2017年春運，是“節”還是“結”？

據中國經濟網報道，今年春運，在鐵路和民航發送旅客人次創下歷史記錄的情況下，人們切身感受到車票好買了，空座變多了，服務智能了，這些巨大的變化讓人們肯定了今年春運與往年春運的“大不同”。

筆者春節回家選擇鐵路出行，與往年相比，剛上車時還以為經歷的是“假春運”。既有線雖然仍有隻買到站票的乘客，但是並不擁堵，“同是天涯歸鄉人，相逢何必曾相識”，説説工作，聊聊家鄉變化，有座票的乘客主動讓座位給疲累的站票旅人，大家輪着坐，各個笑逐顏開，車廂裏留住的是熱鬧而不是嘈雜，人們的臉上傳遞出的是温情而不是無奈。筆者回家乘坐的高鐵區段竟然還有空座，不得不讓人感到驚訝。現在2017年春運已經接近尾聲，可以肯定的説，回家，真的是“節”，而不是“結”！

細細想來，這樣一個“平安、有序、温馨”的春運畫面，與鐵路部門所做的前期工作是密不可分的。針對春運早，務工流和學生流疊加的特殊情況，提前辦理學生、務工團體票；優化售票流程，從徹夜排隊改善到多渠道購票“即取即走”；對12306網站進行了擴容改造，近六成車票發售時旅客不再需要使用驗證碼；技術升級，優化完善實名制車票掛失補辦法。最值得一提的是，“四縱四橫”高鐵成網，上海至昆明、廣州至昆明、鄭州至徐州、重慶至萬州等高鐵開通帶來3200公里新線運力優勢。鐵路，像是匍匐在中華大地上的根根脊樑，為旅人支撐起回家的信仰，實現國人“家和萬事興”的心理夙願。

春運期間鐵路工作人員在崗位上的堅守也同樣讓人動容。元月24日左右，已經回家的筆者在中央電視台新聞聯播看到《鐵路小夫妻：天涯的重逢》的報道，講述錦州客運段新婚小夫妻羅磊和劉穎“天涯重逢，隔海相望”的温暖故事。鋼軌間的距離，好像有銀河那麼寬，羅磊在這頭，劉穎在那頭，這一望，眼淚就再也收不住了。剛剛還是旅人的主心骨，現在才覺得自己也沒有那麼堅強。這是羅磊和劉穎的故事，也是所有奮鬥在鐵路一線職工的縮影。春節，誰人不想家，想家時，誰人不流淚。對於他們的奉獻，我們真該説一句“辛苦了，謝謝!”。

鐵路部門的誠心付出讓旅客信賴，選擇鐵路回家是旅客對鐵路的依賴。一直以來，鐵路部門和乘客的目標就是一致的，讓温馨祥和的氛圍在通往春天的列車中縈繞，從每一個小家的團圓開始實現全國的和和美美!