最便宜火車票裏見“初心”

近日，繁忙熱鬧的春運中，一張面值只有5毛錢、35年未提價全國最便宜火車票走紅網絡，這就是從邯鄲開完潞城的6423/4次列車，自1982年開始運行以來，票價多年未變，最低票價僅5毛錢，可謂中國最便宜的火車票了。

時間就是一位魔術師，從1982年到如今的2017年，這35年間，正是我們的國家改革開放、飛速發展的黃金期，從農民到工人、從農村到城市、從東南沿海到西北邊陲，無論是人與環境都發生着翻天覆地的變化。在時間的長河中，多少物是人非、多少乾坤挪移，然而總有一些人和事不受歲月的侵蝕，用心堅守着一份承諾和執着，讓我們在感嘆似水華年的同時，更感動着人間的真情永駐。比如恩愛夫妻間的磐石情感，比如親人間血濃於水的濃濃親情，還比如這張只5毛錢的火車票，他們或它們超越了時間和空間，在多變的社會中，扮演着航標和燈塔的角色，讓我們的生活有了一份寄託感、踏實感。

雖然鐵路也是一家企業，產出運輸產品，實現經濟效益是它的發展目的，但同時鐵路更是關係國計民生的基礎交通設施，與老百姓的衣食住行息息相關，它的社會功能職責決定了其從始至終都要以民眾利益為根本，以社會擔當為己任，與一般的普通企業有着本質的區別和不同。正因如此，自新中國之初，鐵路始終秉承“人民鐵路為人民”的服務宗旨，把社會責任扛在肩上。正因一份沉甸甸的責任，不僅僅是20多年，甚至35年沒有改變的普通列車票價，一列在鐵路線上奔跑了幾十年的老舊普速列車、一座牆皮斑駁的老站、一張幾十年保持不漲價的火車票，彷彿歲月已經靜止，彷彿一首留聲機裏的經典金曲，讓人駐足，讓人心動。

不僅是在客運上，鐵路貨運方面，有對糧食、化肥等涉農物資多年來實行優惠運價率，更有對涉及搶險救災物資、關係國家利益的重要物資，保證義務運輸、優先運輸。此外，為了實現國家的統籌協調發展，有相當一部分鐵路建到中西部地區，這裏稀少的客貨運輸量決定了這些線路肯定是成本大於產出，產生利潤極少，然而正是一份社會責任在裏面，鐵路還是要修到那裏，要讓鐵路方便最需要的人、更亟待發展的地區，真正體現了其社會擔當。

在人們越來越追求快節奏、追求快速度的腳步中，慢吞吞的老舊普速列車雖然票價便宜，但依然難改市場愈來愈低迷的局面，高速便捷的高速列車成為當今社會更多人的出行首選。也許，在不久的將來，這些為數不多的普速列車終將退出歷史舞台，被現代人們遺忘在歷史的歲月裏，但“人民鐵路為人民”的服務宗旨不會褪色，以社會利益和民眾利益為根本的初心不會更改。