新型特種機上高原發動機啓動難 空中機械師解決

“任務豐滿了我的‘羽翼’”

本報記者李開強特約記者遲玉光通訊員錢人源

張峯，1997年9月，入伍成為空軍某飛行學院學員，後轉為空中機械師。2005年改為特種機空中機械師。先後榮立二等功2次，三等功3次，被表彰為“全軍裝備保障先進個人”“空軍優秀基層主官標兵”。

剛下演訓場，就上兩會。東部戰區空軍航空兵某師空中機械師張峯接受採訪時，仍抑制不住執行任務時的興奮：“部隊大的演訓任務越來越頻密，帶動了個人能力素質的快速提高。”

去年兩會後，張峯參加了某新型特種機改裝任務，隨後又赴高原高寒地區執行演訓任務。然而，“戰鷹”在第一次試機時，發動機經過多次啓動才獲得成功。有人認為，啓動難是飛機進入高原環境後的“常見病”，任務開始前嘗試着多啓動幾次，成功後保持待機狀態，不影響任務就行了。

張峯迴憶道：“提前啓動，待命起飛的做法，雖然能解決眼前的一時之需，但作為主管的空中機械師，我很清楚這種方法‘治標不治本’。”經過深思熟慮，他決定攻克這個難題。隨後，他帶領團隊從該型特種機某設備的參數設置入手，連續3晝夜研究探索，終於解決了該型特種機高原環境啓動難的問題。張峯告訴記者：“機務保障中，很多‘方法’‘竅門’看似管用，其實與實戰化要求背道而馳。如果平時睜一隻眼閉一隻眼，到戰時必然會吃大虧。”

這一年來大項任務的錘鍊，張峯對新裝備有了更深刻的理解。

去年8月，在上級組織的一次演習中，該型特種機還未上升到預定高度，便遭到藍方戰鬥機鎖定。為規避攻擊，機組選擇沿演習空域邊緣飛行，因為飛行航線、狀態受到限制，空情下傳不連續，導致任務失敗。

演習結束後，張峯針對“特種機空中機械師在體系作戰中的協同問題”進行了深入研究，並將演訓成果梳理成冊供戰友們參考借鑑。

“任務豐滿了我的‘羽翼’!”張峯深有感觸地談道，去年兩會以來，他和戰友們先後遂行9次重大任務，見證和推動了新型特種機建設的跨越式發展，多次受到各級的褒獎。

張峯告訴記者，在執行實戰化訓練任務時，他蒐集整理了一批戰友們反映最集中的意見建議。此次參加兩會，他將履行好一名代表的神聖職責，認真建言獻策。兩會結束後，他也會將兩會精神第一時間帶到戰位，帶給正在執行任務的戰友。