黃元：“一帶一路”串起“兩個市場”

“一帶一路”國際合作高峯論壇將於今年5月14日至15日在北京舉行。今天世界經濟仍未走出金融危機的深層次影響，復甦乏力，增長基礎不穩。一方面保護主義上升，“逆全球化”思潮抬頭;另一方面在基礎設施、互聯互通和可持續發展等領域，雙邊和多邊、區域和全球的合作勢頭漸起。論壇將為解決當前世界和區域經濟面臨的問題——如何實現更好地聯動發展，尋找良策，注入新能量。

“一帶一路”合作建設理念由中國首倡，旨在沿承中國古代沿中亞“絲綢之路”與東南亞“海上絲綢之路”，拓求海外貿易和人文交流的歷史文化符號，促進“一帶一路”沿線國家和地區基於貿易、交通、基建、文化、金融、旅遊等領域廣泛的互聯互通合作建設。三年多來，“一帶一路”合作倡議已經得到國際社會的廣泛認可和積極響應，聯合國、亞太經合組織等國際組織的有關決議或文件已經明確載入、體現出“一帶一路”全面合作倡議的要求。

亞太是當前全球經濟核心引擎。亞洲人口占全球的6成，經濟總量佔三分之一，是當今在全球最具增長潛力和經濟活力的區域。但是，由於地理環境差異、政治間隙、文化相疏、資金不足等因素導致，一些國家的鐵路、公路、橋樑、港口、機場、通信等基礎設施建設嚴重不足或者陳舊，在相當程度上已經限制了區域的經濟發展和民生改善。

對於人類生活其中的宇宙大道與人類自身發展規則及秩序之間彼此依存關係，中國歷史上就注重審鑑和遵行。孔子有言“君子謀道不謀食”，此間的“道”，就是指人類生活秩序和遠景構築。毫無疑問，2000多年之前的孔子已經清楚地認識到了人類生活必須建立在公平、和睦、共享的基石之上，而不是彼此間封閉、傷害。合作、共享是人類生活和發展的本質要求，中國提出的“一帶一路”合作構想，秉承着歷史脈絡。“一帶一路”合作倡議，旨在不斷拓展中國與世界，尤其是與周邊國家間的互利和共享，實現中國經濟結構改革與發展的升級，以及中國經濟與發展對外開放的升級。

當前，中國力求實現國家經濟運行從投資、消費、出口“三駕馬車”到加強供給側結構性改革的全面轉型和升級，提高全要素生產率。中國面臨的國內經濟結構轉型任務十分艱鉅，遠未成熟穩定的國際政治和經濟形勢的不確定性也日趨複雜。

中國企業進行境外非金融類投資和跨境併購持續升温。與此同時，新興市場建設面臨挑戰，貿易保護主義、反全球化意識卻有所抬頭。2017年作為深化供給側結構性改革的重要時年，國企、國資改革將出現密集的政策落地和運行機制轉型，治理特困企業和處置“殭屍”企業的任務艱鉅。而國內社會治理和經濟結構改革，與“一帶一路”倡議下的深化合作建設是相輔而行的，國際國內兩個市場由此打通並串聯。“一帶一路”國際合作高峯論壇的舉行，將為中國深化改革、務實參與全球治理，起到積極主動的推動作用。( 作者是中央編譯局中國現實問題研究中心研究員 )