陳虎：五代機之後迎來大飛機時代 中國將落後

新華社北京3月17日電（陳虎）目前，大眾對五代機的研發、生產、裝備使用討論非常激烈。但從武器發展的角度來看，五代機時代已趨近於成熟，擺在面前的重要問題應該是五代機之後，下一代戰機將朝什麼方向發展？要回答這個問題，首先就要弄清五代機的優點和缺點分別是什麼。

五代機的優點，一是它的信息功能大幅度提升，二是它的隱身性能使得它可以穿透嚴密的對空防禦火網。而五代機的最大問題，就是隱身、載荷、航程之間的矛盾——對於五代機來説，首先要隱身，那意味着所有的載荷不能採用外掛方式，必須內載，這在很大程度上限制了五代機的載荷能力；機內的載荷又在某種程度上限制了五代機的航程或作戰半徑。所以，五代機的隱身、載荷、航程之間的矛盾極為突出。

對於五代機之後的下一代戰機，目前主要有2種設想，一是“高空高速”，二是“無人化”。

這裏的“高空高速”已不再是類似於米格-25和“黑鳥”那個層次的高空高速，它將是超高音速，在鄰近空間飛行的高空高速飛機。它的技術難度相當大，而且在執行比較小的戰術任務時，會有高射炮打蚊子的感覺。

對於“無人化”，美軍已提出了無人機蜂羣戰術，似乎為下代戰機打開了一扇技術之門。從這個角度來説，下代戰機很可能是圍繞着蜂羣戰術所展開的新型戰機，但這將使隱身、載荷、航程之間的矛盾更加突出——如果使用蜂羣戰術，戰機就必須能攜載較大量的無人機，對載荷要求很高；但在航程方面，大家又總希望戰機的作戰半徑越來越大，這和隱身之間也是有矛盾的。

《參考消息》曾刊載了一篇美媒的文章，標題叫《攻擊型航母時代已經結束》，它的核心結論是在未來的高端衝突中，使用航母發動對地攻擊已基本不可能。這個問題的提出，引出了復興轟炸機的思路——既然航母艦載機在高端衝突當中發動對地攻擊不可能，那麼轟炸機的用途可能就會被提到一個較高的高度。

綜上所述，五代機之後，使用無人機蜂羣戰術對載荷的要求以及攻擊型航母時代結束對未來對地攻擊戰機載荷航程的要求，都是折射出了一個“大”字。而最好的辦法，也許是在現有或未來的轟炸機基礎上，解決這個問題。

比如美國，在未來戰機發展方向上已開始有這種動向。不久前，一篇沒有被大家所關注的消息稱，美國又重提“武庫機”計劃。這個“武庫機”是在B1B轟炸機的基礎上，利用其大載荷能力，掛載大量的空空導彈，配合五代機作戰。換句話説，五代機載荷能力不強，就給它配上一個“提包者”，實現隱身、高信息化能力、大載荷和大航程的結合。

之前還有一個消息，稱美軍提出了B21轟炸機研發計劃。計劃剛提出的時候，很多人感到疑惑，因為美國已有了B52、B1B和B2轟炸機，為什麼還要發展B21轟炸機呢？B21轟炸機計劃提出的時間要求很急迫，生產數量也很大，不符合正常邏輯。但是如果把它與五代機之後軍用大飛機時代的要求結合起來，也許可以得到解釋。

資料圖：F-111“土豚”是一款由美國通用動力於1960年代時開發製造、美國空軍與海軍聯合參與設計案的成品多用途中距離戰鬥/攻擊機。

五代機之後，軍用大飛機的時代或將到來。未來的軍用大飛機會是什麼樣呢？也許它不能被現在的軍用大飛機概念所涵蓋。

現在的軍用大飛機，往往指運輸機、轟炸機，但五代機之後的軍用大飛機將是一個多用途平台。通過搭載不同的載荷，它可以執行運輸、加油、配合空戰、對地攻擊等多種任務。如果這樣的大飛機掛載遠程、超遠程空空導彈和大量中距以上的空空導彈，它可以擔任五代機“提包者”的角色，配合五代機形成一個新的完備的空戰系統；如果掛載大量對地攻擊武器，可以執行和轟炸機一樣任務；也可能攜載大量的類似無人機這樣的載荷，實現蜂羣戰術，展開一個新的空戰體系。

在這個可能下，我們現有航空工業的積累會顯得相對落後。和發達國家相比，我們最大的技術短板恰恰就是在大飛機上，而美國很可能會充分利用這樣一個新的軍用大飛機時代，使他的技術優勢重新得以彰顯。這個問題非常值得我們關注和探討。