楊偉：殲20只是一小目標 發展新裝備不會停止

特別鳴謝：中國航空報 記者 馬倩 吳斌斌 高飛

專訪全國政協委員、中國航空工業科技委副主任楊偉

2016年是中國航空工業值得濃墨重彩的一年。殲20驚鴻一瞥、運20從軍入役、AG600蛟龍亮爪、AC352展翼冰城……處於現代工業皇冠地位的中國航空工業，以創新引領發展取得多項重大突破。全國政協委員、中國航空研究院副院長楊偉在2017年全國“兩會”期間接受採訪時表示，在向着“中國製造2025”目標邁進過程中，中國航空工業多年來的創新積澱在今日得以集中爆發，但不應自滿，因為我們還遠未抵達終點。

“中國製造2025”

““中國製造2025”雖以“製造”為名，但若翻譯成英文，其對應詞並非單純的Manufacture，實際上它的含義是以科技為先導，覆蓋產品研發、製造、交付、保障全生命週期的製造業變革。這種變革最終要使生產的產品更加高效、可靠，能夠更好地滿足未來的市場需求。”

楊偉認為，在航空工業這種高端裝備製造業，科技的先導作用更為明顯。新的科技、理念、體系和方法滲透在航空產品的整個生命週期鏈條中。科技的發展推動着航空產品的更新迭代，而自主創新，就是科技發展之“根”。

針對中國航空工業發展的大飛躍，在楊偉認為，這種本質性的飛躍體現在兩個層面，一是產品體系的大飛躍;二是研發、製造、交付、保障體系的大飛躍。在向着“中國製造2025”目標邁進過程中，中國航空工業多年來的創新積澱在今日得以集中爆發，但我們還遠未抵達終點。

“堅持自主創新”

“成立創新中心，首先是一個戰略引領作用。未來製造的引領方向，也是企業發展的取向、產品發展的取向，更是未來戰爭發展的取向。所以謀，首先是要謀遠謀高謀戰略。這個戰略也不是一成不變的，每年都應該對戰略進行更新。我們要的是看的遠點，做的具體點。”

作為“中國製造2025”規劃體系的一部分，國防科技工業航空技術創新中心日前在京正式成立，意在以國家戰略為指引，凝聚行業內外創新資源，推動中國航空工業技術創新形成合力。

楊偉説，創新中心的使命，是研究、探索整個航空工業的戰略發展方向，是探索現有團隊不覆蓋的顛覆性創新技術，是整合行業資源實現技術共享，更是打破單位部門界線進行創新研發的協同。國家戰略規劃與航空工業發展藍圖在這裏並軌。

什麼也不説，祖國知道我

“在未來的世界航空裝備製造業格局中，是對手根據我們的裝備來調整自身裝備發展目標，而不是相反。我們會不停止發展新的裝備，這是毫無疑義的。”

談及這些年自主創新的成績，楊偉認為很難説。因為軍工行業的性質決定了“什麼也不説，祖國知道我”。

説起2016年在珠海航展上的殲20，楊偉仍是顯得很淡定，殲20只是走向“中國製造2025”的途中完成的一個小目標。楊偉知道，走出“黑暗森林”那一刻，誰掌握了科技創新的話語權，誰就能成為規則的制定者。

為了這個夢想，他和他們一直在路上。

日月星辰

“幹航空事業，需要耐得住寂寞，這是一個耐得住寂寞的羣體。被推到台前來的總師等，也只是這個羣體的一個代表，背後是眾多默默無聞、苦苦奮鬥的航空人。”

“您進所時才二十出頭，這幾十年裏，您為什麼能這麼專注地投入？”

“因為喜歡啊，這根本不是需要琢磨的問題!”楊偉異常堅定，毫不遲疑。簡單的話語，卻道出了最深的情之所在。正是因為一份喜歡，30多年執着於航空事業，為“中國製造”打上自己的標籤。

“其實幹航空事業，也不能總説那些個加班加點、胃疼了頂個筷子的老套路故事。”楊偉指出了背後支撐自己的情懷，首先是對於事業的熱愛，其次是對於取得成就的滿足，第三是對於這份工作的自豪。“這份工作其實很酷，即使外人不知道。在產品中見證自己的創新、發展，在成果中實現自我價值。”

也正是這樣的一份事業感召着年輕人投身航空。現在“80後”的年輕人們成為佔據飛機設計、製造、試飛、保障等領域的重要力量。楊偉認為，年輕一代，既是現在的主力也是未來的希望。作為航空企業，應該為年輕人的成長創造更多的條件，不論是工作舞台，亦或待遇和個人價值的實現，比這些更重要的，是文化的引領。讓人才隊伍建設就此形成一種良性循環，才能迎接中國航空工業更好的明天。