C919大飛機昂首天際 強大中樞系統保駕護航

【環球網記者 張加軍 特約記者 張經彤】2017年5月5日，中國自主研發的C919大型客機在上海浦東機場成功首飛，這標誌着中國發展大型客機的國家戰略取得了歷史性的突破，同時也代表中國商飛與空客、波音一起，大型客機的“ABC”三家公司終於開始同台競技。

作為C919大飛機航電系統的供應商之一，以及商飛的重要合作伙伴，昂際航電也受邀並派出代表參與C919的首飛盛會。昂際航電總裁兼首席執行官Alan Jones作為供應商代表向商飛表達了由衷的祝賀：“恭喜C919首飛成功，中國商飛團隊的激情和使命感鼓舞着我們所有人，昂際航電很驕傲成為中國商飛的親密合作夥伴，雙方的團隊同心協力，一路彼此激勵，披荊斬棘，最終我們很榮幸地成為參與這一歷史性事件的一部分。”

昂際航電負責C919當中的3個航電工作包：航電核心處理系統、綜合顯示系統、機載維護和飛行記錄系統，其中核心處理系統又包括綜合模塊化航電平台(IMA)、網絡和飛行管理系統。如果將航電系統比做飛機的神經系統，那麼昂際航電所提供的航電核心處理系統就相當於的“中樞神經”，處於最為核心的地位。在開發硬件的同時，昂際航電也負責軟件開發和系統集成，主要包括將昂際與C919其他航電供應商提供的系統進行集成，並支持中國商飛的地面試驗、飛行測試和取證過程。

C919採用的IMA平台是昂際航電的核心技術，該平台是一個開放架構的通用機載計算平台，是當今航電解決方案中最先進的技術，被譽為飛機的“最強大腦”，具有可擴展、易配置、高可靠性的特點，並且能夠通過提高飛機系統級的集成度、優化飛機系統設計、減少部件尺寸、降低飛機能耗、簡化維護和減少飛機運營成本，使飛機的綜合性能達到最優。

作為中國航空工業集團公司(航空工業)與通用電氣(GE)成立於中國的合資公司，昂際航電擁有IMA平台100%自主知識產權，並具備設計、集成、驗證等的全部能力。而且在C919項目的執行過程中，昂際航電逐步培養起了本地的研發能力和人才隊伍，真正實現了本土的能力建設。

自2010年入選C919項目航電供應商以來，昂際航電投入了260人的工程師隊伍，此外還領導母公司GE和航空工業各約200人的聯合團隊，累計660餘人的科研力量專注在C919項目上。2015年1月，昂際航電向中國商飛交付了SIVB系統集成和驗證實驗室，標誌着為首飛進行的系統綜合聯試正式啓動;2015年8月，昂際航電成為最早完成C919首架機產品交付的系統級供應商;在2017年初又交付了幾個首飛所要使用的軟件關鍵版本。在C919首飛前的關鍵的衝刺階段，昂際航電向商飛派駐了近30人的現場支持團隊，配置了系統綜合專家、各專業工程師、以及現場項目經理等，支持現場協調、系統綜合、飛行測試等工作，為首飛提供 7天24小時的保駕護航。

正因為對C919項目的突出貢獻，昂際航電連續三年獲得商飛年度優秀供應商獎，而就在今年3月21號，中國商飛把2016年度供應商金獎頒予了昂際航電，以表彰昂際航電在C919項目執行中的出色表現。

C919副總設計師、航電和電氣總技術負責人周貴榮表示：“當初C919項目選擇了昂際航電毫無疑問是個正確的決定，選擇昂際航電的IMA是了個功能強大的平台，選擇昂際是選對了公司。”而負責C919項目的昂際航電副總裁吳穹認為：“昂際航電與商飛已不僅僅是供應商關係，更是親密的合作伙伴，一路同行、休慼與共。”

關於昂際航電

昂際航電是全球性的一級民用航電系統解決方案供應商，由航空領域的兩大領先企業中國航空工業集團公司和通用電氣集團平股合資組建，於2012年3月註冊成立。昂際航電面向民用運輸類飛機市場，業務範圍覆蓋設計、測試、集成、適航取證和售後服務等領域，是民用航電系統級和產品級解決方案的領導者。

昂際航電擁有行業領先的開放式平台系統，並持續創新，為下一代民航機研發航電系統解決方案。公司目前主要以中國國產大飛機C919項目為主要任務，作為中國商飛的一級供應商，為C919窄體機提供航電系統產品。

昂際航電總部位於上海紫竹科技園區，立足中國、全球佈局，在北美與歐洲設立辦事處，多元、國際化的團隊迅速發展壯大，目前擁有400多名行業優秀人才，共同開創民用航電的美好未來。