新華時評：放管結合剎住車險不當競爭歪風

新華社北京6月9日電題：放管結合剎住車險不當競爭歪風

新華社記者 譚謨曉、王虎雲

保監會９日決定下調商業車險費率浮動係數下限，通過市場化手段進一步降低商業車險費率水平。廣大車主關心的商業車險費率改革再邁一步。

2015年6月，商業車險費率改革在全國範圍內試點實施，通過擴大保險責任範圍，實現按“車型定價”，讓保費真正與風險對接，解決了“高保低賠”“無責不賠”等問題，取得明顯成效。

改革也存在一些值得關注的問題，比如行業不當競爭有所加劇，有些公司以超低保費拉單，甚至以返還現金、贈送購物卡等違規行為招攬客户，看似實惠的價格背後是拖賠、惜賠等服務打折，不僅影響車險市場運行效率，也會損害消費者的合法權益。

規範車險競爭，社會有需求，車主有訴求，行業有追求。從長遠看，剎住車險不當競爭歪風要依靠深化改革來治本。保險監管部門應本着“放開前端、管住後端”的監管思路，着力構建有效應對改革後市場變化的監管體系，保障改革順利推進。

放開前端，“放”的是權，是減少事前的行政許可，把保險產品定價權交給保險公司，把產品選擇權交給車主。通過提高車險產品“性價比”吸引更多消費者投保，讓具有良好駕駛習慣和安全記錄的車主享受到合理合法的折扣。

管住後端，“管”的是亂，是加強事中事後監管，有效防範風險，維護市場秩序。用制度的卡尺對虛列費用、違規贈禮等行為進行約束，以規則的紅線為灰色地帶豎起圍牆，破除車險營銷“潛規則”。

放管結合要讓改革成果更多惠及車險消費者，這就要求保險公司積極適應改革要求，堅守合規經營底線，以提升風險定價能力和理賠服務能力為抓手，實實在在讓利於民。