莫讓“長頸鹿站牌”傷了羣眾的心

近日，有網友稱簡陽市的公交站牌太高，“是給長頸鹿看的”，並附了一張站點密集的站牌圖片。（4月8日《成都商報》）

成都商報記者來到簡陽市走訪發現，市內的兩種公交站牌一種高約2.6米，另一種最高的達3.48米；一些線路30多個站點擠在寬約40釐米的站牌上。“站牌高，字又小，想看清楚真的很費勁。”市民抱怨道。一處公交站台旁交通引導志願者告訴記者，每天多的時候會有十幾個老人向他問路，“因為看不清站牌。”

“公交站牌”本是方便乘坐公交車的羣眾查詢路線用的，然而簡陽市有些公交站牌竟達3.48米高，別説普通人了，即便是姚明想要查詢乘坐路線也要費勁抬頭看，怪不得有網友吐槽公交站牌“是給長頸鹿看的”，這樣的高度大概也只有長頸鹿能輕鬆看清站牌上的內容吧。公交站牌設計過高，表面上拉遠了站牌與羣眾的距離，實則拉遠了幹羣之間的關係，傷了羣眾的心。

為何會出現“長頸鹿站牌”？筆者認為，一是城市建設規劃制定者沒有實地考察，不根據實際情況便“隨便”設計站牌；二是存在熱衷幹“大事”而忽視細節的嫌疑。三是可能在具體實施中存在誤差，也許一開始站牌設計並非如此，但在施工過程中卻出現了差錯。無論什麼原因，這樣的情況都不應該出現。

城市建設不可因小失大，不要只熱衷於幹“大事”，總想來點“大手筆”，卻往往不重視那些“小事”，甚至是不屑一顧。城市環境恰好反映在那些小細節和小事上。“細節決定成敗”，這個道理不僅適合於個人事業、企業管理，更適用於城市建設。城市建設理當“以人為本”，就要做到以市民的方便為方便，以市民的舒適為知舒適。

好的、科學的城市規劃會把一座城市建設得非常美麗、宜居、幸福，讓人嚮往和留連;而一個不科學的城市規劃，就會勞民傷財，給羣眾帶來諸多不便。城市規劃雖然是由決策者制定，但如何規劃需要實地考察，因地制宜，更要傾聽民意。任何時候，遵循民眾的意願，都不會有錯。可喜的是簡陽市已經做出了回應，稱已着手站牌改造計劃，我們期待其改造成果，也希望不再看到這樣的事件發生。