殲15飛行員曾重傷住院419天 出院70天成功着艦

重返海天，他仍舊一馬爭先

■解放軍報記者陳國全特約記者李唐王晶

近了，近了……5月30日，渤海灣，浪捲雲飛，航母遼寧艦的着艦顯示屏上，清晰顯示着新一批我海軍艦載航空兵飛行員駕駛“飛鯊”繞艦、尋艦時的空中姿態。

400米，200米，100米，50米，20米……伴隨着巨大的戰機轟鳴聲，着艦尾鈎在與航母甲板劇烈的摩擦中留下一連串火花，曹先建駕駛的殲-15戰機，精準地鈎住了遼寧艦甲板的3號阻攔索。

當天的着艦指揮官、“航母戰鬥機英雄試飛員”戴明盟乾淨利索地打出了2.94的高分——3分，意味着着艦動作滿分。

這一天，距離曹先建遭遇重大空中險情、身受重傷住院419天;這一天，距離他第二次手術後出院復飛僅僅70天!

“我還能飛嗎？”這是發生空中特情、去醫院救治途中的曹先建，見到部隊長戴明盟説的第一句話。

時隔419天，曹先建用一個近似滿分的着艦行動作出了回答，成功取得晝間着艦資格認證，我海軍艦載機飛行員的“尾鈎俱樂部”裏又增加了一名新成員!

遠望海天，戰友們看到了曹先建挑戰試飛極限的一道道閃光航跡。

2016年4月6日，渤海灣某軍用機場組織晝間飛行訓練。曹先建駕駛飛機起飛後，發現飛控系統工作異常。他緊急處置試圖挽救戰鷹，錯過了最佳的逃生時機，直至最後2秒才被迫跳傘逃生，身負重傷。

“作為飛行員，實現夢想是要付出代價的，甚至可能是生命的代價。”“逐夢海天的強軍先鋒”張超，曾用生命為中國的航母事業鋪路，他是曹先建的同批戰友。

從事飛行14年來，先後飛過7種機型、飛行數千架次的曹先建，也曾經歷過生死考驗。

得知張超犧牲的消息時，曹先建正躺在海軍總醫院的病牀上。他日思夜想的，就是早日重返藍天。

康復治療，曹先建需要進行兩次較大的手術，為了保險起見，醫生建議兩次手術間隔8個月以上。

可曹先建堅持要求儘早進行第二次手術，這讓醫生十分為難和不解。“除去手術後康復、歸建開飛和完成上艦前技術考核的時間，我必須趕在12月前做完手術!”算準了着艦飛行的時間，曹先建説出了自己的“難”處。

去年11月，曹先建第二次手術開始，麻醉台上，他夢到自己正在飛行，藍天碧海之間，威武的航母編隊盡收眼底……

手術後，經醫院組織醫學鑑定，作出了飛行合格的結論。

恢復訓練的過程同樣艱難。返回團隊，曹先建憑着驚人的毅力，迅速融入團隊中，各項考核指標均合格，曹先建和戰友們迎來了“刀尖舞者”的衝擊時刻。

作為新批次中年齡最大、飛行時間最長的飛行員，曹先建主動要求自己第一個着艦。部隊經過慎重研究，答應了曹先建的請求。

5月31日，曹先建再次站在第一個放飛的位置。迎着遼寧艦14°飛行甲板，曹先建一馬當先，迎難而上……