中國通航飛行小時數2030年將達到美國的一半

【環球網軍事-航空航天3月12日報道】由中國航空工業集團公司和國務院國資委新聞中心聯合主辦，中航通用飛機有限責任公司、中航文化有限責任公司、愛飛客控股有限責任公司承辦的“愛飛客‘兩會’之夜——‘兩會’代表、委員暢談軍民深度融合中的通航產業發展”11日晚在北京釣魚台國賓館舉行。活動現場，來自全國各地的300餘名“兩會”代表、委員與相關專家學者、有關地方政府領導與企業家代表集思廣益，共同探討軍民深度融合背景下通用航空業發展方略，謀劃愛飛客通航運營業服務於地方經濟融合發展之道，以期實現助推區域經濟結構轉型和引領我國通航產業發展共贏局面。

近年來，我國國防安全的內涵和外延正發生着深刻變化，必須用新的發展方式來獲取和保持相應的戰略能力;同時，我國經濟發展進入新常態，亟須找到新的內生增長動力，推動供給側結構性改革和經濟轉型升級。由此，通過軍民融合實現強軍、富國，在這一時期便有了新的歷史意義。2017年1月22日中央軍民融合發展委員會的設立標誌着軍民融合將進入加速執行層面。

近一年來，我國通航產業促進政策和軍民融合發展政策連續出台，累計近30項。國務院辦公廳《關於促進通用航空業發展的指導意見》中提出，通用機場和通航起降點將由目前的400個發展到“2020年建成500個以上通用機場，通用航空器達到5000架次以上”。國務院發展中心預測：若按照年均19%的高增速，到2030年我國通航飛行小時數將達到1100萬小時，基本上接近目前美國一半的水平;未來15年，全國飛行總量在目前基礎上增長10倍左右，通航飛行器將達到3萬架，相當於現在的15倍水平。

中國民用航空局副局長在講話中指出，通用航空有太多事兒可幹，有太多事兒要幹。民航局作為行業管理部門，在通用機場建設方面，正在研究通用機場建設的分級標準，按照“靈活、簡化、安全”原則，加快通用機場建設;法律法規完善方面，在交通運輸部2017年立法計劃中，將有40部民航法律法規進行修訂，其中包括《通用航空經營許可管理規定》《小型航空器商業運輸運營人運行合格審定規則》等通用航空專用法規。目前，《小型航空器商業運輸運營人運行合格審定規則》等多部法規完成修訂併發布了實施日期。

中國航空工業集團公司總經理譚瑞松在講話中指出，中國航空工業作為我國發展航空工業的骨幹企業，緊扣國家軍民融合政策，加快推進通用航空業發展，已通過整合內部資源，組建專業化的通飛公司和直升機公司，構建起較為完備的通用航空科研生產和維護保障體系。下一步在通用航空製造領域，將基於市場需求，重點發展公務機和麪向國家級、行業級用户的通航產品，承擔起發展通航製造業的主責;同時，支持下屬企業參與地方、社會投資研發、生產通用航空產品。在通航運營環節，整合現有通航運營資源，聯合地方政府組建通航運營控股公司，服務國內通航運營發展。

據悉，愛飛客品牌自2013年由中國航空工業創立並發展以來，一直緊隨我國通航產業政策的風向，是中航工業抓住軍民深度融合發展、混合所有制改革、央企業務重組等政策機遇，聚集社會資本和資源，加快通航運營與服務業發展的有益嘗試。目前，愛飛客控股擁有珠海、荊門、石家莊、梧州、呼倫貝爾、舟山等多個運營基地，在愛飛客通用航空綜合示範區項目打造上，已籤投資協議的落地項目達到5家，從愛飛客通用航空綜合示範區沿“一帶一路、長江經濟帶、京津冀”廣泛選址佈局，到愛飛客通用航空綜合示範區項目在湖北荊門建成樣板;從呼倫貝爾低空短途運輸成功試點,到內蒙古全境、河北、新疆、湖北、浙江陸空、海空通航運輸區域性網絡逐步構建。以飛行大會為代表的航空文化創意活動，已經吸引到近200萬觀眾，聚集了一批熱愛航空、熱愛飛行的通用航空忠實粉絲，成為通航創意經濟成功典型。

活動中，中航通用飛機有限責任公司董事長、分黨組書記曲景文，中航文化有限責任公司董事長、黨委書記宋慶國與安陽、包頭、安順、阿勒泰、石家莊、荊門6城市政府代表分別簽訂了“2017年愛飛客飛行大會框架協議”，公佈了2017年愛飛客飛行大會在全國舉辦計劃。中國航空工業集團公司民機產業部副部長、通航辦主任孫兵發佈了中國航空工業5.15全國“通航日”舉辦計劃。中航通用飛機有限責任公司副總經理李東濤與武漢開發區管委會副主任、漢南區副區長彭訓超、中國宏泰發展高級副總裁劉琳共同簽署了武漢中航宏泰通航產業綜合示範區項目合作備忘錄。