中國大飛機三劍客之一AG600上半年將陸上首飛

【環球網軍事-航空航天報道 記者 張加軍】3月11日，記者從中國航空工業集團公司獲悉，由國家工業和信息化部立項,中國航空工業研製的全球在研的最大的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600研製取得重大進展，今年上半年將實現陸上首飛，下半年將實現水上首飛。

作為我國自主研製的“三個大飛機”(運-20、AG600和C919)之一的AG600是當今世界上在研的最大一款水陸兩棲飛機，最大起飛重量為53.5噸、機體總長36.9米，翼展38.8米，是為滿足我國森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研製的大型特種用途民用飛機，是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備,是我國航空工業重大工程研製項目。

AG600飛機從國家立項型號研製啓動至今，各參研單位先後克服一系列難題，攻克了技術和管理難關。2015年7月17日實現機身段對接，2016年7月23日實現總裝下線，之後又完成了航電、動力環控、操縱液壓等系統聯調聯試;11月1日至6日，首次以真機亮相第十一屆珠海國際航展，12月30日完成聯調聯試，推出總裝，正式交付中國航空工業中航通飛華南公司試飛中心。2017年2月13日，AG600飛機實現全部四台發動機首次試車成功，標誌着AG600發動機相關係統綜合驗證狀態良好。

目前共振試驗前飛機制造符合性檢查掛籤、全機共振等機上試驗、地面滑行準備、試飛準備等工作正穩步開展。計劃2017年上半年在珠海實現陸上首飛，下半年實現水上首飛。

訂單方面，目前AG600飛機已取得了17架意向訂單，展現了良好的市場前景。通過系列化發展和改進改型，AG600飛機未來除了具有執行森林滅火、水上救援等多項特種任務能力外，還可根據用户的需要加改裝必要的設備，滿足執行海洋環境監測、資源探測、島礁補給、海上執法與維權以及為“一帶一路”提供海上航行安全保障和緊急支援等任務的需要。

研製大型水陸兩棲飛機AG600既是國家的意志，也是創新精神的體現。據統計，全機共有5萬多個結構及系統零部件、近120萬個標準件，98%的結構及系統零件由國內供應商提供;全機機載成品90%為國產產品，均須符合民用航空器適航管理條例的要求。在這項大型複雜系統工程的綜合創新中，不斷地讓設計與製造更優秀，是每一位參研人員的執着追求，填補了多項技術空白。

AG600飛機的研製對我國民機產業的發展具有里程碑的意義。通過項目的研製和應用，能夠促進國家應急救援航空裝備體系建設的跨越式發展，填補國內大型水陸兩棲飛機的研製空白，形成具有自主知識產權的水陸兩棲飛機設計研發技術體系，全面提升我國水面飛行器(包括水上飛機、水陸兩棲飛機、地效飛機等)的設計和製造能力，促進通用航空產業和民機工業的大跨越;同時，發揮航空產業帶動性強的作用，帶動了國內機載設備供應商適航能力的快速提升，培養了一批系統級供應商，推動了相關科技的進步和地方經濟社會的發展，對促進新常態下國民經濟的轉型升級，實現“一帶一路”戰略做出重要貢獻。