國內自行設計和發展的項目，其目標是替換土耳其空軍的F-16戰鬥機。

這種飛機的研製將讓土耳其成為世界上極少數掌握第五代戰鬥機技術的國家。

TFX戰鬥機按計劃將在土耳其空軍中服役到2070年，並將同F-35A戰鬥機共同作戰。

TFX戰鬥機這次公佈的相關數據和中國FC-31在珠海航展上發佈的數據非常接近

從公開的數據來看，FC-31的長度要短一些，翼展相當，最大起飛重量稍重一些，飛行速度稍低一些

土耳其國防部在2016年與TAI公司簽署了研製新型戰鬥機的合同。

目前，項目合同包括在4年內完成預研和初期設計（到2020年）。在這之後，將開始正式設計開發TFX戰鬥機，及其相關的動力和其他系統（包括雷達、電子戰系統等……）。土耳其工業界將在這段時間內為新型戰機的研製做好相關準備，包括建立測試和試驗所需相關設施。

TFX戰鬥機將是一種多用途戰鬥機，主要執行空對空作戰任務，也具備對地、對海作戰能力。根據現有的工程分析、初期計算，以及國外合作伙伴提供的發動機性能，TAI公司已經確認，TFX戰鬥機將是一種雙發戰鬥機。

2017年1月28日，TAI公司與英國BAE公司在土耳其和英國政府主導下，簽署了框架條款，相關協議於2017年8月25日生效。

土耳其這個合作模式讓人聯想起1946年當時的舊中國政府委託英國格羅斯特公司設計“CXP-1001”戰鬥機，該機實際上相當於英國“流星”戰鬥機的單發改型

1948年，英國交付了CXP-1001的木製模型，逃台後國民黨政權曾試圖將其投入生產

CXP-1001計劃使用的“尼恩”發動機也為蘇聯米格-15所採用，兩種飛機的主尺度、設計航程等指標也相似，外形也還算“時髦”，但實際上作戰性能天差地遠……

英國羅爾斯羅伊斯和土耳其Kale集團共同出資建立的合資公司，將開始為TFX研製新型發動機，雙方持股比例為土耳其51%、英國49%。

TAI官方聲明最後表示：土耳其也歡迎任何有興趣的國家在雙贏條件基礎上參加合作，在世界上許多其他地區，這類的合作也是有先例的。

據今年1月土耳其航空工業官方發佈的消息，根據當時簽署的合同，土耳其TAI公司將向英國BAE公司提供1億英鎊（約1.36億美元）的資金，BAE方面則將承擔“400人年”的工作量，進行工程顧問和支持工作。上述協議的有效期為4年，到期後，將視情況是否簽署下一個4年的合作協議。該機將使用英國羅爾斯·羅伊斯公司製造的渦輪風扇式發動機。

土耳其國防部此前曾宣佈將為TFX項目投資70億美元。

觀察者網軍事評論員認為，考慮到TAI公司總裁不久前剛剛表示過，該公司為TFX計劃所做的努力包括：招募了上千名剛畢業的工程師，“甚至”準備造個風洞……恐怕土耳其人這個“五代機”的研製工作主要就是由英國工程師來承擔的。這一模式，讓人聯想起了上世紀40年代中期當時的舊中國政府同英國合作開發CXP-1001戰鬥機的故事，雖然當時格羅斯特公司給出了一個相當“中規中矩”的設計方案，但“民國”並沒有能力將其變成現實，隨着朝鮮戰爭爆發，美國開放出售F-86戰鬥機，這種性能上並無亮點戰鬥機項目也就走到了終點……

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