法制日報：快遞價格漲服務也得漲

如果漲價變成一種準壟斷行為,只要幾大快遞企業抱團,遇到問題就通過漲價轉移成本,那最終消費者“賠了夫人又折兵”,快遞就可能變成又貴又讓人操心的事

近期,快遞可能漲價的消息傳得沸沸揚揚。起因是有媒體獲悉,圓通、申通、中通、韻達、百世匯通、天天快遞從6月1日起,將快遞派送費在原有基礎上上調0.15元/票。雖然企業上調派送費並不直接等同於消費者要多付費,但羊毛出在羊身上,上漲的費用最終會不會轉移給消費者,是大家普遍擔憂的問題。

客觀而言,快遞派送費上漲有其不得已的客觀理由。快遞小哥很辛苦,雖然之前網絡有傳言他們月收入過萬,但實際遠遠沒有傳言美好。據中國物流與採購聯合會發佈的《2017年中國電商物流與快遞從業人員調查結果》,超過七成的快遞小哥月平均收入在3001元至5000元。正是因為收入相對較低,今年春節後就盛傳很多快遞小哥轉行,變成外賣小哥。快遞企業要穩定基層的快遞小哥,儘量提高他們的收入是硬道理。

天下沒有免費的午餐,要想接受更好的服務,就要承擔相應的價格。這樣的道理,消費者都懂。這一次的快遞漲價傳聞之所以引發擔憂,很重要的原因不是漲價本身,而是“集體漲價”這樣的抱團行為。雖然在專家看來,這種抱團漲價可能還稱不上壟斷行為,但如果有一天快遞行業的大半江山都漲價,那就意味着消費者沒有太多可選擇的餘地。無論快遞企業的服務有沒有提升,消費者都只能被動接受漲價的事實。這是值得警惕的情形。

換言之,漲價如果是競爭的需要,是提高服務的需要,企業真正能夠通過提高一線快遞小哥的收入,讓消費者享受到更快、更安全的服務,那麼消費者最終都能理解。但是,如果漲價變成一種準壟斷行為,只要幾大快遞企業抱團,遇到問題就通過漲價轉移成本,那最終消費者“賠了夫人又折兵”,快遞就可能變成又貴又讓人操心的事。

所以,快遞企業如果想把適當漲價變得名正言順,最需要考慮的是提高自身服務的性價比。未來,如果真的把上漲的派送費轉嫁到消費者身上,就要考慮如何提供更高性價比的服務。消費者對於快遞的核心要求是快和安全。市場早就證明,快遞企業只要在這兩方面有提升,即便是價格高一些,還是能得到消費者的認同。像任何商品一樣,價格高低從來都是相對的,只要消費者滿意度高,適當漲價就不是什麼大問題。

最近,快遞行業還有一件比較受關注的事——幾大快遞公司要在全國範圍內推廣“隱私面單”服務,今後用户收到的包裹面單上,手機號碼不再完整顯示。在保護用户隱私方面,這一舉措的實際效果有待觀察,但至少説明在如何更好保護消費者隱私、提升消費者滿意度上,快遞企業還有很多功課可以做。只要在這些關鍵問題上有所突破,快遞企業即便漲價,可能也不會遭到激烈的輿論反彈。