台灣自造潛艇缺錢缺技術 可能連殼體都難完成

【環球網軍事3月23日報道】21日，蔡英文主持了台軍“潛艇自造設計啓動及合作備忘簽署儀式”，標誌着台灣潛艇自造計劃正式啓動，而自造潛艇，還只是台“國艦國造”計劃的一小部分。大陸軍事專家表示，自造潛艇是台灣多年夙願，但憑藉台灣目前軍工實力，恐怕不是想“自造”就能“自造”的，這種窘境在台灣的主戰裝備領域很普遍。台灣軍工業雖然曾盛極一時，但隨着人才、技術、資金和外援的多重限制，台軍工業未來難有翻身機會。

“國艦國造”不容易

實際上，蔡英文在去年上台後就表示要支持“國艦國造”計劃，按照當時民進黨的規劃，未來20年將投入約240億美元，建造4艘6000噸級“神盾”艦、多艘2500噸級護衞艦、7-11艘“沱江”後續輕型護衞艇、6艘掃雷艦、2艘1.6萬噸級的船塢登陸艦、6艘以上1500噸級的柴電潛艇，並改裝現役的兩艘荷蘭“旗魚”級潛艇等，僅在潛艇領域就要投資約120億美元。目前台軍已經啓動的“國艦國造”計劃包括6艘掃雷艦，“沱江”艦後續量產型建造計劃，也就是新的500噸級導彈艇，其首艦已經服役，此外還包括登陸艦和1.6萬噸的大型補給船。

但目前台灣沒有大型艦艇的建造經驗，上述計劃如無外援肯定無法完成。這其中，水面艦艇最“卡脖子”的仍然是動力系統，目前世界上能為大型驅護艦提供動力的國家和公司屈指可數，台灣目前不太可能自行研發大型動力裝置。而又有哪家公司願意為區區幾艘艦的動力系統訂單和中國大陸鬧翻呢？相比較之下，艦載武器的研製難度並不大，畢竟現在台灣已有現成的“雄風”系列反艦導彈，“天弓”防空導彈改一改上艦問題也不大，但作戰指揮系統和傳感器恐怕就要從頭做起了。

潛艇曾被台軍寄予厚望，因為它對大陸的潛在威脅要超過大型水面艦艇。但潛艇研製難度更大，除了核心的動力裝置，AIP系統也是台灣很難在短時間克服的，目前世界上的AIP系統幾乎都源於極少數西方和俄羅斯的公司，技術壟斷性很強，憑藉台灣本身技術實力很難攻克，外購途徑也會受阻。另外，僅僅是殼體的鋼材和焊接工藝“台船”恐怕都不容易完成。台灣潛艇很可能會採用西方的單殼體設計，對加工工藝要求更高，難度更大。由此來看，台所謂“國艦國造”計劃將有很大不確定性。

主戰裝備難自產

和艦艇領域的情況相似，台灣在陸戰裝備和航空裝備領域的主力裝備均為進口貨，自產裝備只是甘當配角。

地面裝備方面，台可自行研製捷豹裝甲運兵車、雷霆-2000火箭炮、自行火炮、自動步槍等，但最主要的主戰坦克“勇虎”卻是拼裝貨，是用美國技術和套件攢出來的，性能落後大陸99A主戰坦克20年。

在航空裝備方面更是如此，當年為了研製本土防禦戰鬥機，台方向美派出大量科技人員學習先進技術，結果在美國幫助下研製的“經國”(IDF)戰鬥機仍然大量運用美國技術和零部件。目前的主力戰機仍然是美製F-16和法國的“幻影”。

出現上述情況的一個主要原因是台灣在主戰裝備研製方面缺少核心技術，由於裝備量很少，台灣不可能在大型軍備方面投入過多資金，而且台灣沒有這樣的工業基礎，所以研製的武器水平，往往取決於國外公司願意輸送給他們的技術水平。例如IDF戰鬥機，就嚴格限制在“本土自衞”的檔次上，它可謂是世界上最輕量化、腿最短的三代機。

後續發展缺少底氣

一名不願透露姓名的大陸軍事專家對《環球時報》記者表示，上世紀末、本世紀初，台灣的軍工業可以説掀起過一個小高潮，IDF戰機堪稱亞洲第一型三代機，儘管很多技術直接從美國“拿來”，而且總體性能在三代機中也是偏低的，但確實要大幅領先於當時大陸最好的殲-8戰鬥機。而“天弓”防空導彈也是亞洲第一種三代中遠程地空導彈武器系統，在一些性能上不輸於大陸的“紅旗-9”早期型號，而IDF和“天弓”列裝時間要遠遠早於大陸的殲-10和“紅旗-9”。但問題是，台灣的軍事需求和財政情況很難提供持續的資金投入，由於缺少新的計劃，台“中科院”大量人才流失，當年那批“學成返回”的航空技術人才基本流失殆盡，再想重新組成團隊研製新機並不現實，所以現在台北航太科技展上只能看到台灣的小型無人機。

不過專家表示，即便如此，如果台灣確實“鐵了心”往裏砸錢，還是能折騰出一些給解放軍制造點麻煩的武器的。目前來看，最可能的便是在導彈領域。台灣曾有“雄風-2E”巡航導彈研製計劃，雖然後來被叫停，但研製更先進的、具備隱身能力的巡航導彈也並非不可能，目前台軍已裝備了用於打擊導彈陣地的具備一定隱身能力的“萬劍”機載增程布撒器。另外，彈道導彈對於台灣來説研製難度也不算大。這些武器雖然不會改變未來兩岸的實力對比，但大陸也不太容易做到密不透風。對此，大陸必須高度重視，切斷台灣獲取進攻性武器和技術的源頭，嚴防美日向台灣出口相關技術，特別是潛艇技術，同時加強防空、反潛部署，準備好有針對性的先發制人打擊預案。