我可能經歷了一個“假春運”

年年春相似，歲歲運不同。歷史40天的春運即將降下帷幕，27億人的集中遷徙圓滿結束，春運服務者日夜辛勞告一段落，億萬國人奔跑在春光明媚的路上。

作為運輸系統的一員，親歷春運，感慨萬千。回眸之際，恍惚有一種錯覺，彷彿經歷了一個“假春運”。

第一個觀感，是春運承載的要素變得更為多元。改革開放的浪潮和經濟社會的發展，促進了異地就業和人口流動的常態化，也造就了春運的世人矚目、萬眾聚焦。60多年的春運，一路演變，成為微觀中國發展脈絡的樣本。從以貨代客的大棚車，到快捷舒適的高鐵動車；從一票難求的焦慮，到一鍵搞定的便捷；從普速鐵路的運力之困，到高鐵成網的運能釋放；從對鐵路的單一依賴，到各種交通方式的優勢互補……春運的進步，從一個側面反映出中國的鉅變。

時至今日，春運已經不是運輸功能的簡單體現，而是鄉土中國語境下人們的情感寄託，是檢視流動中國發展得失的一面鏡子。鄉愁與文化，傳統與現代，小目標與大戰略，國家視野與個體情懷，都能在春運裏找到碰撞與交集。春運，不再是單純的運到送達，無形中成為了觀察中國的一扇窗口。

第二個觀感，是春運越來越不像春運了。記憶中的春運，到處人潮湧動、擁擠不堪，買票難、坐車難、回家難等問題，加上旅途中的種種艱辛，給人們留下難忘的春運焦慮印象。而現在，各種運輸方式飛速發展，鐵路公路民航的運力都成倍增大，加上順風車、網約車、共享單車的助力，各方面的服務保障配套跟進，使“峯高不顯，人多不亂”成為春運的新代名詞，大大提升了節前回家、節後出發的舒適度和幸福感。

互聯網+春運，讓這場湧動在960萬平方公里大地上的遷徙變得順暢而舒心。網絡購票，免去通宵排隊之苦；刷臉進站，體驗信息科技之美；站車WiFi，盡享上網衝浪之快；VR導航，領略進站上車之便……充滿了“科技範”的歸途，給我們帶來了一個“假春運”的錯覺。

第三個觀感，是“賀歲大片”不斷，成為春運路上別樣的風景。意外走紅的“六個雞”車站，勾起了人們娛樂春運的心理衝動；“陸地航母”上高鐵萬箭齊發的壯觀場景，激發了多少人“大國重器”的自豪感；每天一張的購票日曆，告訴我們堅持是服務的最好初心；還有動車組裏的“掏糞男孩”、高鐵線上的“騾馬隊”、慢慢行駛的“莊户列車”，都吸引着萬千旅客的目光，成為春運中受人尊敬的“網紅”。也許，揭開嚴肅的面紗，這樣略帶娛樂化的春運，才是温馨走心的，才是春運的最好“範式”。

帶着春風真情，許多春運工作者傾情付出，奉獻在春運的各個角落。但他們並沒有“沉默”，而是經常出現在媒體記者的筆墨鏡頭裏，活躍在旅客網友的圖文描述中，是春運大片中理所當然的“主角”。因為有了他們，春運這場大戲才演繹得更加精彩。

以前“苦旅”，如今“暖途”，春運是一種力量，帶我們找到有關團圓的温情表達。以前“愁鄉”，如今“鄉愁”，春運像一個符號，指引我們走向家國文化的最初發源。無論這個春運是真是假，都希望大家帶着春運的美好，昂揚再出發。