“一帶一路”有助於解決人類發展的三大問題

作者：中國人民大學國際事務研究所所長 王義桅；中國社會科學院國家全球戰略智庫常務副理事長兼秘書長 王靈桂

歷史上，古絲綢之路是在東西方兩個封閉的文化體系之間出現並且不斷發展的，而且延續了2100多年，這本身就是革命性的。在這條路上，中國的造紙術、印刷術、指南針、火藥，傳到了歐洲，對推動人類文明發展產生了不可估量的影響。從這個意義上講，古絲綢之路經過2100多年的文化傳承和積澱，形成了“一帶一路”建設的文化內核。這其中很重要的一點就是包容，它增加了“一帶一路”的感召力和吸引力。在“一帶一路”推進過程中，一些外國智庫開始有猜疑、有不解。但就是因為這個倡議具有很強的包容性，經過三年多的時間，現在國外的智庫界、輿論界態度已經發生了非常積極的轉變。

現在，全世界有一百多個國家和國際組織積極呼應“一帶一路”，聯合國也把“一帶一路”寫進了決議。之所以能夠產生這樣的效應，這和中國改革開放三十多年來取得的偉大成就分不開。一些國家尤其歷史上的文明古國，比如埃及，過去經濟發展條件比中國好，怎麼現在差距如此大？所以很多國家會有疑惑，中國人為什麼能做到這一點。在我看來，主要是三句話：“要致富先修路”“要快富修高速”“要閃富通網路”。

中國加入世貿組織後發展迅速，現在中國要帶動“一帶一路”沿線的國家一起發展，在此過程中推行的是“五通”，引導全球資金投向實體經濟。比如非洲資源豐富，為什麼一直沒有發展起來？就是基礎設施的短板沒有補，所以我們在非洲解決了“三網一化”——高速鐵路網、高速公路網、區域航空網以及工業化，幫助非洲解決發展短板的問題，這也體現了中國的誠意與智慧。

而且我們還嘗試從根本上解決人類發展的三大問題。第一就是貧困，怎麼能夠脱貧致富？必須解決基礎設施改造問題，“一帶一路”抓住了這個發展軟肋。第二個是貧富差距。資金要投向實體經濟，尤其是基礎設施，重視民生、重視基礎設施是解決貧富差距的重要一環，其中尤其重要的一環是實現陸海連通。比如説歐亞大陸中很多國家是內陸國家，而世界上很多貿易是通過海上進行的。“一帶一路”可以幫助他們打通走向海洋的關鍵的經濟走廊，進而降低內陸國家物流成本，緩解貧富差距。第三個就是治理碎片化難題。現在逆全球化興起，把各國整合對接起來是個大工程。在這個意義上，“一帶一路”承載了全球治理和經濟全球化的夢想，是對經濟全球化的一種補充和完善，讓它更加開放、均衡、包容和普惠，也承載着人類共同發展的希望。

（本文是根據作者在“一帶一路”光明談①的發言摘編而成，由光明網記者張鑫負責編輯整理）

[“一帶一路”光明談①]“一帶一路”與中華文明：從“兼濟天下”到“人類命運共同體”