海軍新型驅逐艦入列三年 年均航程都超過3萬海里

5月27日，記者在南海艦隊某驅逐艦支隊採訪，瞭解到的兩組數據引發了記者深思：去年退役的老式驅逐艦，服役30多年，累計航程17萬海里，年平均出海僅30天，航程不足6000海里;而入列僅3年的某新型驅逐艦，年平均出海200余天，每年航程都超過了3萬海里。

沒有對比，就看不出變化。這組數據的背後，是海軍昂首闊步走向深藍、遠海訓練向常態化實戰化體系化邁進的真實寫照。

時值初夏，多支艦艇編隊正在不同海域進行實戰化對抗訓練。西太平洋某海域，來自東海艦隊的遠海訓練編隊分成“紅”“藍”戰鬥編組，先後演練了艦機聯合反潛、實際使用武器等10餘個實戰化課題。

東出第一島鏈、南下印度洋、西進亞丁灣……5年來，中國海軍兵力運用逐漸多元化、遠洋化、常態化。吸引外界關注的，除了中國海軍走向深藍“頻率”的加快，還有“頻道”的轉換——2013年 “機動-5號”海上演習硝煙還未散盡，英國《簡氏防務週刊》就發文稱：“這次演習最讓外界關注的不是新裝備的集中亮相，而是中國海軍展示出的全新訓練模式。”

黨的十八大以來，海軍按照習主席關於突出加強海上軍事鬥爭準備的重要指示要求，加快推進由近海防禦型向近海防禦與遠海護衞型相結合的戰略轉型，艦機部隊一次次突破島鏈、大洋礪劍，訓練兵力向合同作戰編組拓展，訓練海域向遠海大洋延伸，訓練方式向實戰背景下體系對抗拓展，走出了一條戰訓融合、遠海練兵之路。

“機動”系列實兵對抗演習，是推動海軍遠海實戰化訓練的“品牌”。在數萬平方公里的演習海域，設置數十處演練區，從參演編隊起航開始，途中同步帶動海軍航空兵和機動岸導、觀通等岸基兵力進行實兵對抗，在複雜電磁環境裏，火藥味越來越濃。

2014年底，海軍三大艦隊演兵西太平洋。“紅”“藍”雙方依託現有作戰指揮體系和武器裝備，晝夜連續進行對抗演練。演習航線海域、兵力規模、持續時間、對抗強度創歷史之最，大洋反潛與綜合情報運用取得新突破。

今年2月，長沙艦、海口艦和綜合補給艦駱馬湖艦組成的遠海訓練編隊赴南海、東印度洋、西太平洋等海域，進行實戰化條件下聯合防空、保交護航、反恐反海盜和海上防衞作戰等課目訓練，有效檢驗了主戰艦艇遠海作戰能力。

出海就是出征，遠航就是實戰。海軍堅持利用各種有利時機，提升遠海實戰化訓練的質量效益。去年8月，結束“環太平洋-2016”任務的西安艦編隊，在返程途中與荊州艦遠海訓練編隊“狹路相逢”，在預警機、轟炸機等航空兵力參與下，隨即展開連續48小時的“背靠背”對抗演練。

礪劍深藍，新一代指揮員在風浪中砥礪成長。如今，大強度高難度的遠海實戰化訓練，把軍師級指揮員推向練兵備戰第一線，2/3的主戰裝備、80%以上的師團級指揮員經歷了遠海戰火硝煙的“洗禮”。

短評

在遠海大洋接受大風大浪的洗禮

在地球上，有很多看得見的“鏈”，如第一島鏈、第二島鏈。曾幾何時，很多中國海軍指揮員，最大的夢想就是早一天率艦衝出這些“鏈”，在遠海大洋接受大風大浪的洗禮。

今天，跨越這一道道“鏈”，對中國海軍來説，既是地理上的跨越，也是心理上的跨越，更是成長道路的跨越。礪劍遠洋大海，一位指揮員的話語充滿豪邁：第一島鏈、第二島鏈，不應是束縛中國海軍發展的“鎖鏈”，而應是走向遠海大洋的“航標”。

不能制海，必為海制。不強海權，不強海軍，中國就沒有偉大的未來。向着深藍，我們將乘風破浪、勇往直前!(李唐 陳國全)