美軍機跑到中國黃巖島附近挑事 反倒賊喊捉賊

據CNN報道，與美國海軍P-3C巡邏機接近的是中國空軍空警-200預警機。根據公開的資料，空警-200綽號“平衡木”，2005年1月14日首飛，中航工業陝西飛機制造公司研發，平直翼氣動佈局，採用4台渦槳-6(WJ-6)渦輪螺旋槳發動機，機長34米，翼展38米，機高11米，空重35噸，最大起飛重量61噸，最大飛行速度622千米每小時，最大航程5620千米。2009年10月1日曾參加中國國慶60週年閲兵。

【環球時報記者郭媛丹 環球時報特約記者 王逸】“美中戰機在南海上空意外接近”，這一消息10日被西方媒體熱炒。路透社引述不具名消息人士的話稱，“意外接近”發生的地點是南海黃巖島上空，中美戰機距離不足305米。對此，一位瞭解情況的中國國防部官員10日向《環球時報》記者表示：2月8日，一架美軍軍機近距離接近正在中國黃巖島附近空域執行例行性任務的中國軍機，中方飛行員採取了合法專業的措施予以應對。我們希望美方着眼兩國兩軍關係大局，採取切實措施，消除產生兩國海空意外事件的根源。

路透社9日引述美國不具名官員的話稱，美國海軍一架P-3巡邏機和中國一架空警-200預警機於2月8日在黃巖島附近上空相遇，當時雙方之間距離不足1000英尺(約合305米)。美國軍方認為，此事件並非故意。該官員還補充説，中美飛機之間的這種情況很少見，在2016年曾出現過兩次，2015年是零次。還有一名官員稱，事件發生後，美軍P-3巡邏機被迫改變了航行路線，但確定對方“沒有惡意”。

10日，美軍太平洋司令部發言人舒福德發表聲明，證實了這一消息。聲明稱，這架美國飛機當時“正依國際法執行例行任務”，“2月8日，一架中國空警-200預警機和一架美國海軍P-3巡邏機在南海上方國際空域發生互動，美軍太平洋司令部認為這次互動不安全”。該發言人還稱，美國國防部和美軍太平洋司令部向來關切與中國軍隊的不安全互動，“我們將透過適當的外交和軍事渠道來處理這個問題”。

日本“外交學者”網站10日分析稱，美方的表態至少可以確定本次相遇與去年的兩起攔截事件性質不同。去年5月，美國國防部官員指責中國兩架殲-11戰機在南海攔截美軍一架EP-3偵察機，雙方最近時相距僅15米。6月，美軍太平洋司令部稱，中國一架殲-10戰機在東海攔截一架美國RC-135偵察機。五角大樓將兩起事件都描述為“不安全的”，是有意攔截。分析稱，此次中美戰機相遇的細節尚不明確，如果就此打住，那麼其嚴重程度應該不及去年的兩起攔截。

日本《朝日新聞》10日分析稱，事發地點在中國實際控制的南海黃巖島海域上空，美軍此前一直對中國在該地進行軍事化建設保持警惕，P-3巡邏機的行動具有監視性質，中國軍機的行動或是破壞美軍行動之舉。台灣東森新聞網10日稱，根據過往經驗，雙方會強烈指責對方刻意靠近挑釁，意圖製造事端。不過，這次中美雙方都特別冷靜，美軍更表明這只是個“無心之失”。雙方的態度相較於過往事件太過低調。

美聯社10日稱，除中國外，菲律賓也聲稱對黃巖島擁有主權。菲國防部發言人安多隆10日對這一事件表示，“我們擔心可能發生誤判，很慶幸沒有發生意外事件”，“如果外國軍機接近菲律賓領空，應該出於禮貌告知我們”。

“既然美方認為是‘非故意接近’，那就是正常情況，就不應該拿來炒作”，海軍軍事學術研究所研究員張軍社10日對《環球時報》記者表示，如果媒體報道的情況屬實，美國軍方一些人披露這樣的消息，目的就是在目前南海局勢穩定的情況下，引起媒體炒作南海問題。黃巖島是中國領土，中國飛機在自己領土上空飛行，那是完全正當、正常的，反而是美國飛機大老遠跑到黃巖島附近偵察，才會引發事端。