科技創新助力春運之路“錦上添花”

説起春運，人們的第一印象就是擁擠，“搶票難”“環境糟”“服務差”等煩惱的回憶或多或少地留存在每個人心底。放眼今年春運，在鐵路和民航發送旅客人次創下歷史紀錄的情況下，人們的實際感受卻發生了巨大變化，車票好買了、空座變多了、服務智能了。（2月7日《經濟日報》）

春運將接近尾聲不知不覺中，2017年的春運已經過半，而被稱為“史上最難搶票年人口大遷徙”的春運，卻沒有人們想象的那般了曾經“千軍萬馬萬人過獨木橋”的場景。老印象中裏的春運記憶已經悄然改變，一切都變得有條不紊，別樣春運讓人眼前一亮。

不一樣的今年春運“新景”，得益於鐵路部門運力的提升高和科技的助力，以及科技和服務的創新，本次春運可謂是波瀾不驚。今年，高鐵動車佔據春運運輸半壁江山，車站售票窗口的排隊長龍不見了，人臉識別、春運日曆、機器人小路、12306鐵路＋網約“互聯網＋”車等一系列服務產品，讓出行更加快捷為、智能智慧春運護航。也正因為如此，這個被稱為“史上最難搶票年”的春運，才能在鐵路部門的努力之下，變得如此普通。也讓這個人口大遷徙的運動盛會變得稀疏平常。還記得往年春運期間，吐槽鐵路似乎成為了民眾的習慣性“思維”。一票難求的輿論從未停止過，每年春運開啓之時，媒體更是將今年的春運形容成“史上最難”，並輔以大數據來證明今年的車票將會如何短缺。如此言之鑿鑿，難免會讓人信以為真。對此，鐵路部門不管如何努力，都要承受來自民眾的不滿情緒，只有不斷提高服務水平，加大科技創新力度，讓民眾的出行變得更加便利，才能平息沸騰的輿論。

數字是最好的見證者，春節期間，全國鐵路共發送旅客5199.3萬人次，同比增加421.6萬人次，增長8.8％，春運單日旅客發送量和春節期間旅客發送量均創歷史新高。在這屢創新高客流量的背後，更是鐵路部門不斷深挖出來的運力，以及不斷創新出來的科技服務。

春運不僅僅是單純的回家與務工，還有不少人趁着春節假期出門旅行。而今年的春運，雖然客流量變大了，卻讓我們看到了春運的服務者可以不僅僅只是人，智能化的春運，解放了許多勞動力，提高了服務效率和水平，這可以説是今年春運期間的一大亮色。

有報道説，中國的春運被評為“世界最大的週期性運輸高峯”，相當於讓非洲、歐洲、美洲、大洋洲的總人口搬一次家。而我們今年春運能夠如此的波瀾不驚，必然伴隨着科技和服務的創新，鐵路部門統一規劃的大智慧，以及數千萬“小人物”的堅守。不管我們是在回家的途中，或是在返回務工地方的路途上，我們都應該心懷感恩。畢竟，這讓世界都瞠目結舌的春運，我們都能夠如此波瀾不驚的渡過，離不開鐵路部門的不斷努力，也離不開一個國家的不斷發展和強大。（劉頌寒）