高鐵為彩雲之南經濟發展“提檔加速”

4月6日，滬昆高鐵貴昆段、雲桂鐵路百昆段開通滿100天，發送旅客突破300萬人次，日均開行動車56對，發送旅客3萬人次，最高日發送旅客達5.8萬人次。（新華網 4月8日）

去年底，滬昆客專貴陽至昆明段、雲桂鐵路百色至昆明段的正式開通運營，標誌着着雲南正式進入高鐵時代，並融入到全國高鐵網絡當中。從開通之日至今，動車組列車已經在雲嶺大地馳騁一百多天的時間了，高鐵不僅極大壓縮了時空距離，為廣大旅客節約了出行時間。同時，擴大了區域交往、帶動了地區發展，成為了助推雲南經濟社會發展的“新引擎”。

長期以來，雲南鐵路基礎相對薄弱，運營里程短、路網不夠健全，“火車沒有汽車快，不通國內通國外”，便是曾經對雲南鐵路的歷史寫照。而隨着近年來鐵路建設速度的加快，特別是去年高鐵開通運營，高鐵通江達海、連通內陸，從昆明前往各大城市旅行時間大幅縮短，並逐步形成了周邊城市數小時交通圈，“千里歸途一日還”成為了雲南各民族羣眾新的感受。

“旅”的時間減少了，“遊”的時間必然會增加。眾所周知，雲南旅遊資源豐富，不僅有秀美旖旎的自然風光，還擁有着絢麗多彩的人文風情。高鐵的開通為雲南旅遊注入了新的活力，雲南逐漸融入了東部及沿海發達地區的發展圈，東部及沿海發達地區也悄然融入了雲南的旅遊圈。“坐着高鐵去雲南”“坐着高鐵去看海”成為許多國內外越來越多遊客的新選擇。

彩雲之南，作為一個多民族聚居的身份，也是一片民族文化風情最為濃厚的國土。滬昆客專、雲桂鐵路是目前途徑少數民族聚集地區最多的路線，沿線分佈有25個民族聚集區。“公交化”高鐵促進了沿線地區以旅遊為主的第三產業迅速發展，一些地區羣眾以農耕為主的生產生活方式正在改變，高鐵的到來帶動了雲南少數民族羣眾地區脱貧致富。

回顧過去，高鐵驅動雲南，展望未來，鐵路方興未艾。隨着《雲南省中長期及“十三五”鐵路網規劃》的推進實施，我們有理由相信，雲南以往作為路網的末梢、市場的邊緣的落後現狀將徹底改變，並建設成為面向東南亞南亞輻射中心，為彩雲之南改革開放和經濟騰飛插上翅膀。（曾志林）