社評：撞傷美軍宙斯盾艦的幸虧不是中俄商船

17日美軍“菲茨傑拉德”號驅逐艦與菲律賓籍貨船相撞，造成7名美軍人員死亡。“菲茨傑拉德”號是結束在南海活動後駛回日本橫須賀港，在距橫須賀港僅100公里處的繁忙航道中與菲律賓籍貨船相撞的。

普通士兵在非戰鬥中死亡，令人同情。美國軍艦出這麼嚴重的與民船相撞事故，則令人難以思議。

目前尚無關於這場事故原因的正式説法，但是輿論的多數分析認為，美國軍艦操作失誤的可能性比較大。

這起事故給人一些挺強烈的印象，其中之一是在西太平洋航行的美國軍艦蠻多的。大型船隻嚴重相撞的概率本來就不高，如今出了一起傷亡慘重的相撞事故，出事的就是美國軍艦，這種巧合大概要有美國軍艦航行的頻繁度做基礎。

出事的“菲茨傑拉德”號驅逐艦的確經常在西太平洋活動，也沒少在中國近海出沒。“菲茨傑拉德”號這次太不注意了。船隻在海上相互避讓是有規則的，“小讓大”則是不吃虧的潛規則。“菲茨傑拉德”號排水量8000多噸，與其相撞的菲律賓籍商船2.9萬噸，是它的3倍多，面對這樣的龐然大物，“菲茨傑拉德”號理應小心些，但它當時顯然沒有表現出應有的謹慎。

通常是沒有誰敢撞美國軍艦的，尤其事發地點是在日本近海，那裏應當是美國海軍的權威最不受挑戰的地方。相信菲律賓商船也想對美國軍艦“躲得遠遠的”，但它還是撞上了後者，而且是用它艦首最堅硬的地方撞了“菲茨傑拉德”號薄弱的右舷。

撞擊事件發生在當地時間17日凌晨1點半，正是天最黑的時候。不過貨船夜間航行都會亮着很多燈，遠遠就能看到。“菲茨傑拉德”號有部分隱身功能，加上船又小，正常情況下，菲船發現它肯定比反過來它發現前者要晚一些。從這個角度説，美方的責任也更大。

亞太國家的政府都高度重視美國，誰都不想自己國家的船隻惹上美國軍艦，美國海軍對此也很瞭解，這可能是促使美艦航行時船員們比較大意的因素之一。無奈凌晨時分，船員們都昏昏欲睡，而且比較依賴自動化設備，一些國家對美國的敬畏不會轉化成那些國家船員們在航行中專門的一根弦。

幸虧撞傷美艦的商船掛的是美國盟國菲律賓的國旗，而且在為“日本郵船公司”運貨。西太平洋上中國、俄羅斯的大商船也很多。如果中俄商船撞傷美國軍艦，情況就會複雜得多，很容易從政治上被解讀，説不定會引發地緣危機。

所以經常出現在西太平洋航道上的美國軍艦還是應當小心謹慎。美國最大的軍艦是航母，不過10萬噸排水量。大部分軍艦都是幾千噸的。而這一地區的商船幾萬噸、十幾萬噸的有很多，塊頭最大的高達幾十萬噸排水量。無論美國軍艦撞上小船還是大駁輪，都是悲劇，而且造成引申性解讀的可能性很高。

相信“菲茨傑拉德”號的指揮官以及相關責任人將會受到處分。希望美國在西太平洋遊弋的軍艦都能引以為戒，既確保它們自身的安全，也為這一帶航道的平安做出貢獻。