工人日報：旅遊+金融，警惕受追捧背後的高風險

海濤旅遊日前因“押金旅遊”金融模式面臨擠兑和資金緊張的困境。據相關媒體報道，4月25日，海濤旅遊位於北京朝陽區來廣營的總部聚集了上百名前來辦理和解協議和退款的消費者。

一年以前，海濤還是京城中老年消費者心中的品牌旅行社，口耳相傳，價格低、服務好。海濤2016年半年度報告顯示，2016年上半年海濤股份營收6.6億元，淨利潤405.2萬元。然而，這場由從客人上門維權要“債”引發擠兑到宣佈退市的風波愈演愈烈，海濤承認目前仍欠數千名消費者2億元及供應商數千萬元左右。

2015年12月，北京旅行吧旅行社也曾因推行“押金旅遊”金融模式，無法歸還消費者上千萬元押金。

實際上，先收款，而且客户只要將資金放置在旅行社一定時限，就可以獲取利潤的模式是近幾年來不少企業實行的一種旅遊金融模式，正處於風口浪尖的海濤旅遊也是如此。

不僅以海濤旅遊為代表的傳統旅行社，涉足金融市場的線上旅遊平台也不在少數，攜程、途牛等都推出了各種類型的旅遊金融產品。旅遊金融市場迅速成為線上旅遊平台和部分旅行社追捧的領地，各大旅遊企業紛紛進行佈局。

以途牛旅遊網為例，途牛不僅成立了金融事業部，還推出了保證金產品“牛擔保”和旅遊分期付款業務“首付出發”，其中“牛擔保”就是一種凍結客户保證金後客户即可獲取利潤的模式。此外，攜程也成立了攜程金融事業部，先後推出“程漲寶”和“攜程寶”兩款預付卡理財產品；同程旅遊在2015年設立了總額為10億元人民幣的信貸資金，為出境遊供應商提供低息或免息貸款。

旅遊金融模式受到追捧，但畢竟目前還處於發展階段，這種模式引發的合同糾紛也不時見諸於媒體。其中，預付款旅遊存在較大爭議，即先存錢進入平台，購買旅遊產品套餐，如果到時未能遊玩所有路線，不僅可以退還剩餘款項，還可獲得一定資金利息。

旅遊企業湧入金融市場，最關鍵的是利益訴求。旅遊企業可以藉助金融業的槓桿效應，增強現金流動，擴展全新業務。

雖然可以緩解企業的經營狀態，但高收益的背後同樣也存在着高風險。

對於消費者而言，選擇旅遊金融需謹慎，特別是預付類項目，顧客在享受優惠的同時，也要額外承擔相應的風險。對於企業而言，缺乏有效監管，很容易造成資金斷裂。在推出金融產品的同時，企業要把握好自己的資金鍊。