美媒：中國兩型高超音速空天飛機或同時試飛

【環球網軍事6月20日報道】美國《大眾科學》月刊網站6月16日發表題為《美國和中國的飛行器到2030年都能達到時速4000英里》的報道稱，美國和中國的軍工巨頭都在加快努力飛抵太空的邊緣，計劃推出能夠在一小時之內橫跨大洲的高超音速飛行器。高超音速到底是什麼意思？它指的是5馬赫以上的速度，即時速超過3835英里(1英里約合1.6公里)。這是一場非常值得關注的軍備競賽。其研發成果有可能給太空探索帶來革命性變化。

中國有2家在追求高超音速目標的企業，分別是中國航天科技集團公司和中國航天科工集團公司。與此同時，美國的洛克希德-馬丁公司對航空記者説它的高超音速技術即將做好飛行測試的準備。

洛克希德-馬丁公司取得的進展幾乎肯定指的是“渦輪火箭組合循環”(TRCC)發動機。這是一種能夠在渦扇、衝壓和超燃衝壓發動機之間進行切換以實現亞音速、超音速和高超音速飛行的發動機。到2020年，TRCC發動機將在戰鬥機大小的飛機上進行飛行測試。如果一切順利，它將很快裝備在計劃於2030年首飛的SR-72無人駕駛雙引擎偵察機上，這種飛機的速度將達到6馬赫，旨在進入18至62英里高的競爭激烈且防衞森嚴的空域，利用它的速度避開敵方防禦系統。洛克希德-馬丁公司執行副總裁兼總經理羅布·魏斯還表示，高超音速飛機能夠發射高超音速導彈。這意味着SR-72能夠和B-21隱形轟炸機一起進入美國空軍未來的全球打擊武器庫。

美國的另一個重要項目是由美國國防部高級研究項目局出資、波音公司研發的“鬼怪快車”XS-1空天飛機。這是一種“2級入軌”(DSTO)飛行器。第一級是一架由液體燃料火箭提供動力的高超音速飛機。一旦XS-1進入近地空間，就將啓用第二級飛行器。一枚附着在第一級飛機背上的一次性火箭將分離，繼續飛向軌道部署1.5噸重的載荷。接下來，第一級運載火箭飛機能夠返回地面，做好在24小時之內再次發射的準備。

然而，中國正在給這場高超音速競賽帶來一些重要競爭對手。中國有兩個不同的項目。首先，在北京召開的2017年全球航天探索大會上，中國航天科工集團公司首次公開了“騰雲”空天飛機的設計概念。“兩級入軌”的“騰雲”飛行器的總重量為100至150噸。第一級是一架速度達到6馬赫的高超音速“運載”飛機，採用TRCC發動機，能夠飛至18至25英里高度。“騰雲”的第二級是一架可重複使用的小型航天飛機，由火箭提供動力，能夠搭載2噸貨物或5名乘客。

中國航天科工集團公司副總經理劉石泉説，計劃到2030年完成這種2級入軌空天飛行器的試飛。

中國的第二個創新是中國航天科技集團公司於2016年8月宣佈着手研製的高超音速空天飛機。該公司預計到2030年完成全尺寸空天飛機的試飛。